KTM 990 SM R - welche Reifen

"Ich würde gerne 2 Wochen in Urlaub fahren - wohin?" Du verstehst das Problem?

Das Forum quillt über mit Reifenberichten - du solltest schon mehr Angaben machen, damit man dir helfen kann.

1. Primäres Fahrprofil? Landstraße, Rennstrecke, Stadt, Autobahn, Urlaubsreise,...?
2. Fahrstil? Aggressiv, "StVo +20%", konservativ, gemütlich?
3. Jährliche Fahrleistung? 3000km? 6000km? 12000km?
4. Schönwetterfahrer? Regenfahrer?
5. Nur Hauptsaison oder auch mal bei einstelligen Temperaturen unterwegs?

Gruß
Helge

Zitat von CoolHand

"Ich würde gerne 2 Wochen in Urlaub fahren - wohin?" Du verstehst das Problem?

Das Forum quillt über mit Reifenberichten - du solltest schon mehr Angaben machen, damit man dir helfen kann.

1. Primäres Fahrprofil? Landstraße, Rennstrecke, Stadt, Autobahn, Urlaubsreise,...?
2. Fahrstil? Aggressiv, "StVo +20%", konservativ, gemütlich?
3. Jährliche Fahrleistung? 3000km? 6000km? 12000km?
4. Schönwetterfahrer? Regenfahrer?
5. Nur Hauptsaison oder auch mal bei einstelligen Temperaturen unterwegs?

Gruß
Helge

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+1

theoretisch reichen dafür die Tourensportler a´la Road Attack, Angel GT, Roadtec 01
Ich würde einen gemäßigten Sportler aufziehen. Den M7RR oder den Sport Attack z.B.

Mit deinem Anforderungsprofil würde ich auch zum M7RR greifen! Den habe ich drauf und bin sehr zufrieden!

Gruß Volkmar

Juup m7rr

Jupp, mit dem Metzeler M7RR, Conti SportAttack 2/3 oder einem Pirelli Diablo Rosso 3 wärst du da auf jedenfall goldrichtig unterwegs.
Für einen Angel GT / Roadtec 01 usw würden eher Regen-/Nebensaisonfahrten sprechen sowie über 6000km pro Jahr.

Viel Spaß und immer oben bleiben

Zitat von Chris62

Roadtec 01 ist uneingeschränkt zu empfehlen.

Gruß Chris

100%

Habe den Roadtec drauf, vorher M7RR. Der M7 ist auch ein guter Pneu, aber der Roadtec passt mir noch besser auf der 950er.

Gruess
hitch

Zitat von CoolHand

Jupp, mit dem Metzeler M7RR, Conti SportAttack 2/3 oder einem Pirelli Diablo Rosso 3 wärst du da auf jedenfall goldrichtig unterwegs.
Für einen Angel GT / Roadtec 01 usw würden eher Regen-/Nebensaisonfahrten sprechen sowie über 6000km pro Jahr.

Viel Spaß und immer oben bleiben

Dem kann ich nur beipflichten, alles gute Reifen.

Wirklich Jungs, beim Reifenkauf interessieren mich nur 2 Sachen: Laufleistung und Preis. Die aktuellen Reifen sind alle sehr hochwertig und vorzüglich fahrbar. Das Reifenphilosophieren hat schon auch was von Haarspalterei und Wichtigtuerei.

Das ist deine persönliche Meinung, ich widerspreche da jetzt direkt mal, weil das ein teilweise nicht unbedenklicher Trugschluss ist.
Ein sehr gutes Grundmaß an Haftung bei trockener Witterung und zweistelligen Temperaturen bieten mittlerweile alle namhaften Hersteller, keine Frage. Die aktuell am Markt verfügbaren Reifen unterscheiden sich teilweise aber weiterhin drastisch im Handling, Grenzbereichsverhalten und Haltbarkeit - das ist nicht zu vernachlässigen!

Das wird dir unser sehr aktiver Foristi "Off-Road-Biker" auch sehr gut erklären können - er hat mittlerweile gefühlt jeden Reifen auf seinem Mopped gehabt und "erfahren".

Sobald man aus dem "Wohlfühlbereich" herauskommt (und sei es gewollt oder ungewollt) trennt sich weiterhin die Spreu vom Weizen. Ein Sport-Touringreifen (z.B. Angel GT, Roadtec 01, Michelin Pilot Road 4) wird z.B. bei hohen Temperaturen und sportlicher Fahrweise deutlich früher das Schmieren anfangen, wie ein Sportreifen ala M7RR, SportAttack oder Diablo Rosso, welche den Grenzbereich auf Kosten der Laufleistung deutlich weiter hinauszögern. Andersherum ist das Kalt-/Nassgripverhalten der Tourer i.d.R. deutlich gutmütiger, die Karkassenform auf mehr Stabilität ausgelegt.
Die Grenzen verschwimmen zunehmend mit den immer besseren Gummimischungen, aber sie sind weiterhin deutlich und spürbar.

Jemand, der einfach durch die Gegend bummelt, wird freilich keine Unterschiede bemerken - ein sportlich beherzter Motorradfahrer jedoch sehr wohl. Daher auch die Frage zu Beginn: Wer ist der Typ Fahrer? Was sucht er?

Jemandem, der bei Wind, Wetter und auch bis kurz vor dem ersten Schneefall unterwegs ist, würde ich NIEMALS einen M7RR oder ähnliches empfehlen. Das Sturzrisiko wäre weiterhin sehr/zu groß.

Gruß
Helge

100 Punkte für *CoolHand*

Suche einen Tipp für einen Reifen mit dem ich ordentlich Kilometer abreißen kann.
Fahre zügig auch mal sehr zügig wobei sich das mittlerweile sehr in Grenzen hält.
Möchte mal einen Reifen antesten um etwas passendes für eine Große Reise im nächsten Jahr zu haben.
Es geht wohl für 3-4 Wochen in die Pyrenäen, inkl. An- und Abfahrt mit dem Motorrad aus dem Münsterland.

Conti Road Attack 2 Evo. Der Reifen hatte immer genügend Grip und war gut für ca. 6500 km.

Gruß Volkmar

Bei deiner geplanten Tour tausche am Besten in der Mitte die Reifen. Tourensportreifen ist zu empfehlen. Ich fahre den Angel GT. In den Pyrenäen ist mit Regen & tieferen Temperaturen in den Höhenlagen zu rechnen. Der Asphalt ist griffig, aber auch verschleissfördernd. Bei mir ist der Angel GT spätestens nach 5 Tkm verschlissen. In den Pyrenäen sinkt die Laufleistung des Reifens auf ca. 3 Tkm.

CRA3 und du bist rundum glücklich

Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Zitat von Bertl P.

CRA3 und du bist rundum glücklich

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Gibt es denn schon eine Freigabe für die 990 SM / SMT?