Mitas Freigaben für die 1190 ADV "R"

Der TKC70 in 19" (120/70R19) ist ein Radialreifen mit Speedindex V, der in 21" (90/90-21) ist ein Diagonalreifen mit Speedindex T.
Es ist also nicht nur die Reifendimension anders.

Das liegt zu einem großen Teil am Speed-Index.

Die müssten also extra für die paar Rs nen Reifen bauen, prüfen, abnehmen lassen,...

Deswegen steht beim TA2 das V ja auch in klammern...das ist auch kein echter V-Reifen...der hat nur ne Mogel-Genehmigung...

Zitat von Kreta

warum ist z.B. der TKC 70 für die "T" tauglich und zugelassen (gleicher Motor, gleiche PS-Zahl) und für die "R" nicht?

Die Fahrer, mein Freund, die Fahrer machen den Unterschied. T-Treiber sind wohl gemütlicher...
Da kann man mit Reifenfreigaben laxer umgehen.

Hoffentlich liest das kein T-Treiber...
Aber da die ja der Mitas eh nicht interessiert, stehen die Chancen gut das deine "Unterstellung" unbemerkt bleibt...

Ist ja auch kein Sportreifen...

Ich seh das so:

Wenn ich reise, dann will ich einen Reifen der alles ab kann -> K60 Scout, nichts wirklich gut, aber alles so gut, dass es mir eigentlich immer Spaß macht zu fahren (hatte keine schlechten Erfahrungen mit dem Reifen bis jetzt)

Wenns krachen soll: CTA2 -> klebt, klebt, klebt, schmiert nicht, klebt..... wer mit dem Reifen meint auf der Straße eingebremst zu werden, der sollte seine Steigerung bitte auf der Rennstrecke suchen...

Wenns grob wird: E09 -> mit dem sollte doch offroad alles gehen, was mit der Dicken Spaß macht zu fahren. Wer noch gröber fahren will muss eh andere Felgen verbauen und pfeift dann auf ne Freigabe, denn dort wo man dann unterwegs ist, interessierts eh keinen!?

Klar, sobald der E07 da ist, teste ich ihn. Und wenn er seine Eier noch besser legt, als der K60, dann wird das der Standardreisereifen, wenn nicht, bleibts der K60, so what

Reifenschäden... wenn ich überlege.... hatte jeder von mir gefahrene Reifen irgendwo mal eine Stelle, an der er versagte... kein wunder bei der Leistung und dem Profil...

Die gute Laune hamma trotzdem, Alex

Für mich sieht das aus wie normale Schnitte in den Profilblöcken... Meine Scouts (vor allem der nach Albanien) sahen wesentlich schlimmer aus! Hab aber hier jetzt keine Bilder. Aber wegen solchen "Schadens"-Bildern würde ich mir bei einem Reifen der Abseits der Straße bewegt wurde keine Sorgen machen. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich hab meinen Reifen nach Albanien noch 800km auf der BAB von Venedig heim gejagt... sportlich... passiert ist nichts, schlimmer geworden isser auch nicht

Aber mal sehen, mich interessiert der E07 auf jeden Fall, ich werde testen und dann berichten, aber bis dahin ist etwas Zeit, erst mal das Moped holen und über den Winter jeden tag umarmen und lieb haben

Hmm... da würde ich mir immer noch keine Sorgen machen.... hast du eine Auskunft von Heidenau dazu bekommen?

Zitat von Kreta

Wieso? Speed-Limit-Aufkleber im Sichtbereich anbringen lassen (in der Freigabe-Bescheinigung bemerkt), so wie beim K 60 Scout auch....schon hätten wir "R"-Fahrer noch mehr grinsen im Gesicht....aber ich glaube.....die gönnen uns keine gute Laune ....

Das ist nur bei Reifen mit M+S Kennzeichnung erlaubt.
Und da die M+S Regelung jetzt für alle Fahrzeuge gekippt wurde wirds wahrscheinlich noch schlechter werden...

Naja, im Winter/winterliche Straßenverhältnisse darf man aber nur mit Winterreifen fahren, auch Roller und Moped Soll für Mopeds geändert werden und noch ist M+S bis 2024 als "Winterreifen" gültig.
Vereinfacht gesagt.

Das ist leider ein Irrtum.

Einspurige Krtaftfahrzeuge sind von der Winterreifen-Pflicht seit Juni diesen Jahres befreit.
Aaaaber.....für einspurige Kraftfahrzeuge gilt erhöhte Sorgfaltspflicht.
Man muss vor Fahrtbeginn prüfen, ob die Fahrt wirklich nötig ist und ob ein anderes Fahrzeug dafür geeigneter wäre.
Dazu kommt dann noch eine maximale Höchstgeschschwindigkeit von 50 km/h.

M+S Winterreifen haben noch Bestandsschutz bis 2024, aber neue Winterreifen dürfen ab 2018 nur noch mit dem Schneeflocken-Symbol verkauft werden.

Ein Video zum Thema

Klick

Zitat

Motorräder dürfen ab sofort auch bei Schnee, Schneematsch oder vereisten
Straßen mit ihrer normalen Bereifung fahren ohne den Verlust des
Versicherungsschutzes oder eine Strafe zu riskieren.

Allerdings wurde der Vermerk „besondere zusätzliche erhöhte
Sorgfaltspflicht bei winterlichen Verhältnissen“ in die StVO mit
aufgenommen. Das heißt, der Fahrer darf bei winterlichen Verhältnissen
keine Spazierfahrten machen. Er muss vor Antritt der Fahrt prüfen ob die
Fahrt auch nötig ist, oder er nicht auch öffentliche Verkehrsmittel
nutzen kann. Der Mindestabstand, also der halben Tachowert in Metern,
darf auf gar keinen Fall unterschritten werden und es gilt eine erlaubte
Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.

Alles anzeigen

Man kann es langsam aber auch wirklich verkomplizieren...

Triffts recht gut...

Und wegen dem ganzen denk ich mal das die Hersteller nicht mehr sehr viele M+S Reifen auf den Markt schmeißen...