Habe sie im Vergleich zur Duke auch nicht viel leichter erwartet, wie auch?
Entscheidend ist da eher das Handling und wie tief sich der Schwerpunkt wirklich anfühlt.
Dürfte jedenfalls recht deutlich leichtfüßiger im Gelände sein, als eine 10er oder 12er Adv.
Als vor einem Jahr oder ist es noch länger her von der Tankform gesprochen wurde ging es um die "Abschirmung" des Motors der Geräusche wegen. Das sich der Schwerpunkt in Abhängigkeit der gefahrenen Strecke immer weiter nach oben verlagert ist für eine solche Tankform systemimmanent. Ob das wirklich so vorteilhaft ist und man deswegen den Tank so bauen sollte. Er muß ja einfach irgendwo hin und da hat man ihn eben als Schalldämpfer verwendet.