Umbau auf Wave Bremsscheibe

Denke wenn es der Händler schon sagt, sollte das ok sein.
Denke auch das 3tkm noch im Rahmen sind.
Und sollte was nicht passen, kannst immer noch wechseln.

Ich würd dir raten, andere Bremsscheiben zu kaufen.

Hab mittlerweile den dritten Satz Bremsscheiben drauf. Die ersten beiden Sätze hatten früher oder später einen Seitenschlag.
Die Idee mit dem Wechsel auf Wave-Bremsscheiben (Original) hatte ich auch. Allerdings hab ich hier im Forum gelesen und von meinem Händler gesagt bekommen, daß die noch schlimmer sind.

Wenns bei meiner wieder los geht, kauf ich mir Wave Scheiben von Braking. Die haben schon auf meiner Kawa super funktioniert. Traurig genug, wenns die von Brembo nicht gebacken bekommen, vernünftige Qualität abzuliefern.

Neue Scheiben - neue Beläge - immer.
Ich wechsel die Beläge wenn ich von meinen normallen Felgen mit Standard Scheiben auf die PVMs im Wave Umbaue.

Habe die Wave Scheiben drauf und jetzt knapp 25TKm und alles Top. Man muss die Wave Scheiben halt vernünftig Einbremsen, da gerade die ersten Temperaturzyklen einen extremen Einfluss haben.
Zum Thema Bremsbeläge, neue Scheiben heißt normalerweise auch neue Beläge. Wenn deine erst 3TKm drauf haben könnte man sie abziehen, damit sie wieder komplett Plan sind, dann würde es gehen. Aber normalerweise macht man beides neu und wenn es auf Garantie geht, würde ich versuchen beides auf Garantie zu bekommen

Kurz zu den Original Wave Scheiben, die fühlen sich gewöhnungsbedürftig an, ich versuchs mal zu beschreiben. Sie wirken beim Bremsen rauher als die glatten normalen Scheiben. Das Thema Schlag wurde hier schon x-mal deskutiert und ist nach allem was ich bisher gelesen hab eher auf die nicht plane Aufnahme an der Felge zurück zu führen. Anders ist nicht zu erklären, dass ein leichtes Überdrehen der Auflage dann mit den vorher verwendeten Scheiben das Problem beseitigt. Heißt bevor ich mir neue Scheiben kaufe würde ich erstmal die Auflage an der Felge vermessen ungegebenfalls nachmessen. Das erklärt auch warum das Problem sich auf KTM reduziert. Die Probleme kenne ich mit Brembo Scheiben an meinen Aprilias nicht. Aber da sind ja auch geschmiedete OZ Felgen drauf.

Die PP Wavescheibe ist ja keine Brembo, sondern eine Galfer.
Meine machen zum Glück keine Probleme auf der Originalfelge.
Die Braking Wave ist aber deutlich besser was die Bremswirkung bei gleicher Handkraft betrifft.
Preislich ist die Braking günstiger zu kriegen als die PP Galfer.

Zitat von Ochito

Die PP Wavescheibe ist ja keine Brembo, sondern eine Galfer.
Meine machen zum Glück keine Probleme auf der Originalfelge.
Die Braking Wave ist aber deutlich besser was die Bremswirkung bei gleicher Handkraft betrifft.
Preislich ist die Braking günstiger zu kriegen als die PP Galfer.

Galfer produziert Bremsscheiben für verschiedene Hersteller und unter verschiedenen Markennamen, der Name Braking ist jener unter dem Galfer die Scheiben selbst vertreibt.

Zitat von Naked Biker

Mein Händler meinte die sind mit 3000 km ja so gut wie neu und könnten problemlos weiter verwendet werden .

Ich wechsele zwischen Wave und Normal ständig hin- und her (habe zwei Paar Felgen) und lasse dabei die Beläge drin. Da die Original-Scheiben und die Wave-Scheiben den gleichen Durchmesser haben, betrachte ich das als unkritisch.

Zitat von Gorblimey

Ich wechsele zwischen Wave und Normal ständig hin- und her (habe zwei Paar Felgen) und lasse dabei die Beläge drin. Da die Original-Scheiben und die Wave-Scheiben den gleichen Durchmesser haben, betrachte ich das als unkritisch.

Wie beurteilst du den Unterschied zwischen normaler und wave bremsscheiben? Bissiger,oder rein Optik?

Voll rein langen vermeiden, die ersten Temperaturzyklen sollten ohne sehr großen Temperaturgradient sein.

Zitat von droas

Zitat von droas

Wie beurteilst du den Unterschied zwischen normaler und wave bremsscheiben? Bissiger,oder rein Optik?

Ich empfinde sie als deutlich bissiger. Bin beides im Vergleich gefahren .

Zitat von droas

Wie beurteilst du den Unterschied zwischen normaler und wave bremsscheiben? Bissiger,oder rein Optik?

Ich dachte bisher, es wäre nur Optik. Jetzt bin ich allerdings auch selbstbekennender Grobmotoriker, werde aber nächste Saison mal auf den Unterschied achten...

Ich glaube , das liegt aber nicht am Wavedesign, sondern eher an dem Aufbau und Material.

habe neue Wavescheiben bekommen bei km Stand 20.000. Die Bremsbeläge blieben drin alles okay. Zum Frühjahr werde ich noch neue Wavescheiben benötigen. Die haben jetzt etwas über 60.000km gelaufen , sind verschlissen und leicht ausgeschlagen an den Floater.

Neue Bremsscheiben fühlen sich ja anfangs immer extrem schwach an irgendwie.
Hatte ich jetzt aber bei der Superduke mit original Scheiben nicht, soweit ich mich erinnern kann.

Aber bei unsrer 690 Duke 5, da war die Brembo Anlage die ersten 200km echt mies
Auch immer gefühlt mehr am Hebel pressen müssen.
Habe sie dennoch sachte eingefahren.

Kommt auch jetzt nach einigen tausend km trotzdem nicht an die M50 Anlage der SDR ran.
Da sind immer noch Welten unterschied wenn ich hin und hersteige.

MfG

Nein das sind tatsächlich 150 € für die Beläge vorne plus Montage