Beiträge von merolu

Habe mir eine Kunststoff-Abdeckung gebastelt, für die Öffnung, wo der Nummernschildträger am Heck befestigt ist. War bei mir spezial, weil ich dort eine Kamera befestigt habe, gibt es aber auch "geschlossen" bei KTM und anderswo.

Abklemmen der Blinker ist auch kein Problem, erzeugt nur irgendwelche Meldungen im Display.

Die Scheinwerferöffnung habe ich einfach mit Gewebeband überdeckt, der Scheinwerfer wurde dabei nicht berührt, jedenfalls gab's keine Kleberückstände auf Selbigem.

Es gibt hierfür aber auch eine passende Abdeckung im Weltweiten...

Ich habe mich bisher noch nicht mit Bildern und Beschreibung gemeldet, weil ich a) auf Renne und Tourtreff war und b) Probleme mit dem BTR habe.

Daher an dieser Stelle die Frage, ob bei den BTR-Käufern für die 990 RC R auch folgendes Problem aufgetreten ist:

Der Ständer lässt sich relativ einfach und vollständig in die obere Hülse einschieben und unten sitzt die Hülse mittig über der Schraube.

Beim Anheben rutscht der obere Pin ca. 5mm aus der Hülse, rangiere ich damit eine Zeitlang, werden es bis zu 8mm und das Motorrad hängt nach rechts.

Ich habe jetzt schon etliche Bilder an BTR geschickt und mir die Finger wundgeschrieben, soll jetzt noch ein Video machen, habe aber keine Lust mehr für die den Tanzbär zu machen.

Daher die Frage, ob das Problem bei Euch auch aufgetreten ist oder es sich womöglich um einen Fehler bei mir handelt (falscher Zusammenbau oder irgendein Teil nicht passend).

Sehe gerade, Evotech hat einige Teile und ist knapp günstiger als KTM selbst.

Zitat von heide5566

Die Soziusfussrasten sind bei meiner übrigens gestern abgekommen.

Meinst Du die Teile, wenn Du die Soziusfußrasten abbaust?

Zitat von AndyNR

Hm, für 890R gibt es eine Lichtmaskeabdeckung...

Wie auf Bildern von der (weißen) Trackversion zu vermuten, scheint da sowas auch verbaut zu sein. Ich hab' jetzt nochmal bei meiner Werkstatt nachgefragt (den gehe ich wohl langsam auf die Nerven... ), mal sehen, ob die mir 'ne praktikable Lösung nennen können...
Die letzten Tage habe ich schon öfter gedacht, mir besser ein Moped gekauft zu haben, das schon drei, vier Jahre am Markt ist. Alleine, was im Zubehörteileangebot in den letzten ein, zwei Monaten nachgeschoben wurde, ist immens.

Was mich wundert: wenn das bei der Trackversion funktioniert, warum nicht bei der Straßenversion. Ich weiß ja jetzt nicht, ob und wie die Elektronik meckert, wenn man "den Stecker zieht", aber das Meiste ist doch eh softwaregesteuert. Und die Ansage ist ja "Ready to Race"...

Zitat von magic-michel

Der Sozius wird wohl Mountainbike- Vibes bekommen wenn ich mir das Sitzbrötchen ansehe..

Ist ja auch keine Tourenschwuchtel, sondern eher eine Rennzicke.

Die Soziusfußrasten habe ich gleich mal abgebaut und wenn ich die Heckabdeckung (statt des Soziussitzbrötchens) foliert habe, kommt die drauf!

Zitat von heide5566

konntest du bezüglich der Displayhelligkeit etwas erreichen?

Zum Sensor kann ich nichts sagen, ich vermute iwo im Display, habe aber vor einiger Zeit schon mal einzelne Stellen des Displays abgedeckt und keine Veränderung feststellen können, jedenfalls keine spontanen Änderungen.

War vorhin draußen und habe sie mal in den Hof geschoben (Bewölkt, aber recht hell):
- scheint deutlich besser zu sein.

- in der Garage (relativ dunkel mit Tageslicht von hinten auf's Display) auch sehr deutlich lesbar.

Zur Sonne von vorn/hinten kann ich nichts sagen, auch nichts zu sich schnell ändernden Lichtverhältnissen...

Sorry, konnte das noch nicht ausprobieren. Wetter und Aufwand für die Renne (jetzt am WE) haben mich nach der Erstinpektion nicht mehr fahren lassen. Ich kann sie später mal auf den Hof schieben und nachsehen, ob's besser ist. Angeblich hat mein Schrauber da zusammen mit 'nem Fachmann von KTM etwas in der Software geändert. Er hat sowieso angedeutet, dass da im Laufe des Jahres noch mehr Updates kommen werden... ist halt ein neues Modell und muss noch reifen!

Mal 'ne generelle Frage an's Publikum hier:

bin die ganze Zeit auf der Renne 'ner ZX10R mit Rennverkleidung gefahren. Meine 990 RC R hat aber Straßenzulassung.

Nummernschildträger, Blinker, Spiegel abmontieren: kein Problem.

Aber wie sieht's mit dem Scheinwerfer aus? So einfach abschalten kann man den wohl nicht. Ok, wenn ich über die Verkleidung klebe, ist er abgedekt, der Klebstreifen soll ja aber auch mögliche Glassplitter fixieren. Es ist zwar ein LED-Scheinwerfer aber wenn ich den Scheinwerfer beklebe, wird der dann nicht heiß?

Schöne Runde!

Bin wohl hier und in Mirecourt jeweils die Woche nach Dir dran!

Jetzt am WE könnte es sogar richtig heiß werden, mal sehen, was die Reifen sagen...

Nachtrag: Im Video von BTR mit der R6 rutscht der Zentralständer auch so weit aus der Hülse raus. Die Aussage ist, dass, wenn das Motorrad senkrecht an Zentralständer hängt und der Bolzen mind. 20mm in der Hülse steckt, nichts passieren kann.

Hatte es auch über Whatsapp versucht, da kam jetzt eine Antwort, dass ich nochmal einen Beitrag schreiben soll, da der Thread automatisch angehalten wurde.

Hab das jetzt mal gemacht und das Bild mit dem Abstand beigefügt.

Zitat von heide5566

Mein Zentralständer von BTR Tools ist ebenfalls angekommen und nachdem ich mir bei dem oberen Haltepunkt sehr unsicher war, habe ich heute folgende Bilder vom Support zugesendet bekommen:

Wann hast Du denn den Ständer bekommen und über welche Emailadresse hast Du den Service kontaktiert?

Sorry, habe mich verlesen, habe noch keine Mail von BTR.

Genau dort haben wir auch angesetzt nach langem Tüfteln. Habe jetzt auch eine Email von BTR bekommen, aber noch nicht geöffnet. Vermutlich die gleichen Bilder.

Die untere Hülse setzt einfach nur über der Rahmenschraube an. Unten haben wir da nichts mehr am Motorrad montiert.

Es hat sich aber noch ein anderes Problem ergeben:

Der nach dem Anheben waren es ca. 2mm, mit etwas rangieren wurden es dann über 5mm. Anfrage bei BTR läuft.

ktmforum.eu/attachment/454001/

Zitat von uwe20

Am Donnerstag war Vatertag...da war wohl gestern noch ein angehängter Brückentag.

Das mag ja sein und ein Anruf ist ja auch nur im Notfall erforderlich. Aber dass bei einem neuen Motorrad mit abweichender Konstellation nicht einmal ein Hinweiszettel beiliegt...

Gestern habe ich den Motorradständer mit einem Freund zusammen aufgebaut, was auch sinnvoll ist beim Anpassen an's Motorrad, da die Maschine dabei möglichst senkrecht gehalten werden soll ohne sie umzuschmeißen.

Erstes Fazit: es funktioniert wohl, ob das aber Alles so richtig ist, weiß ich nicht, weshalb ich BTR eine Email geschrieben habe.

Zwei Dinge sind ärgerlich:

- Als Anleitung haben sie eine Broschüre und eine Kurzanleitung beigefügt, letztere kann man auch downloaden. Die Anleitung bezieht sich auf eine Ducati, die Broschüre auf eine Yamaha, beide Anleitungen haben keinen Bezug auf die Anbringung der Adapter an der KTM. Ein Handzettel mit kurzen Notizen (was wohin) als "Notbeigabe" fehlt auch. Es gibt noch 2 "Kundenbilder" bei BTR mit dem Ständer an einer 990er RC R, Auflösung und Blickwinkel machen die aber zu Ratebildern. Wir mussten lange tüfteln...

- kurzfristig erreichbar ist da niemand. Am Telefon nur die Ansage, dass man sich auf anderem Wege melden solle und auf die noch angebotene WhatsApp-Kontaktaufnahme hat sich bisher auch niemand gemeldet.

In meinem Fall reift der Ständer wohl beim Kunden...

Aus diesem Grund warte ich jetzt noch bis Montag und hoffe auf eine Antwort auf meine Email, bevor ich Hinweise und Bilder hier einstelle...

Aaaaaaalso,

vorgestern bekam ich eine Email von BTR, dass sie nun eine Adapterplatte anbieten können (die hatte ich schon vor längerer Zeit deswegen angeschrieben).

Daraufhin habe ich mich entschieden, deren Zentralständer zu bestellen (2 Werktage Lieferzeit), da man diesen sehr platzsparend zusammenklappen kann.

Gestern kam die Versandbestätigung.

Wie sich die Montage und das Handling anlässt, werde ich dann noch berichten.

A) Displayhelligkeit.

Habe mit meiner Werkstatt das Problem besprochen und sie haben das an ihrer Vorführmaschine auch festgestellt. Jetzt war ich mit ihr in der Inspektion und sie haben - zusammen mit KTM - vermutlich per Setup etwas geändert. Da ich aber noch nicht zum Fahren gekommen bin, kann ich dazu qualitativ noch nichts sagen. Immerhin sind sie sich der Sache bewusst. Wenn ich es getestet habe, stelle ich das Ergebnis hier ein.

B) Reifen.
Montiert ist der Michelin Power Cup 2. Ich lese gerade, dass der nur eine sehr begrenzte Lebensdauer hat (je nach Einsatz 1000...1500km). Auf meinem alten Bike habe ich den Bridgestone BT23S gefahren, auch auf der Renne. Ich habe jetzt knapp über 1000km moderate Einfahrkilometer hinter mir und will nächste Woche auf die Rennstrecke. Soll ich mir schon mal vorsichtshalber einen neuen Satz hinlegen?
Hat jemand schon Erfahrungen mit dem BT23S sammeln können?

... heute kam 'ne Email, dass die FRA eintetroffen sei, allerdings ist jetzt mein Moped in der Inspektion!

Was mich jetzt aber etwas wundert: in Deiner Signatur steht die '890r' drin, die braucht doch sicherlich einen anderen Adapter für den Zentralständer...