Ging mir auch so
- 1290 SAR 2020
- 1290 SAR 2021
Fand das 2020 Modell untenrum stärker als das 2021 er Modell, allerdings das 2021 er obenrum spritziger….
Naja, teste mal weiter, auch mit 1 Zahn kürzer vorne….in 2-3 Wochen kommt mein 2022 Modell der 1290 SAR???
Moin….. aktuell warte ich auf meine 2022er 1290 SAR, hatte vorher das 1290 SAR und dazu folgendes…..
- Jahresinspektion oder 1000 km Service bei meinem Händler 250 euro
- 15000 km Inspektion ca 350-400
- Versicherung Teilkasko 160 Euro jährlich
- Sprit Strasse 5 liter, Offroad 6 liter…..und immer weitergekommen als die Kollegen auf Africa Twin und den Ducati Multi V4….die saufen wie verrückt
Habe noch eine BMW 1200 GS LC Rallye von 2018…mit Garantieverlängerung..zum Vergleich bei meinem Händler
- 10000 km Inspektion 200 Euro -die kleine - ölwechsel Motor und Endantrieb
- 20000 lm Inspektion 380 Euro….Ventilspiel, Lufi,Ölwechsel Motor,Endantrieb, Zündkerzen
Versicherung Vollkasko 380 Euro jährlich
-690 Enduro R von 2009…..Self Service
Nabend…..verfolge das Thema seit dem Video und auch immer die informativen Videos von Pirate Racing und habe selber eine 2009er 690 Enduro R in meinem kleinen Fuhrpark…..
-bin seit 1992 im Metallbereich Zerspanung tätig, mit unterschiedlichen Werkstoffen….seit 14 Jahren täglich aber nur noch Aluminium in Form von Stangenmaterial und Guss aus aller Welt…
- schwieriges Thema Einstich…..wenn der Einstich jetzt zu tief wäre, evtl Lunker im Spiel und ein Sprengring würde sich lösen und kurzzeitig das Getriebe blockieren??♂️
- nicht alle Wellen richtig gehärtet oder nicht angelassen nach dem Härten….Stahl wird auch spröde??♂️…
-minderwertige Quälität vom Stahl??♂️
Habe täglich damit zu tun, mitten in einer Alustange ist das Material auf einmal zu weich und die Werkzeuge schmieren/ setzen sich zu…..ebenso mit Guss….voll Lunker
-bin aber ebenso gespannt, wieso und warum bzw das Problem ist
? erst lesen ... dann schreiben ...
Ich hatte doch klar geschrieben, dass ich bei all meinen Moppeds noch nie einen Schaden am Getriebe hatte ...
Dass es generell bei manchen Moppeds Getriebeprobleme gibt ... wissen sicher BMW Fahrer zu gut ?
Kommt drauf an welches Getriebe bei BMW…..vom HAG kann ich auch ein Liedchen singen….
Für die SA ab '21 scheint es dieses Jahr etwas neues von BOS zu geben (Quelle: Instagram)Screenshot_20220113-143416_Instagram.jpg
Und laut BOS ab Mitte/ Ende Februar lieferbar…. 
Einen wunderschönen guten Morgen an alle,
hat jemand von Euch ein Leistungsdiagramm vom Arrow Sonora? Vergl. original vs. Sonora?
Ich finde den originalen nicht ganz so hässlich (hässlich war der originale an meiner 1190er). Der Sound ist allerdings nicht gut, daher tendiere ich ebenfalls zum Sonora. Da ich jedoch schon schlechte Erfahrungen mit Zubehör Auspuffanlagen gemacht habe, würde ein Leitungsvergleich meine Kaufentscheidung sehr beeinflussen.
Vielleicht kann ja jemand helfen.
Vielen Dank im Voraus und allzeit gute Fahrt.
Schau mal ab Post #49……?
Für die BMW gibts den schon..
Aber noch Euro 4 oder??
So soll der neue BOS für die Euro 5 1290 @ aussehen - ab Frühjahr zu liefern. Mehr Infos hab ich noch nicht.
Bin schon sehr gespannt auf den BOS…..wenn der Sound so ist wie dem 1290 Super Adventure Euro 4 Modell….der war Top
Viele Infos…. klasse….danke dir…. 
Tag…..der BOS soll Anfang 2022 kommen….das warte ich mal noch ab….
Servus, weiß jemand bzw kann mal nachmessen wie breit der Powerparts / Touratech Kofferträger für die Alukoffer ist?
Hab hier noch Kofferträger plus Alukoffer / ausgesparte Version rumliegen für Modell bis 2020,von Heavy Duties, allerdings hat Heavy Duties bisher noch keinen neuen Kofferträger….. 
Servus….. Januar/ Februar 2022 soll der neue BOS kommen……würde ja gerade passen, das soll auch meine neue 1290 SAR kommen?
Vielen Dank für eure Antworten
Beim mapping bin ich kürzlich wieder von abp(laut Vorbesitzer) auf geschlossenen luffi und original umgestiegen. Ich finde im Alltag lässt sie sich so angenehmer fahren. Vor allem in niedrigen Drehzahlen verschluckt sie sich mehr so. Da kann ich auch auf ein paar PS obenrum verzichten.
Servus...hat der oben genannte Kat Einsatz jetzt gepasst in den alten PP Endtopf von Sebring?
Servus,bin auf der Suche nach dem PP Auspuff von Sebring…..falls ihn jemand verkaufen möchte bitte PN?
Hab mir jetzt einfach mal diesen https://www.motea.com/de/set-l…dure-bk2-orange-a052377-0
hier bestellt und schau ob ich den passend machen kann. Sogar mit ECE Zulassung. Denke aber wenn, dass es eine Winterarbeit wird
Hallo, Lampenmaske schon montiert? Selbe 4 Polige Stecker wie bei der Ortinal Lampe??
Alles anzeigenServus zusammen,
mein Arrow Sonora ist endlich geliefert üworden
Ich hatte wirklich Bedenken das mit EURO5 der Sound tot ist… dank des Arrow Sonora zum Glück nicht
Nach dem der Akrapovic eine einzige Enttäuschung war (Preis/Leistung + Gewicht) ist der Arrow das komplette Gegenteil:
Preis wie bei Arrow üblich günstig, Gewicht des ESD ist deutlich geringer (original ESD wiegt etwas über 7 KG, der Arrow 3,2 KG). Der Einbau ist in gut 10 Min. erledigt. Sound ist jetzt schon deutlich bassiger und es blubbert sogar schon wieder ein wenig. Denke der wird wie alle Arrow mit der Zeit noch mehr Sound entwickeln. DB Killer scheint einfach entfernbar zu sein, hab ich aber nicht getestet da mir der Sound jetzt schon ausreichend gut ist und ich einfach keinen Bock auf Stress mit der Rennleitung hab.
Optisch find ich ihn auch sehr passend, ist etwas kürzer als der original ESD. Anbei ein paar Bilder und ein kurzes Video…
ganz klare Kaufempfehlung meinerseits
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Link zum Video:
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Jetzt fehlt nur noch ein Fahrvideo bzw FlyBy…… wie der sich da wohl anhört……
Habe mal BOS angeschrieben, da gibt es momentan nix, oder eher noch nicht….bleibt spannend…..
Servus…..gibt es evtl ein Nachrüstkat dafür oder von nem anderen Hersteller,der evtl passen würde?
Alles anzeigenServus zusammen,
mein Arrow Sonora ist endlich geliefert worden
Preis wie bei Arrow üblich günstig, Gewicht des ESD ist deutlich geringer (original ESD wiegt etwas über 7 KG, der Arrow 3,2 KG). Der Einbau ist in gut 10 Min. erledigt. Sound ist jetzt schon deutlich bassiger und es blubbert sogar schon wieder ein wenig. Denke der wird wie alle Arrow mit der Zeit noch mehr Sound entwickeln. DB Killer scheint einfach entfernbar zu sein, hab ich aber nicht getestet da mir der Sound jetzt schon ausreichend gut ist und ich einfach keinen Bock auf Stress mit der Rennleitung hab.
Optisch find ich ihn auch sehr passend, ist etwas kürzer als der original ESD. Anbei ein paar Bilder und ein kurzes Video…
ganz klare Kaufempfehlung meinerseits
4AF08FDD-1230-4CA6-8FCC-71784EAB1B9E.jpg5A2730EC-415A-4A21-909C-B712B03EAAB0.jpg2ACCF6AD-5BD4-447D-9073-3373F9291683.jpgD9CAEB4A-71B7-4CE6-BDA9-CE622933A444.jpg422A045E-9ED9-4EE9-A88A-9E7958938DA5.jpgC0FCFB8D-58C8-4A1A-A2F2-4EA942C1AE83.jpg40CE9AD7-16B4-4718-BA62-EDF2ED4F9ADA.jpgC0FCFB8D-58C8-4A1A-A2F2-4EA942C1AE83.jpg82FBE48D-7B12-460A-8590-684802D9243E.jpg270E3319-64B4-4384-8932-17B259624E4B.jpg
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Servus, der Arrow wäre auch meine erste Wahl momentan, würde den mal gern beim Fahren bzw unter Last hören…..
Bekomme meine 1290 Super Adventure R erst im Januar,Anfang Februar, evtl bringt bis dorthin ja BOS auch noch was raus…..an der alten 2020er SAR war jch sehr angetan vom Sound vom BOS
Dazu eine Frage:
Hat sich durch das 45iger das Kettengerappel/-geschlage an der Schwinge verbessert?
VG
Hatte ich an meiner 2020er 1290 SAR kaum mit dem 42 er Orginal Kettenblatt und dem 45er Kettenblatt, da war das Kettenspiel immer 40mm
-Unterschied im Anzug und konnt alles noch 1 Gang höher fahren…..
- Offroad noch besser
Genau mein Plan??
