Ich habe mir auch den Carbon Kotflügel bestellt. Sieht eindeutig besser aus als das Original. Habe mir auch gleich noch die Scheinwerfermaske und die Seitenteile in Carbon bestellt, so daß jetzt die ganze Front merklich aufgewertet wurde. War nicht gerade billig, aber es hat sich gelohnt.
Zeig mal bitte ein Bild, wenn alles verbaut ist.
Wenn dein Bike beim vorbeifahren des Lkw nicht gerade 10cm in die Luft hüpft sollte nix passieren.
Alarm geht nur an, wenn es sehr stark erschüttert wird oder heftig am Lenker gerüttelt wird. Ganz leicht Bewegungen machen nix, allerdings ein starker tritt ans Hinterrad schon, selbst wenn es am Vorderrad ist. Gewicht ist mit der Tasche etwa 890g.
Ich hab mir nun bei Amazon das Abus Detecto 8077 für 111€ gekauft. Es macht einen sehr guten und hochwertigen Eindruck, der Alarm ist richtig gut laut und die Bedienung einfach. Danke für eure Tipps.
Ich hatte bis jetzt eine 13er 1190R, eine 15er 1190T und jetzt eine 1290S, alle wheelen ohne Ende. Wer nur Wheelen und quer fahren will muss eben MTC abschalten.
Mit etwas Distanzhülsen war es echt gut, die Höhe konnte man auch gut verstellen. Wurde mir auch vom Händler angeschraubt, da er selbst sehen wollte wie es ist.
Sollte heißen das ich an der 1190T das Schild der 1290T hatte, ohne Maske.
Also das kann man von der BMW so pauschal auch nicht sagen . Ich kenn auch einen leidenen der schon alles an Scheiben und so an der der GS durchhat .Aber von dem Umbau auf die Scheibe der 1290 hab ich auch schon öfters gehört , soll ganz gut sein . Man braucht die Maske und die Scheibe
Ich hatte nur die Scheibe
Ne, da hab ich es noch nie drin gehabt. Ich hab es meist in der Brusttasche. Im Handyfach sollte es gehen.
Hab meine heute auch bekommen, funktioniert sehr gut. Nur brauch ich einen anderen Platz für das Handy, da in der Brusttasche der GPS-Empfang immer abbricht.
Auf der 1190T hab ich die besten Erfahrungen mit dem Schild der 1290T gemacht. Da ich nun eine 1290S fahre hat sich das für mich erledigt. Habe aber auch fast alle probiert die erhältlich waren.
Ich hatte meine 17er SAS letzte Woche zum Service. Die Updates wurden vom Händler bei mir nicht durchgeführt, da 2 oder 3 Displays nach dem Update schwarz blieben. Näheres habe ich nicht erfahren, aber ich werde informiert, wenn das Update gemacht werden kann.
Das ist eine echt gute Idee. Ich lade auch meist das Handy im TR. Das Kabel vom ACC vor die Tankverkleidung führen ist auch kein Problem, nur noch passenden Stecker (am besten wasserfest) und einen kleinen Wandler von 12 auf 5v USB in den TR und fertig. Ich glaub ich schau mal zu Conrad. Ich nutze den Givi 308, muss aber immer das Kabel nach vorn zur Steckdose führen.
Genau das hab ich auch im Auge. Nutzt das jemand und kann was dazu sagen?
Hallo zusammen, kann mir jemand ein gutes Bremsscheibenschloss mit Alarm empfehlen? Bitte keine Diskussion über sin und Nutzen, es soll nur um ein Bremsscheibenschloss gehen.
Danke.
Hat Zulassung, das reicht mir. Und ein 1300ccm-Triebwerk muss nicht nach Flüstertüte klingen. Sehr viel leiser war mein Akra mit 10000km an der 1190 auch nicht.
Das hatte ich an meiner T auch, habe den Deckel und die Dichtung auf Garantie wechseln lassen. Kontrolliert mal die Verkleidung, Bremsflüssigkeit greift den Lack an. Die undichten Deckel sind leicht verzogen und dichten nicht komplett ab. Am besten auf die 10€ Aludeckel von Amazon wechseln, die sind perfekt dicht.
Scheinwerfer raus-geschaltetes AAC suchen-Navi anklemmen-Kabel unter Display rausführen-Scheinwerfer rein-freuen.
30min Arbeit.
Hab nun auch den Leovince Nero an der 1290S, gefällt mir echt gut. Verarbeitung und Optik top. Zum fahren ist es jedoch etwas zu schattig.
