Beiträge von Hacho1

    lt. Deiner Signatur fährst Du eine SD 05-06, heisst das Du hast von SD- auf R-Heck umgebaut, oder hast Du jetzt eine R und das org.Heck wackelt so ?


    wenn ersteres, ...sicher das Du alles richtig montiert hast ?


    hier hast nochmal die Anleitung für den Umbau von SD- auf SD-R-Heck :
    http://www.ktm-parts.com/mm5/g…/00000001/61108200100.pdf


    ich hab den Umbau auch im Winter gemacht, und bei mir wackelt nix. vlt. den selben Fehler gemacht wie in Post #6 beschrieben ?

    Habe meine Sitzbank zwar schon im September vom Bade zurück,
    aber bin jetzt erst dazu gekommen mal ein paar Bilder auf meiner SD zu machen


    ich kann mich nur wiederholen :


    Super Arbeit das !!!!!!! DANKE Ralph !!!!



    Edith sacht : Bilder entfernt

    ...kann mich meinem Vorredner nur anschliessen


    habe am Freitag den Stutzen in der Post gehabt, super verarbeitet das Ding
    gestern 30min gebastelt und er war eingebaut.
    Zusätzlich noch die Arretierschraube und den Deckel schwarz gemacht
    Hoffe das ich die Seitenverkleidung nicht so schnell wieder abmachen muss....


    Danke Nick !!!!!


    Oelstutzen1.jpg

    Hallo


    bräucht mal eure Hilfe


    sind die Befestigungspunkte der Kennzeichenträger bei der SD-R zwischen Bj. 07/08 und Bj. 09-11 unterschiedlich ?


    Hintergrund ist das ich gern einen anderen KZH haben möchte (SD mit R-Heck) und da des öfteren auf den Hinweis gestossen bin "...für Bj. 09-11"
    und würde an Bj. 07/08 nicht passen


    Kann das sein ?

    ...so, hab jetzt nochmal einen Bestellversuch gestartet, mal schauen ob ich jetzt ne Reaktion bekomme.


    klar könnte man die auch woanders kriegen, aber zu dem Kurs ? Hab keinen günstigeren gefunden.


    @Bade
    ...weisst Du was bei denen los ist ?


    Ich habe jetzt schon 2x in den letzten Monaten versucht einen Zündungs- und Kupplungsdeckelschutz zu bestellen
    das erste mal war Anfang des Sommers, und das 2.mal vor ein paar Wochen. Es kam immer die Aussage das sie am produzieren wären...


    wie lange dauert denn so eine "Produzier-Session" ???

    hab hier nur die Ergebnisse :


    Race 1


    Schnieders
    Ladiges
    Helldobler
    Bursig
    Borrusch
    Schittko
    Musznai
    Stark
    Feck
    Mannshausen
    Reichert
    Paul Thiem
    Langer
    Rütter
    Hofmann
    Siefert
    Borocz
    Schmiedeberg
    Meeßen
    Kreuzkam
    Paweletzki
    Lehnig
    Zirkel
    Jessen


    Race 2


    Dübel
    Klitschko
    Henne
    Lenzer
    YenzBo
    Konrad
    Mütze
    Horst Feck
    Huby
    Paul Thiem
    Tigger
    Jörg Langer
    Moik
    Karsten Hofmann
    Klaus Rütter
    Roger
    Frank Schmiedeberg
    Ralf Siefert
    Micha Meeßen
    Krümel
    Karsten Lehnig
    Robert
    Karsten Jessen
    Mike Zirkel
    Nico Einhorn
    -------
    Schnieders Motorschaden


    (geklaut aus'm R4F-Forum :grins: )



    muss diesen alten Fred jetzt doch nochmal vor kramen, die Suchfunktion ist Schuld :rolleyes:


    ktmjunkie


    was verstehst Du unter "...passt nicht 100%..." ?


    hast Du vieleicht genauere Bilder, bzw. kannst was dazu sagen ?


    Steh nämlich genau wie der Fred-Ersteller vor dem gleichen Problem. Will auf R-Heck umbauen und den org. Auspuff lassen...
    Also passen die SD-Bleche jetzt oder müssen SD-R Bleche / Carbon her...


    hab nämlich gehört das die SD-Bleche nicht passen sollen...


    gruß

    :zorn: Bt 016 nach 2.000 km fertig. Doch ist es bis jetzt der beste den auf der SD hatte. Kein Vergleich zu CSA. Schnell warm, super händling, top Gripp mit sehr breiten Grenzbereich, trotz vieler Wheelis bleibt in der Mitte mehr Gummi am Reifen.
    Laufleistung :Daumen runter: Doch fast alle km auf der Hausstrecke gefahren, ansonsten wären es mit einer vernünftigen Fahrweise sicher einige km mehr geworden. Nur der Vorderreifen wird erstaunlicherweise noch den nächsten hinteren aushalten.
    Möchte nächstes Jahr mal den Rosso 2 probieren!


    ...du meintest bestimmt den "älteren" BT016 und nicht den BT016 Pro, denn der Pro soll länger halten.
    Kanns noch nicht bestätigen, da ich den Pro jetzt erst seid 200km drauf habe.
    Aber bis auf die Laufleistung kann ich den Rest voll bestätigen...


    Sorry, habe es erst jetzt gelesen ... :kapituliere:
    Anbei ein Belegungsschema! Ist nicht besonders groß, aber gut erkennbar. :ja:
    Pin 1 beginnt links unten. Die Pin-Nummerierung kann man aber auch an dem Foto der TuneECU-Beschreibung erkennen (Foto).


    Vielleicht hilft es ja zumindest dem nächsten Bastelwütigen ... :grins:



    ...danke für Deine Rückmeldung


    aber hab mein Kabeladapter mittlerweile durchmessen lassen und an meinem Kabel sieht es anders aus :


    Pin 1 = Schwarz
    Pin 2 = Braun
    Pin 3 = Rot
    Pin 4 = Orange
    Pin 5 = Gelb
    Pin 6 = Grün
    Pin 7 = Blau
    Pin 8 = Lila
    Pin 9 = Grau
    Pin 10 = Weiß
    Pin 11 = Pink
    Pin 12 = hell Grün
    Pin 13 = Schwarz / Weiß
    Pin 14 = Braun / Weiß
    Pin 15 = Rot / Weiß
    Pin 16 = Orange / Weiß


    wie vorher schon geschrieben hab ich mein Kabel von hier : OBDII Kabeladapter mit offenen Adern