Normalerweise bekommst Du für eine modifizierte Maschine weniger als für eine originale Scheckheftgepflegte.
Ich würde mal behaupten es kommt immer darauf an, was gemacht wurde ;) und wie Fähig die jeweilige Person war...
In die Maschine sind inzwischen gut 6,5k~ fürs Tuning gegangen (nur für die Teile und das Motortuning, die Umbauten wurden nahezu alle von mir durchgeführt) und das bei einem Kaufpreis von ehemals 3,5k
Die Motorleistung wurde um gut 20PS erhöht, das komplette Mapping erneuert, andere Nockenwellen verbaut, anderer Luftfilter, anderer Airboxschnorchel, jeglich Kleinteile durch Rizoma Amaturen ersetzt, die LED´s wurden farblich zur Lackierung umgelötet, Wave-Bremsscheiben wurden verbaut, eine bessere Bremsanlage wurde verbaut, eine GSX-R Verkleidung wurde passend zur Maschine umgespachtelt und angepasst, anderer Pott dran, zwei Farb-Lackierung wurde individuell gestaltet, es wurde eine neue Federung verbaut, neue Spiegel, neue Racingscheibe, usw.
Ich könnte die Liste noch laaange weiterführen, an der Maschine ist außer dem Rahmen und ein paar Verkleidungsteilen vermutlich nahezu nichts mehr original ;), wenn ich sie zum Verkauf wieder zerlege und in Einzelteilen weggebe, könnte das Geld eventuell sogar reichen um ohne zusätzliche Investition eine RC8 zu kaufen.
So wie Du die Lage schilderst wäre es wirklich das Beste mit dem Kauf bis nach dem Studium zu warten. So hättest Du ggf auch Knete dir in Australien temporär was zuzulegen. Das würd ich mir wiederum nicht nehmen lassen..
Finde die Grundidee gar nicht schlecht, aber würde mir wohl in Australien eher ein Auto als Fortbewegungsmittel suchen, da ich unter Umständen auch nach Studienende noch etwas durch Land ziehen wollte.
Auf einem Motorrad bekomme ich dann ja nix mit 
Aber das sind ja Zeiten heute... ich bin im Studium Kawasaki Z400 gefahren
, 3. Hand, 8 Jahre alt.
Das muss ich aber insofern relativieren, dass ich für einen heutigen Studenten schon sehr wohlhabend bin.
Das ist vor allem dadurch bedingt, dass ich einen ausgeprägten Geschäftssinn habe und neben meinem Studium noch selbstständig bin und dazu noch einen weiteren Job habe.
In meinem unmittelbaren Kommilitonenkreis hat zumindest kein anderer außer mir ein Auto, ein Motorrad und eine eigene Wohnung.
Von denen arbeitet aber vermutlich auch keiner auch nur annähernd halb so viel, wie ich...
, da die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist, dass ich tatsächlich für mein Master-Studium nach Down Under gehe. Dann würde die Maschine komplett 2012 nicht und 2013 evtl. nur in Teilen bewegt werden, was einfach keinen Sinn macht. Es wäre also wesentlich klüger zum Ende der Saison meine Kleine SV zu verkaufen und dann bei meiner Rückkehr eine RC8 zu holen. 
-König :)))
