bei der Passage "Oft wird ein ECU fehler nach dem Ausfall angezeigt, aber dee ist sofort nach dem Ausschalten der Maschine wieder weg.."
hab ich an einen Aprilscherz gedacht. Sorry wenn ich jemanden zu nahe getreten bin.
PS: Aber dein Beitrag wird dem TE bestimmt helfen.
Hi Sinu
Wenn nach dem ausschalten des Motors das Display schwarz wird, wird es an der Kolbenrückholfeder liegen.
Sollte aber beim nächsten starten wieder OK sein da die Reifeninnenbeleuchtung nach dem einfahren des Seitenständers erlischt.
MfG Denis
Geil.
Ist da ein Kastl oder Rapid Bike Dingens drauf?
Kurvenlage ist Phänomenal.
Hi Lars
im Forum.
Je höher du deinen Kürbis drehst umso "roter" wird die anzeige.
Was sich nach dem 1000er Service ändert ist das du den 1ten und 2ten Schaltblitz selbst einstellen kannst.(Siehe Handbuch)
MfG Denis
Bei der "neuen" ist der Auspuff im weg, k.a. wie das mit der "verkürzten" Version ist aber der Orig. haut die Cam beim einfedern weg.
Habs jetzt mal auf der anderen seite montiert.
PS: Ja, Kette braucht pflege.
OK, ist mir nicht aufgefallen.
Werde das mit nem Stahlseil das bei meinen Cam's dabei war sichern.
Danke fürs Bild DiDi.
Keine angst das das Teil bricht?
Werde mir in den nächsten tagen eine Halterung drucken die zusätzlich noch das Gewinde des Sturzpads drin hat.
Danke für die Inspiration.
Hi DiDi
geile Strecke auf der ihr da unterwegs seid.
Wo und wie hast du die Cam an der Schwinge befestigt?
Greetz Denis
Chapeau
Sieht aus wie ausm PP Katalog.
Hi Bene
1 April ist erst in 6 Wochen.
Aber, Spass beiseite.
mMn hat Öl nichts in der LiMa abteilung zu suchen.
MfG Denis
Edith : Gerade gelesen das Öl in der Lima ist wohl doch nicht so ungewöhnlich wie ich dachte.
Hiermit nehme ich alles gesagte zurück und behaupte das gegenteil. Duck und weg.
Hi Eric
Im Forum
Deine Fotos sind leider nicht zu sehen.
Evtl. zu groß ?
MfG Denis
Und zack, feddich, nächstes Thema von einen Troll übernommen worden. 
geht das Theater schon wieder los. Kopf=>Tisch
Es ist doch ganz einfach--über Rechtliche Konsequenzen bei Manipulation und Anbau von Teilen ohne EUBE ( ABE ) oder ohne Eintragung wurde hier ausführlich berichtet.
Könnten wir jetzt wieder zum ursprünglichen Thema zurück kommen ?
Es sei denn teletoms "Experiment" ist abgeschlossen und es gibt keine neuen Denkanstösse zum Umbau des Orig. Pott mehr, dann sollten wir hier Schluss machen.
MfG Denis
PS: und ja, Kennzeichen, km/h in Videos usw. sollten zum Selbstschutz unleserlich gemacht werden.
Hi
Der Tank ist aus Metall, die Verkleidung aus Kunststoff.
Hier in NRW, Martin Schulz Stadt, 404€ für den Jahresservice plus neuer Reifen Hinten.
Kann ich mit Leben.
@growa
zu 1: Sorry, Reifenthread ist mir in 7 Jahren nicht aufgefallen.
zu 2: ja
zu 3: hast recht, war ne dumme Frage.
Deswegen: Thread ist hiermit geschlossen.
Hi Forum
mir ist letzte Woche aufgefallen das der hintere Pneu (5200km)ziemlich runter ist und getauscht werden müsste.
200km später sehe ich bei ner rauchpause das auf 20cm länge schon die Stahlseile durchscheinen 
, bin dann mit 60kmh die 40km nach Hause gefahren,
und da angekommen sah der Pneu dann wie auf dem Bild aus,rundum. 
Habe am Mittwoch den Jahres Service Termin, Werkstatt ist 8km von hier.
Soll ich mit dem Teil noch dahin fahren oder besser nicht?
Ist das normal das das Teil sich in kuzer Zeit so zerlegt?
Fragen über Fragen.
Was meint ihr?
MfG Denis
@ Wolgang,
k.a. , mit gang dreht der Starter nicht, und wenn sie noch genug fahrt hat bringt's auch nichts die Kupplung kommen zu lassen (wegen anti-hopping?).
Oder mach ich da evtl. was falsch?
Hi Heiko
Das das Möp beim ausrollen ab und an ausging hatte ich auch, war nach den 1000er Service dann Weg,
bis letzte woche (5000km), da ist es mir wieder 2-3 mal passiert. Das nervt besonders im Stadtverkehr, Gang raus, starten, Gang rein.....ist halt
Habe nächste Woche Service-Termin da werde ich den Freundlichen mal drauf ansprechen.
Zur Endgeschwindigkeit, mit 180cm und das gleiche Kampfgewicht wie du komme ich auch nicht über 158/160 kmh (Tacho). 
MfG Denis
Geiles Teil