Beiträge von retriever

  • Höchstdrehzahl

    Zitat von Pacolokon

    Ja, es gibt, und zwar zwei die man personalisieren kann. Bei einen wird die Drehzahlband rot, bei den anderen das gesamten Display. Außerdem hat man natürlich der Drehzahlbegrenzer.

    Ja, aber diese Höchstwerte legt jeder für sich selbst fest.

    Was ich meinte ist >>>> gibt´s vom Hersteller einen Wert der vorgegeben ist bzw. eine Empfehlung, den Wert X nicht zu überschreiten.

  • Höchstdrehzahl

    Gibt´s bei der 1290 SAS, Mod. 24 in Punkto Drehzahlbereich eigentlich sowas wie einen "roten Bereich" welcher die Höchstdrehzahl anzeigt? :denk:

  • Display auf Dauerhaften Tagbetrieb stellen?

    Zitat von RRwilly

    Hy. Weiss zufällig jemand, ob man die Displaybeleuchtung auf Dauerhaften Tagbetrieb, also hell einstellen kann? Hintergrund ist Folgender:

    Ich hab ein zusätzliches Display oberhalb vom Dashboard montiert als Navi über Carplay. Das funktioniert auch soweit einwandfrei. Allerdings ist jetzt der Sensor für die Tag-Nacht Umschaltung verdeckt und der KTM Screen ist immer im Nachtmodus. Folglich bei Sonne fast nicht mehr ablesbar. Das Abblendlicht habe ich ohnehin dauerhaft an, aber die Einstellungen für den Hintergrund finde ich nirgends bzw. Weiss ich auch nicht ob es überhaupt möglich ist das dauerhaft hell zu schalten.

    Tag-Nacht Modus kann entweder auf automatisch oder auf Nachtmodus gestellt werden. Dauerhafter Tagmodus ist leider nicht möglich....warum auch immer :denk: :Daumen runter:

  • Touring Koffer - Verschlussmechanismus??

    Zitat von Russka

    Das sich der Schlüssel nur in der oberen und mittleren Stellung abziehen lässt weisst du aber schon, oder?

    Ja natürlich ist mir das klar!!!!

    Nochmals, zur besseren Darstellung mit Bildchen.


    In der G-Stellung - mit eingeklappten Griff - ist der Koffer geschlossen, am Motorrad gesichert und ich kann den Schlüssel abziehen>>>>alles gut und alles passt!!!


    In der I-Stellung springt der Griff heraus und der Koffer ist entriegelt, kann vom Motorrad entfernt und auch geöffnet werden>>>> auch gut und funktioniert ebenfalls.


    Um nun den Schlüssel bei ausgeklapptem Griff entfernen zu können, muss dieser von der Position I in die Position H gebracht werden>>>>und genau dieser Versuch scheitert wegen blockieren des Schlosses. Das drehen des Schlüssels in diese Position ist nicht möglich und somit auch das abziehen des Schlüssels.


    schloss.jpg

  • Touring Koffer - Verschlussmechanismus??

    Zitat von Schnez

    Servus,
    bei meine Koffer ist es so, dass ich den Griff ein ganz kleines Stück wieder runter drücken muss. Dann kann ich den Schlüssel wieder zurückdrehen und abziehen.


    LiGrü

    Ich müsste den Griff in eine sehr, sehr schmal einzustellende - mittige - Stellung bringen um dann den Schlüssel bei offenen Griff abziehen zu können um den Koffer anschließend am Griff tragen zu können. Ist eine ziemliche fummelige Sache und sicher nicht im Sinne des Erfinders.......und bei einem solchen stolzen Preis für die Dinger für mich auch nicht akzeptabel.

    Bei meinen alten KTM Touringkoffern (für die SAS 2018) funktionierte das alles pipifein.

  • Kosten 15000 km Service / 30tkm Service

    Kann jetzt nur von KTM Vertragswerkstätten in Österreich und meinen Erfahrungen berichten. Preisunterschied zwischen Stadt bzw. Randlage und Provinz - in meinem Fall sind´s 60km vom Stadtrand entfernt - bewegt sich zwischen 20-25% bei gleicher Leistung.

  • 1290 SAS 18' Seitenständer

    Motorrad steht am Seitenständer wie es stehen sollte.....nicht zu schräg und nicht zu "gerade".

    So wie du das beschreibst ("...und gefühlt fliegt der Bock fast um so schräg kommt es mir vor....") hat eventuell der Vorbesitzer was geändert :staun:

  • Dunlop SportSmart TT auf 1290sas

    Zitat von Mercutio

    Vielen Dank. Dann wird wohl eher nichts damit. Plane im Mai eine Woche Sardinien, ca. 3000km, davon ca. 2 x 460 km Autobahn (nach Genua und zurück).

    edit: Ich habe gelesen, der Dunlop macht ca. 3000km. mit dem CRA4 mache ich ca. 4500km.

    Mit dem Dunlop ist dir der Applaus in der Panoramakurve gewiss.....für eine ausgiebige Tour mit unterschiedlichen Witterungs- und Asphaltbedingungen aber nicht die erste Wahl.

  • Tankrucksack (wasserdicht)

    Hätte evtl. jemand seitliche Bilder von der SAS Mod. 23/24 mit dem Tankrucksack Mod. Yukon WP und Micro WP von SW-Motech?

    Bevorzugen würde ich ja - wegen das größeren Stauraum - den Yukon.........jedoch befürchte ich, dass durch den sehr steil abfallenden Tank das Ding ziemlich "deplaziert" wirken könnte.

    Danke

  • Windschild Puig Touring?

    Gibt´s für das Windschild von Puig, Modell Touring an der SAS, Mod 2024 schon Erfahrungen betreffend verbesserten Windschutz und weniger Verwirbelungen an Helm und Schultern. Es soll ja doch um knapp 6cm höher und um einiges breiter sein als das Original.


    Das Touring PLUS ist mir auf alle Fälle viel zu hoch und diverse Aufsätze sind optisch nicht mein Ding.

    Optisch gefällt mir halt das Puig Touring am besten (aber in Schönheit gestorben ist bekanntlich auch tot).


    P.S.: Bin 187 groß und fahre mit der höheren PP Sitzbank auf hoher Stufe.


    Unbenannt.jpg