Beiträge von Maxx

Holla das könnte man als Orginal ansehen,
wobei das orginal als häßlicher Fehler zu werten ist.
Aber nur meine Meinung.

Zitat

Original von car&bike

Denn hab ich auch und der sieht einfach Klasse aus.

Was mich stört ist, dass man ihn jedes mal wieder abmontieren muss wenn man die Kati auf den Hubständer stellen will.

Na ja, eine Tod muss man sterben.

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Nö!!!
Hauptständer rules!!!!!!

Generell gibts keine feste einstellung.

1. Motor warm fahren.
2. Standgas runter, dass se gerade noch läuft.
3. Gemischschraube leicht verändern +/- bis die Drehzal steigt.
4. minimal wieder zurück.
5. Standgas wieder auf Norm bringen.

Sollte es dann gewesen sein.

Verbrenn diraber nicht die Hände am Motor oder Krümmer.

@ all: Verbessert mich, wenn ich falsch liege.

as heist qualitativ net so toll???

Bist Du n Profischrauber?

Anhand Deimer Frage kann man erkennen, dass Du eh größeres nicht selbst machst.
Für die Kleinigkeiten, etwas nachziehen o.Ä. reicht das Bordwerkzeug allemal.

Zitat

Original von Wurschti

garnet

Hab´den Metallring mit ´nem kleinen Schraubenzieher aufgebogen.

evtl. vorher und nachher Bilder vom Kilometerstand machen;
dabei ´nen Spiegel benutzen um Vorn´und Hinten gleichzeitig abzulicht.

Leider sind meine Bilder nach Festplattencrash nicht mehr da

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Na dann lass ichs.
Danke!

@ Abductee

Schau genau!!

Zitat

Original von Wurschti
War bei meinem :kürbis:auch abvibriert

Hab´ den Tacho dann aufgetüdelt.
Mechanik des Rückstellers zerlegt-
An den Rest der Welle, nen Stift hartgelötet.
Mit der Drehbank die Welle auf´s passende Maß gebracht-
Minigewinde in die Welle reingemacht.
Das ganze wieder z´amgebaut.
Dann ´nen neuen Rücksteller rangemacht.

Also lieber ´nen neunen Tacho kaufen.

Den org. Rückstellknopf hab´ ich natürlich wieder nach 300-500km verloren.
Werd mir woll irgendwann einen Formschönen aus Alu machen müssen.

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Hi Wurschti,

wie bring ich denn den Tacho auf ohne ihn zu verkrazen?
Danke für die Antwort.

Zitat

Original von Chili red

das weis ich, hab ich was anderes geschrieben?.

Ja, schon.

Zitat

Original von Chili red

wenn dann brauchst du einen widerstand pro seite oder ein lastUNabhäniges relais.
wenn man es mal ganz genau nehmen tut..

Du nimmst es anschinend sehr genau!

Zitat

Original von Chili red

die smc wo holger hat hat eine batterie, so weit ich weis hat er eine 625 msc. und die hat eine batterie.

um was es mir bei der frage eigendlich ging war wie so fern verbaut
der widerstand drin ist. der sollte ja nicht in reihe sein, sonder parallel.
weil sonst blink das teil zwar, aber halt nicht hell. darum ging es mir.

Haben die SMC 625 nicht so ne mini Baterie wie die Duke first edition?
Die haben doch auch das Problem mit dem schwächer werdenden Licht
bei geringer Drehzahl/Standgas? Hab mich wohl getäuscht.

Zitat

Original von Chili red
mal eine dumme frage. hast du ein widerstand eingebaut?
oder funtzt das so ohne.
und ja du darfst vorn normal hinten led fahren.

Hinten sind die Normalen zugelassen und vorn nur die LED´S!!!
Ließ mal die ABE.

Du brauchst auf alle fälle entweder Wiederstände oder ein leistungsabhängiges Relais.
Sie funktionieren nicht ohne!
Wobei das Relais zu wechseln 1. günstiger und 2. einfacher/schneller ist.

@holger: Du siehst bei deiner SMC die Blinker nicht? Hast Du schon mal daran gedacht das es evtl daran liegt, dass Du nicht wirklich eine Batterie hast, oder Dein Kondensator nicht mehr so richtig will!

Zitat

Original von L4KE 0F F!RE
thx, die schraube hab ich übersehen^^

die ist aber auch wirklich winzig.
Da tust Dir mit nem Feinmechanik Wrkzeug leicht. :daumen hoch:

Nochleicher gehts, wenn Du es einfach abreißt!
Wie ich

Die Welle ist abgerissen.
Das Räfchen ist doch kein Problem.
Ist scheinbar echt schwer zu verstehen.

von unten nach oben lesen! Danke!
Was soll ich jetz machen, des kanns doch net sein oder? :daumen runter:

Sehr geehrter Herr Maxx,

auch der Rückstellknopf für den Tachometer ist einzeln bestellbar. Die Artikel-Nr. hierfür
wäre 587.14.049.000 und kostet 3,25 Euro. Sollte der Tachometer dann trotzdem repariert
werden müssen, müssten Sie sich leider an den Hersteller MAE wenden.
Ihr Händler kann Ihnen nur den Rückstellknopf oder einen Tacho kompl. verkaufen und auch
versuchen, dafür auf Kulanz was zu bekommen. Die Kulanzentscheidung wird aber an anderer
Stelle getroffen. Hier können wir Ihnen leider vorab keine Zusage geben. Am besten Sie wenden
mit dieser Angelegenheit an Ihren KTM-Vertragshändler.

Wir hoffen auf Verständnis für unsere Aussage und verbleiben

PRÖßL MELANIE
ASSISTENTIN KUNDENDIENST

Phone +49 9628 9211-0
Fax +49 9628 9211-86

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KTM-SPORTMOTORCYCLE GMBH >> Hohenburger Str. 55 >> 92289 Ursensollen >> Geschäftsführer: Norbert Zaha, Oliver Göhring, Hubert Trunkenpolz >> Amtsgericht Amberg HRB 685

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-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: Maxx
Gesendet: Mittwoch, 18. April 2007 20:37
An: proessl melanie
Betreff: Re: Reklamation KTM DUKE II - Tageskilometerzähler

Hallo Frau Prößl,

Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort.

Leider ist es nicht so einfach. Es handelt sich nicht um die Tachowelle, welche sehr leicht zu wechseln wäre, sondern um die Welle des Tageskilometerzählers. Diese kann man nicht wechseln. Wenn überhaupt, müsste man den Tacho öffnen.

Ich habe zur Verdeutlichung ein Bild des Rückstellrädchens mit der abgebrochenen Welle angehängt.

In Erwartung Ihrer positiven, kulanten Antwort verbleibe ich

mit freundlichen Grüßen

Maxx

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Von: "proessl melanie"
Gesendet: 17.04.07 13:20:42
An: Maxx
Betreff: WG: Reklamation KTM DUKE II - Tageskilometerzähler

Sehr geehrter Herr Maxx,

Ihre Mail haben wir erhalten. Herzlichen Dank!

Die Tachowelle ist sehr wohl einzeln erhältlich. Die Artikel-Nr. hierfür wäre 587.14.055.000 und kostet 12,91 €. Eine Schwachstelle bei der Tachowelle ist uns nicht bekannt. Aus unserer Erfahrung brechen die Tachowellen meist aufgrund vom Wheelie fahren. Ob dies natürlich auch auf Sie zutrifft können wir aus der Ferne nicht beurteilen. Wir würden Sie bitten, sich diesbezüglich mit Ihrem Händler in Verbindung zu setzen.

Mit sportlichen Grüßen

PRÖßL MELANIE
ASSISTENTIN KUNDENDIENST

Phone +49 9628 9211-0
Fax +49 9628 9211-86

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KTM-SPORTMOTORCYCLE GMBH >> Hohenburger Str. 55 >> 92289 Ursensollen >> Geschäftsführer: Norbert Zaha, Oliver Göhring, Hubert Trunkenpolz >> Amtsgericht Amberg HRB 685

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Von: Maxx
Bereitgestellt: Montag, 16. April 2007 21:46
Bereitgestellt in: info@ktm.de
Unterhaltung: Reklamation KTM DUKE II - Tageskilometerzähler
Betreff: Reklamation KTM DUKE II - Tageskilometerzähler

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich bin seit 2 Jahren stolzer Besitzer einer KTM DUKE II Bj. 2004. Ich hatte sie gebraucht gekauft und habe leider keine Garantie mehr darauf.

Jetzt, nach 7700 KM, davon selbst 7000 KM gefahren, bricht mir die Welle des Tageskilometerzählers ab. Nach insgesamt rund 40 Anwendungen!!!!! Warum kann ich nicht sagen, beim zurückstellen, nach dem Tanken, ohne besondere Gewalt.

Nun mußte ich feststellen, dass man diese Welle nicht austauschen kann, sondern den ganzen Tacho wechseln muß, will man wieder einen Tageskilometerzähler haben.

Jetzt meine Frage, ist Ihnen diese Schwachstelle bekant? Kann man diese Einheit evtl. noch repariert bekommen? Ist der Austausch evtl. auf Kulanz möglich?

Der Tacho komplett kostet ein halbes Vermögen.

Über eine rasche Antwort würde ich mich freuen.

Mit freundlichen Grüßen

Maxx ...

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Hallo @ all,

hat das schon mal jemand beanstandet?
Ich mein, wieviel Kilomeer haben denn die meisten eurer Dukes?

Ich sag mall der Löwenanteil fährt dohc nicht mehr als 5000 KM im Jahr.
Wenn die Tageskilometerzählerwelle, so wie bei mir, nach 7000 KM (ca. 40 mal zurückstellen) abbricht, sollte man da doch was tun können.

Das ist doch kein Scherz mehr, wenn man wegen so nem F#+$% Teil nach zwei Jahren nen neuen Tacho kaufen soll.

enduro Nr. 26

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhh!!!
Pizzablech!!!!! Du Armer! ;-(

Zitat

Original von nex

Aufwachen!!

....Homologation soll es dann auch geben.
Wenn "E" dann sins nur noch DAM in der Optik. :motz:

Aber hübsch sind sie auf alle Fälle

Zitat

Original von nex
Die sind ja richtig schick. Bis jetzt der schönsten Zubehör ESD :daumen hoch:
E-Nummer ist aber ein muss.

E-Nummer? DAM?

Aufwachen!!

Hi,

die meisten haben doch eh Schwingungsdämpfer dran, d.h. die Enden der Gummis sind offen.
Also mit nem dünnen Schraubensieher den Gummi vom Lenker heben und dosiert Bremsenreiniger zwischen Gummi und Lenker sprühen. dann kurz den Gummi drehen und abziehen. ganz easy.

zur Montage den lenker ein wenig mit Bremsenreiniger einsprühen und Gummi daraufschieben.

Der Vorteil, Bremsenreiniger verflüchtigt sich sehr schnell und entfettet auch gleichzeitig.
Das heisst, Ihr habt absolut leichtes spiel mit den Griffgummis und Ihr müßt nichts trocknen lassen.

Thats all volks.....

Du hast das Problem, weil Du ne offene Box hast.

Offen mit nem "offenen" Deckel von AUCHTUNG z.b. KTM-Sommer .de, und geänderter Bedüsung hast das Prob weniger/ nicht.

Nimm das Arktic White von der Duke.

Passt 100 %ig