An die 2 Übermotorradfahrer, die hier so mächtig wichtig sind…
Lässt eure Profilneurose auch zu, einen konkreten Vorschlag für eine Alternative zum PiPo zu machen?!
Ich bin für alles offen!
Leider nicht für andere abqualifizierende Kommentare.
Die braucht kein Mensch!
…hi Leute, vielen Dank für eure Beizrät!
Da es keine epochalen Verbesserungen bei den Reifen gibt und der PiPo unschlagbar günstig ist,
werde ich mal beim PiPo bleiben.
Hallo,
ich weiß Reifen wurden schon oft thematisiert…
Ich fahre seit 2006 den PiPo (Normalversion) auf auf allen Mopeds, die ich in der Zeit hatte.
So auch seit 2013 auf der Kati. Bin eigentlich recht zufrieden….eigentlich…
Jedesmal, wenn ich neue Reifen brauche, denke ich drüber nach, einen anderen Reifen montieren zu lassen.
Zum Einen spielt da der Gedanke rein, dass es inzwischen Reifen geben könnte, die mehr Grip und höhere Laufleistung vereinen,
zum Anderen merke ich, das der PiPo manchmal an seine Grenzen kommt. Z. B. beim scharfen Rausbeschleunigen aus Kehren.
Ich bin Schönwetterfahrer. Die meiste Zeit eher moderat unterwegs, weil mir das inzwischen besser gefällt.
Jedoch wirds auch recht sportlich, wenn ich mit den Kumpels in den Bergen unterwegs bin.
Dann wird die Kati auch schonmal richtig ausgequetscht, um mit Mopeds mit 150 PS aufwärts mithalten zu können.
Die Frage ist sicher schwierig zu beantworten, jedoch stelle ich sie mal…
Welche Alternative schlagt ihr zum PiPo vor und warum?
Grüßle und schonmal vielen Dank
Wasi
Hallo,
falls jemand eine verkaufen möchte, bitte melden.
Gruss und Danke
Marcus
Hi Leute,
vielen Dank für Eure Vorschläge.
Ich werde versuchen, ob ich einen davon umsetzen kann.
Habt ihr für den Stromanschluss die originale Steckdose von
KTM verwendet?
Gruß Wasi
Hallo Leute,
ich brauch mal euern Input.
An meine 990er SMR möchte ich gerne optisch verträglich ein Navi montieren.
Das Fabrikat ist erstmal zweitrangig, da noch nicht gekauft.
Ich habe eine kleines Windschild (Original KTM) montiert.
Zusätzlich nutze ich beim Touren einen Tankrucksack (ebenfalls orginal KTM).
Das Navi am Lenker zu montieren schließe ich aus opt. Gründen aus.
Die von KTM als Zubehör angebotene und auf die Lenkerklemmung montierbare
Halterung geht wegen dem Tankrucksack nicht.
Habt ihr mir nen Vorschlag?
Ich bin für jeden Tip dankbar, ev. auch mit Foto.
Gruß
Wasi
Hi Leuts,
kann nur sagen, das ganze Gedöns der PiPo wäre auf der SMR nix kannste getrost in die Tonne kloppen.
Habe den Reifen nach der Originalbereifung (Conti Spochtdingensbums) drauf und die Kathi läuft wie sau.
Reifen macht die Kathi extrem handlich aber auch spurstabil in allen kurven...man braucht halt etwas zartere Händchen
und darf nicht zupacken wien Schraubstock.
Kleben tut der Reifen bei allen Temperaturen sowieso, fast kein Warmfahren, einfach losbrennen.
Grüßle
Wasi
Hallo Leute,
ich möchte in die Runde fragen, ob eine(r) von Euch die
Penta ESD von Fresco an seiner 990 sm oder smr dran hat
und mir seine Erfahrungen mitteilen kann.
http://www.fresco-deutschland.…TM-Supermoto-950-990.html
- Qualität
- Passform
- Optik
- Lautstärke
- Klang
- Ansprechverhalten Motor
- gefahren mit oder ohne KAT
Gruß + Vielen Dank
Wasi
Hi Aldimann,
habe noch keine Aussage bekommen. Gehe auch nicht davon aus, ne genaue
Info zu erhalten, was die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit war.
-Materialmangel
-Konstruktionsmangel
-Mangel durch schlampige Montage
Aus der unkomplizierten Reaktion des Händlers kann ich nur für mich ableiten,
dass das wohl für ihn kein so ungewöhnlicher Mangel sein kann.
Werde die Gabel auf alle Fälle im Auge behalten.
Laut dem Händler genügt es vollkommen die Gabel bei jedem KD zu entlüften.
Gruß in die Runde
Wasi
Hallo Leute,
für die, die es interessiert.
War gestern beim Händler. Bekomme die Gabel neu gedichtet. Neue Simmerringe und neue Staubschutzkappen.
Der Ölaustritt hat definitiv nichts mit mangelndem Entlüften zu tun.
Gruß
Wasi
Alles anzeigenBei mir hat die Werkstatt die Gabel entlüftet, beim 7500er Service.
Die Gabel darf eigentlich nicht undicht werden (ob entlüftet oder nicht ist egal), vor allem nicht wie du schreibst, wenn sie erst 4000km runter hat.
Da wird wohl der Simmerring beschädigt sein. Wird wohl die Werkstatt in Garantie erledigen.
Da du geschrieben hast, dass dir beim rechten Holm die Staubschutzmanschette runtergerutscht ist, sollte man da den Simmerring wohl auch erneuern. Wenn Dreck rein gekommen ist, hast sonst das Problem auf der anderen Seite auch recht bald.
Grüße, Tom
Alles anzeigenBei mir hat die Werkstatt die Gabel entlüftet, beim 7500er Service.
Die Gabel darf eigentlich nicht undicht werden (ob entlüftet oder nicht ist egal), vor allem nicht wie du schreibst, wenn sie erst 4000km runter hat.
Da wird wohl der Simmerring beschädigt sein. Wird wohl die Werkstatt in Garantie erledigen.
Da du geschrieben hast, dass dir beim rechten Holm die Staubschutzmanschette runtergerutscht ist, sollte man da den Simmerring wohl auch erneuern. Wenn Dreck rein gekommen ist, hast sonst das Problem auf der anderen Seite auch recht bald.
Grüße, Tom
Besten Dank Leute,
habe dank Eurer Statements alle Infos zusammen, die ich brauchte.
Nun weiß ich was zu tun ist.
Grüßle
Wasi
Alles anzeigenEin blick in die Anleitung und alle Fragen wären geklärt, da steht auf Seite 71 der SM-R Anleitung:
Motorrad auf Seitenständer;
Entlüftungsschrauben kurz entfernen;
Entlüftungsschrauben montieren und festziehen;
Done.
Nix mit entlasten oder sonstiges.
Auf Seite 57 im Serviceplan würde sich die zweite Frage der Intervalle klären:
Gabelbeine entlüften: Alle 7500km oder jährlich
Ok TomekR
...die Beschreibung des Entlüftens hatte ich auch schon gefunden.
Die Idee ins Serviceheft zu schauen um die Entlüftungsintervalle herauszubekommen hatte ich nicht
Danke für die Info.
Trotzdem ist meine Frage für mich noch nicht erschöpfend geklärt...
Ist es notwendig die Gabel zu Entlüften um zu vermeiden, dass Gabelöl austritt?
Oder soll nur vermieden wärden, dass die Gabel unnötig hart wird.
Wenn das Entlüften alle 7500 km ansteht, deckt sich das ja mit den Inspektionsintervallen.
Wäre also für mich eine Maßnahme, welche die Werkstatt auszuführen hat, so dass ich
mich darum nicht kümmern muss und erwarten kann dass die Gabel von Inspektion
zu Inspektion funktioniert und kein Öl verliert.
Mein Bike hat jetzt 4000 km auf der Uhr ist also seit dem 1000er Service 3000 km gelaufen
und verliert massiv Öl. Das darf doch nicht sein, oder?
Doch, steht in der Bedienungsanleitung und in der Reparaturanleitung für die Gabel drin, Intervall war sogar relativ kurz (im Bereich 1000-2000km wenn ich mich recht erinnere).
Ist aber überhaupt nix dabei - Gabel entlasten - z.b. mit Wagenheber mittig aufbocken und dann die Kreuzschauben oben an der Gabel lösen und nach 20 Sek. wieder zuschrauben. Man hört deutlich ein Zischen , Öl tritt keines aus.
Hmm...danke für Eure praktischen Hinweise, die ich ja auch durchaus glaube. 
Wenn ich Eure Aussagen richtig interpretiere, muss die WP-Gabel kontinuierlich
vom Fahrer entlüftet werden, damit sie wegen Überdruck kein Öl verliert. 
Nur hat man mir das weder beim Kauf des Bikes mitgeteilt, noch steht das in der
Betriebsanleitung, welche ich zum Bike bekommen habe.
Auch wurde bei der Fahrzeugübergabe vom Händler nicht darauf hingewiesen. 
Wenn das in der Rep.-Anleitung zur Gabel steht, kann ich das als Laie nicht wissen.
Die habe ich nämlich nicht.
Ihr versteht worauf meine Fragerei abzielt? 
Ich will, dass die Sache vom Händler behoben und mir nicht irgendeine
Nachlässigkeit unterstellt wird um aus der Garantie rauszukommen.
Und ganz ehrlich...vor Euren Beiträgen wusste ich vom Zwang des Entlüftens
tatsächlich nichts, weil ich in fast 30 Jahren Mopi-Fahrens noch nie so ein
Problem hatte.
Grüßle
Wasi
Hast du schon mal versucht die Gabel zu entlüften? Bringt manchmal erfolg ;)...
Hi, und danke für den Hinweis.
Habe davon auch gelesen.
Ich gehe aber erstmal davon aus, dass die Gabel auch ohne
eine Entlüftung durch den Nutzer dauerhaft dicht zu sein hat.
Im Handbuch steht da nix von drinne, dass die Gabel durch den
Besitzer regelmäßig zu entlüften ist und wann das zu geschehen hat.
Auch gibt es dafür keine planmäßige Vorrichtung, die das auf leichte Art ermöglicht.
Und die Kreuzschlitz-Schrauben am oberen Gabelende dauernd auf und zu zudrehen
halte ich für Schwachsinn.
Vor allem wann ist zu entlüften? Wenn das Öl rausläuft? Oder nach best. km?
Sollte das Entlüften doch erforderlich sein, um eine dauerhafte Dichtheit der Gabel
zu gewährleisten, ist das für mich erstmal ein Konstruktionsfehler seitens KTM.
Bei all meinen bisher gefahrenen Möpis (auch USD-Gabeln) war ein Entlüften nicht erforderlich.
Sollt ich irgendetwas missverstanden haben, bin ich natürlich für Aufklärung dankbar.
Gruß + Danke Wasi
Hallo Leute,
bevor ich meinem Händler gegenüberstehe, möchte ich mich vorbereiten und mal in die Runde fragen,
ob jemand von Euch ähnlich Probleme und Erfahrungen mit der Gabel seiner SMR 990 gemacht hat.
Habe meine im Juni 2013 gekauft und ca. 4 tKm
draufgefahren und folgende Probleme mit der Gabel.
Vor ca. 2000 km stellte ich fest, dass die Staubschutzkappe am rechten Holm ganz rausgerutscht war.
Habe sie wieder reingedrückt. Bleibt seitdem an Ort und Stelle. Öl lief nicht aus.
Aber richtig fest sitzt die Kappe nicht im Rohr.
Seit letztem WE läuft Öl aus dem linken Holm aus. Ne Beschädigung des Standrohrs ist nicht erkennbar.
Wie sind Eure Erfahrungen?
Danke für Euer Feedback.
Gruß
Wasi
Hallo Gemeinde,
hat jemand die ESD von SC-Projekt an seiner 990 smr oder smt
dran oder dran gehabt und kann mir seine Erfahrung mitteilen.
- Lautstärke im Vergl. zu Original SD?
- Verarbeitung?
- Sound? ... dumpf, tief, blechern, etc.
Gruß + Danke
Wasi
...und hast du mir ein paar fakten dazu?
hallo gemeinde,
ich moechte gerne die handguards von zeta an mein neues bike montieren.
hat die jemand von euch an seiner 990er smr (abs) dran?
welcher buegel...gebogen oder gerade?
befestigungsarme...lang oder mittel?
schale?
wo gekauft?
Gruß und danke
wasi
hi,
das war nicht meine absicht.
ok, dann muss ich wohl dem umstaendlichen weg gehen.
meiner erfahrung ist nur, wenn ich deinem vorschlag folge, ebenfalls eine endlosdiskussion
zu dem betreffenden zubehoerteil.
wie mers macht ischs halt mischd.
hallo ihr da draussen,
nach diversen motorradmarken bin ich nun bei ktm gelandet und habe mir ne 990er SMR 2013 gekauft.
meine fragen bzgl. zubehoer wurden sicher schon des oeffteren gestellt, ich moechte mir aber die sucherei im forum sparen, daher einfach meine bitte um konkrete antworten. hierzu schon mal im voraus vielen dank.
suchen tue ich...
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- prog. gasgriffhuelse
koennt ihr mir bitte info geben, was da am besten geeignet ist und wo ichs kaufen kann.
gruss und vielen dank
wasi
