Adryan - wie bereits geschrieben wurde.
Löse die komplette Anlage inklusive Krümmer, und versuche alles neu auszurichten. Alles sollte spannungsfrei sein -sonst reißen dir die Laschen am Y-Rohr
Beiträge von alero
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Servus Leut, mit dem selben Problem steht ein Forumsmitglied in den Alpen.
Die 990 SMT hatte gestern schon während der Fahrt ein paar mal den Selbsttest gemacht.
Der Stecker des Kombiinstrument wurde ab und wieder angesteckt.Batterieanschlüsse kontrolliert.
Heute nach kurzer Fahrt und abstellen ging nichts mehr...
Gibt es zu diesem Problem schon weitere Erkenntnisse?
Über Hilfe sind wir sehr dankbar
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Gib doch mal genauen Typ und Baujahr an...
Mit der Teilenummer können manche eventuell nicht so viel anfangen!
Du suchst einen Tankspoiler.!?
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Frag mal bei jamparts.com ob die zufällig bei einem anderen Moped verbaut werden
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28 mm Durchmesser
So steht’s auch in der ABE und danach schaut die Rennleitung ( wenn se schauen )
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Ist es so also „erträglicher“ ?
Und dem Umfeld zumutbar ?
Gibt es Erfahrungen mit den Kats - zwecks Geruchsreduktion?
Gruß Alex -
Du kannst auch die Inneseite des Tanks mi mit Dämmatten bekleben. +Antidröhnmatte auf den Ansaugdeckel.
Das bringt bestimmt 3 db
bin die letzen Tage durch Euch darauf aufmerksam geworden. Finde in der Suche leider nichts passendes
Werde ich mal testen, sollte ich das Stage 3 wieder verbauen
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Diese Frage musst Du nach Österreich / Wien stellen...
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Das Map baut entweder auf das Original oder auf das Akra map auf ...
So mein Wissensstand.
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Ich weiß nur nicht was alle mit Laut meinen? Ich höre nach wie vor meine Suono. Dachte auch das das lauter ist mit der Reso. Das einzige was ein bisserl mehr geworden ist, ist das Ansauggeräusch ab 140 Km. Selbst meiner Frau und Tochter ist beim fahren nix aufgefallen. Da war die Airbox mit aufgestellten Deckeln viel lauter.
also bei mir lief das Stage 3 auf ner SMR. Aber wenn das ganze Richtung > 4 U/min ging - habe ich nichts anderes mehr gehört als diesen „Brüllenden Bären“
der einen durch den Tank anzuspringen droht 
Und ich glaube nicht dass es auf der SD anders sein kann
Aber so sind die Wahrnehmungen unterschiedlichFür mich neben dem extremen Abgasgestank nicht sozialverträglich
Aber das ist ein anderes Thema...
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Von ner SM - R
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(Ohne das ich mit dem Rabaconda gearbeitet habe)
Weshalb nimmst nicht eines der vorgeschlagenen Montiergeräte für Straßenreifen ?
Die Endurorreifen solltest mit der problemlos wechseln können !
Mit der Gewissheit das sicher nichts verkratzt....
Mir taugt ein selbst gebasteltesLediglich Wuchtbock und den Montagekopf dazugekauft.
Da wusste ich allerdings noch nichts von dem für 99€ bei XL Moto Post #93 von Svensvenson
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Servus, die Schrauben zur Befestigung der 2 Drosselklappe gibt es wohl nicht einzeln zu kaufen
?
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Servus, mit den aktuelle TourenSport Reifen machst keinen Fehler.
Pirelli Angel GT 2
Conti Road Attack 3 ( fahre ich selbst ~ 5000-5500 km bei digitalem Fahrstil
)Michelin Road 5 ( ~ 4500-5000 )
Dunlop RoadSmart 3
Grip ist meiner Meinung nach genügend vorhanden
Freigabe
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Mal anders gefragt - wieviel sparst zu einem aktuellen Pneu
Funktionieren wird der sicherlich.
Habe den selbst noch als gut in Erinnerung.
Fahre dennoch den aktuellen 3er -
Gibt es weitere Erfahrungen zur Pelle
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Die ~ 2,5 und ~ 2,9 sind eine Empfehlung aufgrund unserer Erfahrungen!
Es wird niemandem etwas vorgeschrieben -
Sorry ich sehe das nur an einer Stelle!
Sieht mir nach Teer / Bitumen(oder ner Verunreinigung) aus
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Beim Händler !
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Servus
robau - die Kabel sind leicht unter der Lampenmaske zu finden.
Ist zwar von ner SMR, denke es sollte bei Deiner genauso ausschauen...
