Mir reicht das Video mehr will ich auch nicht wissen.
Beiträge von Taxidriver
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Zu der Kette ist doch alles gesagt.
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Wenn es nach 13.000 Kilometern erst auftritt wird es wohl kaum an der Felge liegen.
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Rechnest du mal 50€ Beläge und 300€ Kette weg
. Kommt das hin?Arbeitslohn für die nicht zum eigentlichen Service gehörenden arbeiten und mit einem Fuffi für einen Satz Bremsbeläge kommt man auch nicht hin.
Zieht man das ab dann kommt man so in etwa auf den Kurs der für einen 30.000 Service fast normal ist.
Klingt jetzt etwas blöde aber es geht doch nur um die reinen Kosten für den Service
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Hallo Gemeinde,
habe gestern mein Moped vom Händler geholt 30.000 km Inspektion durchgeführt, ÖL und Luftfilter gewechselt, neues ÖL, neuer Kettensatz DID Kette mit Schleifer, neue Bremsbeläge hinten, Ventilspiel kontroliert, Fahrzeug geputzt, neue Kerzen und diverse Kleinteile und Lohn alles zusammen 1.200,00 €. Fährt sich wieder prima. Man gönnt sich ja sonst nichts.
Interessant wären die reinen Kosten für den Service wenn man den Kettensatz und die Bremsbeläge mal ausklammert.
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Das Video beantwortet dann ja wohl alle Fragen zum Thema HPE Kette.
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Entspann dich ich habe nur gefragt weil ich schon lange nichts mehr gehört habe. Da sehe ich keine Provokation wie von dir vermutet. Dir noch einen schönen Tag.
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Ich höre nichts mehr vom Regina HPE Kettentest.
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Leute es ist doch alles geklärt.
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Stell den Bock mit laufenden Motor auf den Seitenständer ziehe deine Handschuhe aus nimm den Helm ab mach den Bock aus und dann passt das.
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Das verbaute JT Ritzel tausche ich gegen das Originale, weil das JT ein wenig dünner ist und dadurch die Antriebswelle ein wenig Spiel aufweist.
Du meinst das Ritzel wackelt auf der Welle denn die Antriebswelle dürfte kein Spiel aufweisen.
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Für die Tiefenentspannung habe ich gesorgt in dem ich Clausis Beitrag editiert habe oder besser gesagt entschärft.
Also braucht hier keiner ausrasten.
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Guck mal Baui........extra nochmal für Dich.
Die Abnahme beim TüV war in 10 Minuten erledigt (ohne Probefahrt und ohne irgendwelche Gutachten oder sonstigem Zeugs), der Schreibkram dauerte länger wie die eigentliche Abnahme......
Denke damit ist das geklärt.
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Der Schmutz ist noch von der alten Kette
Davon würde ich schlaflose Nächte bekommen.
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Ist schon komisch, das die vielen selbst ernannten
Spezialisten hier keine Ahnung haben, aber davon recht viel.
Grüßle
KalleWas ist denn dein Spezialgebiet unter den ganzen Spezialisten.?
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schon 2 mal so praktiziert, beim TÜV locker eintragen lassen, wer’s nicht glaubt, mir egal.
Grüße
KalleNö glauben wir nicht.
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KTM muss die Abgaswerte einhalten daher die magere Abstimmung wenn KTM könnte wie sie wollten dann hätten wir diese Thema hier nicht.
Das Problem haben aber alle Hersteller.
Jo und Garantie ist dann dahin.
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Schafft man damit noch die Abgaswerte einzuhalten um durch den TÜV zu kommen?
Ja das ist kein Thema war es auch an meiner 690 R nicht.
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Und an ner GT macht es durchaus sinn.
Wenn es so ist dann ist doch alles im Lack.
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Hab im letzte Jahr nur gelesen, nicht geliefert, antwortet nicht...
Christian soll schwer erkrankt sein das ist das was ich in Erfahrung bringen konnte.