Soll auch mein nächster Reifen werden. Nachdem ich nun den Metzeler Sportec M7 (vorne 2 Reifen, hinten 4 Reifen) gefahren habe und mit der Laufleistung überhaupt nicht zufrieden bin (ansonsten ein toller Reifen), werde ich wohl wieder auf das Sporttourensegment der Hersteller zurückgreifen.
Mit den 2 Satz PAGT war ich sehr zufreiden und die Leufleistung hat auch gestimmt. Nun bin ich mal auf den "NEUEN" aus dem Hause Metzeler gespannt.
Gruß
Markus
Ich mußte meins jetzt auch wechseln. Den freundlichen drauf angesprochen. Antwort: "Du bist der erste". Den Rest könnt Ihr euch denken.
Gruß
Markus
@growa:
Ja, ist was weit, leider.
@alle anderen: Es hätte gepasst. Die Strecken waren nicht nur für "Große" ausgelegt. Naja, vielleicht trauen sich welche beim nächsten Treffen 
. Wäre schön.
Gruß
Markus
Kettenöler?! 
Ansonsten schon ganz prakmatisch und vor allem billig, wenn die Duke nicht kippt.
Gruß
Markus
Jetzt muß zuerst mal geprüft werden. Was ist nach ein paar Jahren? Kunststoff wird mit der Zeit nun ja nicht gerade besser.
Gruß
Markus
Ich bin auch von minem freundlichen angeschrieben worden. Da ich ebenfalls diese Gewinde im Tank habe, bekomme ich wohl auch einen neuen.
Gruß
Markus
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Ich habe gerade festgestellt das meine Reifen sich schon wieder der Verschleißgrenze nähern
Der Hinterreifen hat nach ca 3200km in der Mitte nur noch 2mm - ich glaub ich fahr in zukunft doch wieder Streetmodus - obwohl ich deutlich intensiver als beim ersten Satz die Flanken genutzt habe. Interessanterweise hat der Vorderreifen der erst ca 2900km drauf hat an den Seiten auch nur noch um die 2mm
Wollte ja gerne mal den M7RR testen, aber die reifen fressen mir ja jetzt schon die Haare vom Kopf
PS: Fahre original Luftdruck 2,5/2,9
Kannste mir geben, Deine Gebrauchten PAGT. Dann kann ich jetzt die Flanken runter fahren. 2mm in der Mitte reichen noch ne ganze weile, ich brauch nur die Seiten. 
Gruß
Markus
Ich war hier "Rennstrecke" und wir hatten an beiden Tagen Regen. Gefahren bin ich mit meiner 1290SDR Motor/Traktionskomtrolle "Street". Hinten bin ich "kalt" (
stand in der Sonne) vorne 2,2 / hinten 2,5 gefahren und der Reifen hat nach ca. 6 Runden geschmiert.
Bei der anschließenden Messung der Temperatur (ca 1,5min später) hatte der Bereich 68°C. Das ist dann 3mal passiert.
Meine Meinung: Straßensportreifen = Straße oder wenn denn schon mit einem Straßensportreifen Rennstrecke = Krabbelgruppe ansonsten die Hypersportreifen für die Renne.
Gruß
Markus
Ich heb mit dem Luftdruck nicht experementiert. Bin immer Standart gefahren.
Gruß
Markus
Nun sind die ersten 600km mit dem Metzeler runter.
Nun zu meinem persönlichen Eindruck:
- der Reifen ist "härter", weniger Eigendämpfung (vermiitelt mir dadurch mehr Gefühl fürs Vorderad)
- sehr guter Gripp, fast kein warmfahren
- sehr Kurvenwillig
Wenn ich jetzt mal die Dunlop den Pirelli und den Metzler vergleiche:
Nie wieder Dunlop. 
Warum den KTM als Erstausrüstung hat bleibt mir ein Rätsel.
Der Satz PAGT in Kennun "D" hinten bin sehr gerne gefahren. Der Reifen hat sehr viel Gripp, im trockenen sowei im Nassen. Auf kurvigen Strecken hat der Reifen nie mit wirklichen "rutschern" überrascht wie der Dunlop. Der Pirelli selbst ist sehr kurvenwillig und steht einem Sportreifen nicht wirklich nach, obwohl die Front schon was weicher ist, aber auch nur etwas.
Bei mir war der Verschleiß von vorne und hinten bei beiden Sätzen sehr "gleich". Das Fahrgefühl von neue zu alt (verschlissen) war "gleich".
Mein Fazit:
Ein Reifen der Spaß macht, eine gute performence hat, und sehr sportlich ausgelegt ist. Wenn man nicht gerade eine lebensverachtliche fahrweise an den Tag legt und sich im oberen Rahmen der STVO bewegt ist man mit dem Reifen sehr gut beraten. Auch bei Nässe.
Gruß
Markus
Ca. 17.000km und immer nur nach einem Ölwechsel Öl nachgekippt. 
Gruß
Markus
das bekannte Bremsproblem
?
ca. 17.000 und keine Bremsprobleme
Ich hatte nur Probleme mit dem Ölfilter. Der ist nun laut KTM (nach der dritten Revision) wohl in Ordnung. War bei mir Garantie.
Und fast vergessen: Die ewig undichten Blinker. Feuchtigkeit kommt rein, aber nicht mehr raus. Ich habe da schon zwei Blinker getauscht bekommen.
Gruß
Markus
@onkelfunz:
Wenn Du gesteinigt wirst, dann sind wir schon zu zweit. Meine ist fast identisch. Ich benutze nur eine andere Adapterplatte von GIVI und einem anderen Koffer (Elefant 45L). Ansonsten indentisch.
Gruß
Markus
Meine PAGT sind auch "fertig". Die Haben jetzt so zwischen 4500km - 5000km gehalten. Nun verabschiede ich mich von den PAGT und heute kommt der M7RR auf die Felge.
Ich war mit dem Reifen sehr zufreiden und werde den PAGT im Hinterkopf behalten.
Gruß
Markus
Da schau ich weniger rein. Ansonsten fuer den Admin: Loeschen oder verschieben.
Gruss
Markus
Hallo liebe Gemeinde und Freunde des gut haftendes Gummis.
Ich habe dies hier im Netz gefunden : 
Wird Pirelli chinesisch?!
Gruss
Markus
Aber so sah er nach den 5000km aus, das Angelt GT an der Flanke war teilweise noch so sehen.
Der Schriftzug ist bei das erste was weg ist. Und 5000km haelt nun mein zweiter PAGT auch nicht.
Vielleicht hast Du ja auch schon die chinesische Mischung?! Wieso. Schaust Du hier: Pirelli wird chinesisch
Aenderung: Fahr mit mir in der Eifel. Dann ist er auch schneller verschlissen.
Gruss
Markus
auch von mir.
Hauptsache Dir ist nicht weiter was passiert. Die Teile fuer die SDR kannste kaufen, Deine Gesundheit kannste Dir nicht kaufen. Also weiter hin gute Besserung.
Ich hoffe mir passiert nicht das gleiche in Hockenheim auf der Kartbahn im Juni. Dort habe ich ein Kurventraining.
Gruss
Markus
