ZitatThema Ventilspiel einstellen:
Ventilspiel kalt 0,07... 0,13 mm relativ große Tolleranz oder ? beim Einstellen besser am oberen oder unteren Ende ansiedeln ?
Wird wohl auch so angegeben da die shims in 0,05mm Abstand sind.
Anpassen durch schleifen der Shims auf der Unterseite
Gängige Praxis oder nur was für die Perfektionisten???
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Slip on Akra
Habe schon immer Akra Mapping, könnte nicht mal sagen wie sie Original läuft.
Waren nach 7000km einige Mücken
Und Fliegen im Filter und der erste Schimmel... Deshalb hab ich mir den K&N zu Weihnachten gegönnt für 45,90,-
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Danke für den Link,
Habe den O-Ring gefunden, wie vermutet... ist wohl am Luftfilterdeckel hängen geblieben und dann abgefallen
Habe soeben einen K&N Filter verbaut am Herzog, der Originale setzt schon Schimmel an... 
Jetzt liegt leider ein O- Ring am Garagenboden 21x2mm, wohin gehört der? Ist der vom SLS Stutzen am Luftfilterkasten Oben?
Bevor ich wieder zerlege frag ich erst mal...
Warum werden bei manchen der Tacho auf "kulanz " getauscht ?
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So langsam kommt man den Prospekt PS näher Kainzinger
So habe mich mal dem Thema Bremsscheibe angenommen....
wenn man lackierte Felgen hat ist ein Austausch wohl eher Schmerzhaft,
mit Hundertstel Uhr gemessen Links 0,18mm mit Bremssattel gemessen, 
Rechts ca. 0,22mm mit Bremssattel gemessen
http://youtu.be/nle8t5m8aPw
Also Felge ausbauen und Bremsscheibe demontieren
Kleber auf der Auflagefläche "Fehlanzeige" (wurde ja auch schon mal demont./mont. nach dem Felgen lackieren)
Gewinde nachgeschnitten um Kleber zu entfernen
Auflageflächen mit Abziehstein abgezogen... Gewinde haben eine Freisenkung um das aufstauchen des Gewindes beim Anziehen zu verhindern also alles Gut (würde sonst auch den Schlag erklären)
sieht aus als würde die Fläche nach Außen abfallen und nur ums Schraubenloch herum gut tragen
Felge Auflagefläche der Bremsscheibe Innen abgefahren
Ok, Bremsscheibe 144° versetzt montiert und Felge wieder eingebaut, dann gemessen 0,4mm Schlag-hab dann mal versucht mit kleinen Hammerschlägen auf den Bremsscheiben Innenring das zu richten was auch sehr gut geklappt hat.
Bremsscheibe Rechts
jedoch sah das bald wieder so aus, wenn man die Bremsscheibe drückt oder den Bremssattel montiert ist alles im Eimer.
Hier mal ein Video von der Linken Seite wo ich gar nichts gemacht habe, man beachte den großen Ausschlag an der Uhr,
@1290edi meinte doch den Preis, denke für 700 ist er zu haben...
Oberjoch Bad Hindelang Sonthofen noch in Bayern aber schon nahe an Österreich
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Er wollte halt kein V300 zum Motorex dazu schütten... Ich weiß das würde gehen
Habe ich "zerlegt" geschrieben - denke "Nein"
Vielleicht sagst Du uns den Fachbegriff wenn das Filtergewebe vom Ölfilter im Ölkanal zur Nockenwellenlagerschale steckt, hat sich der Filter dann Atomisiert, zerlegt oder kollabiert 
@ tdallas
Machst du hinten noch ein Katzenauge dran?
habe dieses hier verbaut auf abgewinkeltem Halter http://www.ebay.de/itm/DAYTONA-Ruckstrahler-selbstklebend-E-gepruft-/181531818185?pt=DE_Motorradteile&hash=item2a4423b8c9
habe gesehen deiner ist auch so 38-40° und in den Abmessungen mit meinem selbst gebastelten ziemlich gleich... 
ansonsten fehlt Ein Normaler Strahler weil er am Reifen ansteht
KTM oder die Händler geben aber auch nicht zu das wohl die Ölfilter einfach 
waren. Es spricht auch niemand davon das es jetzt bessere Ölfilter gibt.
Ich war mit meiner bei 2000km gelaufen wegen zu niedrigem Öldruck in der Werkstatt, Ölfilter getauscht... auf meine Frage hin wie das jetzt weiter gehen soll wenn alle 1000km der Filter dicht macht
hieß es, ja dann kommst halt wieder vorbei dann wird der wieder gewechselt "kostet mich ja nichts"... von Partikel im Motor oder das ich jedesmal gesamt 180km fahren muß mit Moped und Auto bis ich die Karre wieder daheim habe (kostet dich ja nix) ist
auch jedem egal, ich verfahr mehr Benzin als der Ölfilter kostet, ach und ja-man konnte kein ÖL nachfüllen bei dem Ölfilter wechsel weil der Händler Motul hat und ich Motorex im Motor, also Zuhause noch 0,5l Öl aufgefüllt.
Im Nachhinein hätte ich die Karre abholen lassen sollen gibt ja die Service Card da hätte ich wenigst nicht so einen Frust gehabt wg. dem Ölfilter
Glaubt ihr im ernst das ktm euch den Motor zerlegt?
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Zitatalso ich habe ja den x00 bin iiiinsgesamt zufrieden aber überlege mir einen zu holen der doch noch 1 cm beidseitig weniger hat ... jemand einen tipp ?
der Magura Chris Pfeiffer Edition scheint ja fast gleich zu sein ... wie ich das so raus lese müüüsst ich den selber kürzen ... ( möcht ich aber nicht )
möchte ein zwischen ding zwischen original und x00 ... ;)
Hab nen Rohrabschneider daheim kannst ja vorbei kommen :D
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Zündkerze neu machen, kerzenstecker defekt?Kabel locker?
Vergaser Düsen alle sauber?
Benzin Filter verbauen
Zündung defekt? Wasser irgendwo drin
Auspuff durchgängig?
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Wer die Gs am Limit fährt also sehr viel Volllast der sollte
Die Ventile zwischen dem Service selbst einstellen. Viele Motorschäden gehen oft zu geringes Ventilspiel zurück.
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Ich sagte auch nur das es bei bestimmten Motorrädern einen Positiven Effekt bringt.
Die 1290 braucht das nicht
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