... hier würde ich doch gerne mal Erfahrungsberichte abwarten.
Im Stand staut sich die Hitze doch eher noch mehr!
...und sind da im Preis Patentkosten enthalten?
... hier würde ich doch gerne mal Erfahrungsberichte abwarten.
Im Stand staut sich die Hitze doch eher noch mehr!
...und sind da im Preis Patentkosten enthalten?
Schon netter anzusehen wie der Originale, aber genau so ein riesen Brotkasten. Für mich nach wie vor der Wings Short der Schönste, vom Klang erst recht. Nur halt die fehlende E-Nummer.....
Gruß
Andreas
Hallo Andreas,
kommst du direkt aus Eschwege? Wohne in Reichensachsen.
Um hier zum Fred Thema noch was beizutragen:
Ich finde den Ori-Endtopf am Schönsten, Gewicht und Sound mal nicht bewertet.
Gruesse Stefan
...ja genau!
Hab gerade mal alle hohen Stellen am Mopped mit Kreide markiert und die Sitzbank drauf gedrückt. Es hängt tatsächlich an der Stelle welche mit dem Rahmenschutz versehen ist (Übergang zwischen den beiden Teilen bei der geteilten Bank). Dort verjüngt sich der Abstand der beiden Stege an der Sitzbank zu stark. Hat die R auch diese Teile für die geteilte Sitzbank am Rahmen? Eventuell habe ich ja die falsche Sitzbank bekommen.
...war gerade noch mal in der Garage nachsehen. So wie du das beschreibst scheint es tatsächlich so zu sein, dass die Sitzbank grundsätzlich nicht passt. Nochmal zum "nicht aneinander vorbeireden" , ich fahre eine (T) mit einteiliger Sitzbank. Es passen also beide Sitzbänke (einteilig und zweiteilig) auf beide Motorräder (R und T). Wird bei KTM Papst (Düsseldorf) im online-shop auch so angeboten (bestätigt das). Mit Rahmenschutz meinst du das Gummi-Auflager, welches auf dem Rahmen aufliegt? Darüber verteilt sich die Auflast (Körpergewicht) mit der Sitzbank in der Mitte (der Sitzbank) auf den Rahmen. ...weiß nicht wie ich es anders beschreiben soll, ...bin Bauingenieur da hört sich das dann so an. Die Längsstege der Sitzbank müssen also an den Auflager(gummi-)puffern vorbeiführen. Die Stege liegen zwischen den Auflagerpuffern und der Außenverkleidung.
Ich würde die Bank umtauschen. Vielleicht ist sie ja für ein anderes Moped, bzw. das Unterteil wurde vertauscht.
Grüße, Stefan
...musste nichts entfernen. Beide Sitzbänke ließen sich einfach montieren und die Passgenauigkeit war astrein. Von den Touratech Sitzbänken hört man eigentlich auch nichts anderes. Hast du beim Entfernen des werkseitigen Kantenschutzes auch die Klammern entfernt? Vielleicht steht da noch eine hoch? Grüße, Stefan
zum Thema Optik Tuning, ...grade eben gefunden ![]()
https://www.youtube.com/watch?v=USaWhF5RRqc
Grüße, Stefan
…kurzer Erfahrungsbericht
von gestrigen Testfahrten mit TT Sitzbänken.
Ganz kurz zu mir:
Hallo an alle! …bin neu
hier und bei KTM, Moped ADV 1190 (T) 2014, Danke für die sehr hilfreichen INFO’
s zu den Themen Navi, Sitzbank, Scheibe, Sturzbügel und Endschalldämpfer
(etc.). Zuletzt hatte ich u. a. zwei Tiger’s, insgesamt zwölf Jahre Triumph
gefahren.
Touratech Sitzbänke,
Standardhöhe, beide einteilig, Atmungsaktiv und Standard
Bin gestern bei TT Kassel
die beiden Sitzbänke jeweils ca. ½ Stunde Probe gefahren.
Den Unterschied zu der
(zweiteiligen) Seriensitzbank merkt man schon direkt auf den ersten Metern
deutlich. Beide TT Sitzbänke sind sich sehr ähnlich beim Fahren und
unterscheiden sich von Höhe und Gefühl her nur in Nuancen. Die TT Sitzbänke
fühlen sich geschätzt ca. 1 bis 2 cm höher an als die KTM Sitzbank in der
unteren Position und sind deutlich straffer und wesentlich härter (soll ja auch
so sein!).
Vielleicht erscheinen sie
dadurch auch höher. Für mich ein sehr positiver Effekt war, dass sie zwischen
den Schenkeln deutlich schmaler sind (optimal), bzw. sich so anfühlen, da sie
ja nicht nachgeben.
Die TT Sitzbänke haben
keine 2-fache Höhenverstellung und auch keinen Hitzeschutz (Alu).
Jemand schrieb hier, dass
der Bezug der Atmungsaktiven optisch nicht gut aussieht. Das kann ich nicht
bestätigen, is’ halt Geschmackssache. Der Bezug ist aus einem durchaus
gefälligen Gewebe und schwarz. Der Standard-Bezug ist eher Grau/ Anthrazit.
Unterschiede gibt es auch beim Zuschnitt (siehe Bilder), …die Nähte laufen
anders. Ein ganz wesentlicher Punkt dürfte für viele das Rutschverhalten auf
der S-bank, bzw. der Bezugsstoffe sein. Hier unterscheiden sie sich nämlich
auch. Ich hatte meine (Winter-) Lederhose an. Beide sind natürlich völlig O.K.
und alles im grünen Bereich. Allerdings, wenn man es etwas genauer wissen will,
rutscht man auf der Atmungsaktiven eher.
Entschieden hab’ ich mich
für den Standard-Bezug.
…weil: 1. Sitzgefühl (war
etwas besser), 2.Optik, 3.Rutschverhalten,
außerdem hab’ ich im Sommer
eh eine atmungsaktive Hose.
…ach ja, klasse und sehr
ehrliche Beratung bei TT in Kassel.
Bei Fragen melden, Grüße,
Stefan aus Nordhessen