Hey Pattyk,
könntest du bitte mal eine Stückliste einstellen, was du alles verwendet hast an Komponenten?
Das wäre klasse.
Grüße Oli 
Beiträge von Saar-tan
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Und die Frage lautet? :)
Haha, made my Day!
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Also ich weiß ja nicht, aber irgendwie gefällt mir die SD ohne Bugspoiler einfach besser.
Man müsste halt mal das gesamte Bike sehen mit dem Spoiler nicht nur dieser Ausschnitt.
Und dann noch 200€
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3500km hinten ist doch ein normaler Wert für eine Sportpelle. Wer den M7RR nach 1500 oder 2000km runter hat (öffentliche Straße), sollte vielleicht mal seine Fahrweise überdenken
.Oder das Fahrwerk mal anständig einstellen, wer so den Reifen verschleißt, der hat oft ein Fahrwerksthema.
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Ich wiege brutto 120 kg, deswegen der Weg zur 190er. Denke ist für das FEderbein das beste, da es somit deutlich entlastet wird und deswegen sauberer arbeiten kann. Und Renne wird bei mir auch 2-3 mal im Jahr dabei sein.
Davon abgesehen hat mir das auch ein sehr (Rennstrecken-) Erfahrener Superduke Fahrer empfohlen.
Grüße Oli
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Ok super vielen Dank für deine Erfahrungen Monty, werde nun die Feder des Kollegen abkaufen denk ich, ist ne Wilbers. Hoffe dann Ruhe in die Fuhre zu bekommen
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Super gerne. Und wenn recht, evtl dein Gewicht.
Grüße
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Hey Leute,
möchte nicht den Totengräber spielen, aber hat schon jemand ne 190er Feder und kann ne Artikelnummer, Bezugsquelle und Preis nennen? Ich find da aktuell leider nix und in diesem Thread gab es auch nur kontroverse Aussagen.
Vielen Dank!
Grüße Oli
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Nein Kat kürzen wollte ich nicht( da auf dem KAt auch die E -Nummer steht).
ich lasse mir ein neues Adapterstück machen bei einem Metallbauer, das etwas länger gerade ist und dann etwas mehr Winkel nach oben.
Damit im Gesamtegebnis die Abmessungen wieder stimmen.
Und zur Sicherheit noch mit etwas mehr Innendurchmesser
VG
Stefan
Achso ok, ja ist die bessere Lösung, super vielen Dank! -
Jap meine sieht auch anders aus.
Das Material schein wirklich minderwertig zu sein... Hab's in unserer Lehrwerkstatt abgegeben ums in anständigem Material zu fertigen....
Reklamation läuft.
Zum Thema am Zentralständer sparen gebe ich dir einerseits recht, allerdings muss ein in D verkaufter und via CE Prüfung abgenommener Ständer das Motorrad auch tragen können. Plus Sicherheitsfaktor der mit Sicherheit min 1,2/1,3 oder höher ist... Egal ob er 5€ kostet oder 500€.
Bin selbst Maschinenbauingenieur, bringe hier eine gewisse Erfahrung mit.
Grüße
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ich denke schon, weil eine Änderung des Auspuffs, wie er bei der CE-Prüfung vorlag, stellt ein Fahren ohne Fahrerlaubnis oder wie es heißt dar.
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Hehe jo glaub ich, viel mehr macht das Sprühfett eh nicht.
Super das ist echt nett von dir!
Danke auch an alle Anderen, die sich helfend beteiligt haben!
Grüße
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Super danke für die Anleitung, aber die Räder brauchst du ja nicht um die Aufnahme im aufbegockten Zustand zu knipsen :p
Wenn du es die Tage zeitlich schaffst und noch ein Bild von der Aufnahme zu machen wo welcher Bolzen hin geht incl der beiliegenden Mutter wäre es uper geil.
Merciiii
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Hallo´le ,
wichtig wäre bei dem Teil die Führungen zu fetten !HEy!
Sehr geil danke, könntest du bitte auch noch ein Detailbild machen von der Aufnahme, wo welcher Bolzen rein geht und wo drunter?
Dann wäre ich dir sehr dankbar!
Grüße Oli
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oh... na dann hier noch ne alternative... auch wenn ich einmal Pech hatte, vll doch das beste Preis/Leistung
Nicht nur du hattest PEch, ich hab ihn die Tage zusammen gebaut und beim ersten mal hat es schon komische Geräusche gegeben... Dann abgesetzt und siehe da nach 4 sec. aufgebockt schon total verbogen der Aufnahmestift...
Nur rein aus Interesse, kann mal jemand ein Bild der Aufnahme am Motorrad machen? (Diejenigen die den Constands von BS-Motoparts haben)
Mir wäre es im aufgebockten Zustand wichtig.
Grüße Oli
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In den Arrow Papieren steht nichts von nur mit Arrow oder ori drin.
Insofern ist die Frage der Legalität schwer zu beantworten.
Mit dem SC passt das Katrohr allerdings nicht direkt, da der Kat zu weit raussteht und dadurch das gekrümmte Apapterrohr des SC nicht komplett über den Kat gehtD.h. Kürzen? Oder wie hast du das gelöst?
Grüße
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Nein Jörchi, Du lieber nicht.
Mach' Dir für Deine Zwecke lieber vorne ein kleineres Ritzel und hinten ein größeres Blatt drauf
Mehr gerne per PM oder beim Kaffee
Gruß
Stefan
Könnte u.U. für alle interessant sein. -
Hat schon jemand die Gewichtsersparnis durch Austausch des Brotkastens mit dem Arrow Zwischen Stück gemessen?
Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube gewichtsersparnis könnte in diesem fall u.U. sogar kontraproduktiv sein, da du die Masse ja ganz unten am tiefsten Punkt weg nimmst und somit der Schwerpunkt des Gesamtmotorrades nach oben wandert.
(natürlich nur unter der Annahme es gäbe ein Gewichtsersparnis und wenn nur marginal)
Korrigiert mich wenn ich was falsches schreibe.
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Da kann ich Dir zu 100 % zustimmen!
Hat irgendwie was von einer Stielhandgranate aus dem 2. Weltkrieg mit verlängertem Stiel.
Über Geschmack lässt sich nicht streiten, aber das Teil ist echt so was von daneben... selbst das beste Soundergebnis kann daran nichts ändern!
Boah Gott sei dank... Bin ich nicht allein... Ne so viel besser kann der Sound definitiv nicht sein....
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Sagt mal leute, ganz ehrlich. Bin ich der einzige der das Rohr da lächerlich und Mega hässlich finden?
Geht ja wohl gar nicht, die 12 Meter Rohr da hoch gelegt....
Sorry.
