Sonst müssten alle Motorradhändler ständig neue Reifen auswechseln.
Vielleicht hätten wir dann eine Erklärung für den bei Neufahrzeugen häufig anzutreffenden Höhenschlag. Ich erinnere mich da an die Pirelli Scorpion Rally-Geschichten, aber auch andere Reifentypen.
Außerdem tausche ich die Reifenluft vor dem Einwintern aus, dann lässt es sich im Frühjahr locker-flockig losfahren.