Die ZX12R hatte damals einen 200er drauf 
da sind wir reihenweise auf 190er umgestiegen, 
Für mich richtig agil wurde das Eisen aber erst mit durchgesteckter Gabel, anhebung des Hecks und 60er HR. 
Aber trotz allem kein Vergleich zur SDR.
Ein 200er als 50er macht irgendwo keinen Sinn, im 60er Format evtl. aber wofür gutes 
.... nur für Optik alla HD!?
Nö geht gar nicht. mM
Frage doch einmal beim Händler der die Pötte getauscht hat "völlig naiv" 
nach, was in das Küpplungssystem für Öl gefüllt werden muss, da Du etwas nachfüllen möchtest.
Viel Arbeit, nur ohne dir die Freude zu nehmen solltest Du beachten das hier beim einfedern das Rad ans KZ kommt "fast legaler Winkel" vorrausgesetzt.
Und etwas sollten dann nachgeben 
...
"Wäre euch sehr dankbar, meine ist verlorengegangen, und anlage habe ich
von einem meiner Kollegen abgekauft und bekomme deshalb von SC keines
geschickt weil ich keine Kd Nr habe".
na dann lass den doch anrufen!
so ein bischen "after sale Service" kann doch nicht das Problem sein.
Ja und zwar da gibts ein Anschluss mit ACC 2 der ist mit 9A abgesichert. Dort kannst du ihn problemlos anschließen. Spannung hast du dann sobald deine Zündung an ist. Wichtig is nur das du keine 100 Meter reserve Kabel reinlegst!
ist ja richtig, nur etwas 
SPÄÄÄÄÄT
also wenn man auch Rennstrecke fährt sollte man schon vorab die Risiken von Schäden minimieren, Aussehen ist wie gesagt Ansichtssache, für mich zählt da eher Zweckmäßigkeit.
@ slodown Irgendwie fehlen mir bei Dir die Argumente
Falscher Ansatz, wer auf Renne geht sollte sich in der Boxengasse von dem Ding 
verabschieden, sonst wird das eh nix.
Wie alt bisten du und wieviepe SF?
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Genau genommen gehöre ich zu Versicherers- Lieblingskunden und das schon viele Jahrzehnte
VK hatte ich im ersten Jahr, ist für den Kurs (500,- in 2015) nicht mehr wert und jetzt schon gar nicht.
Somit vor der Erhöhung schon geändert auf TK, ich zahle in 2016:
Saison 04/10
Tarifvariante: comfort
Haftpflichtversicherung 100 Mio pauschal ( 15 Mio Pers. )
Teilkaskoversicherung 150 EUR
Schutzbrief gewählt
Wir haben somit einen neuen Jahresbeitrag von 128,40 EUR errechnet
Da bleibt mehr Kohle zum Fahren. 
Nun die originalen Blinker sind mir pers. eh zu groß, mit einem kleinen Halter erst recht.
Fakt ist, mit kurzem Halter und der K-Maxx ist wohl so ziemlich der kürzeste der fertig zu kaufen ist, passt das mit den Koffern noch!
nun selbst hier passen die Koffer, dann sollten die bei EVO Tech wohl keine Probleme machen.
Irgentwann ist Schluss mit der "Freiheit" 
, danach kommt dann der Topf mit Kontakt zur Außenwelt , trage es mit Würde oder fahr komod.
Soll ja sogar so`n Buch geben wie Mann wo 
soll.
Hatten wir den schon ?
Für mich aureichend stabil, schön kurz und klein (einschl. KZ.-Bel.) und "einstellbar" und der Preis stimmt auch
wenn das eine oder andere an Zubehör für die Renne schon jetzt zu teuer scheint lasse das mit der Duke.
Eine günstige 600er macht genauso wenn nicht sogar mehr Spaß am Kringel, muss nicht hin und her gerüstet werden und ist ausserdem bei entnahme von "Bodenproben" um einiges günstiger.
Wie beim Wasserhahn, auf ist links und zu ist rechts rum.
Schön das der anscheinend funzt, gemessen an dem was vom großen 
kommt ein klares 
In Most mit SA ist gut aber nur mit umgederten Schema sonst kommst da doch gar nicht mehr unter den Hebel 
gerade die Duke ist dermaßen kurz das ohne Schalten auf links nichts geht. m.M.
Hin und Rück mit Moped 
wäre mir zu riskant, das ganze Gerödel .... keine Chance.
Und dann ist da auf Renne schnell mal der kleine Finger kaputt und dann .....
Und nach einiger Zeit demontiert schaut es drunter aus 
wie nach drei Monaten Gippsverband 
Display abkleben ...
Das ori. ist so schlecht nicht, da pumpt bei meiner 15er nichts.
Das es heiß wird ist nicht gut und evtl. auf das grobe verdrehen zurückzuführen....!?
Ich habe auch im oder besser mit Sozia in den Alpen getestet, null Problemo, wobei mein Gesamtgewicht etwas höher liegt ich fahre sie mit der Sport- Einstellung.
Erst einmal auf Serie oder eben Sport zurückdrehen (Werte stehen unter der Sitzbank) dann ggf. in kleinen Schritten neu ran tasten. m.M
