Also SMC ist wieder da. Die Spritpumpe wurde gewechselt und jetzt läuft sie wieder.
Ich hoffe das hält ne Weile. :)
Vielen Dank an alle.
Also SMC ist wieder da. Die Spritpumpe wurde gewechselt und jetzt läuft sie wieder.
Ich hoffe das hält ne Weile. :)
Vielen Dank an alle.
Zum Thema Kerze: es ist noch die Originalkerze ab Kauf. Ich wollte nur wissen ob es Sinn macht diese auf Verdacht zu wechseln. Wenn die Kerzen eine durchschnittliche Lebensdauer von 20000km haben dann kann man die schon mal wechseln. Wenn die Dinger aber im Schnitt 60000km halten macht es wenig Sinn.
Worum es mir ging war eigentlich nur, dass vielleicht jemand anderes ähnliche Erfahrungen gemacht hat und mir evtl. Tipps geben kann.
Mittlerweile ist die SMC beim Händler und dort war auch die erste Vermutung Benzinpumpe... teurer Spaß.
Mal abwarten was rauskommt.
Danke für eure Antworten.
Hallo,
vielleicht könnt mir weiterhelfen. Ich hab eine SMC690 Baujahr 2009 mit aktuell 18tkm auf der Uhr.
In letzter Zeit hab ich arge Probleme bei warmen/heißen Motor wieder starten zu können. Bei einer größeren Tour letztens musste ich ca. ne viertel Stunde warten bis die Temperatur wieder soweit runter war, dass sie ansprang.
Der Anlasser läuft und die Symptome sind ähnlich wie bei Spritmangel. D.h. ab und zu dreht sie paar mal weiter, stirbt dann aber gleich wieder ab. Bzw. der Anlasser dreht einfach nur und es passiert nichts.
Kaltstart funktioniert dagegen immer sofort problemlos.
Hat jemand ne Idee was es sein könnte? Welche Laufleistung hat die Kerze? Würde es sich lohnen die zu wechseln?
Viele Grüße
Marten