Die MSR ist auch abhängig von der Schräglage. Je mehr Schräglage du z. B. beim runterschalten hast, desto eher greift die MSR ein.
LG Sigi
Genau, habe mich beim ersten mal ganz schön erschrocken, als der Hocker selbständig die Drehzahl erhöhte 
und ich wollte eigentlich das Gegenteil.
Die Kurve ging dann doch schneller zu durchfahren 
Und wo wäre da in Summe eine Veränderung der Zulassungskriterien? Sorry, aber das ist es nicht.
Es entspricht halt nicht mehr dem Serienzustand. Nicht mehr und nicht weniger steht in der ABE.
Lenkererhöhung, längere Bremsleitung und anderer Bremshebel.... vielleicht noch ein breiterer Lenker, eine nicht ungewöhnliche Konstellation....
Dann wird es aber eng in dem Höschen und könnte zu Schnappatmung führen
, wenn sich jemand auskennt.
Ich pers. sehe es ja auch entspannt 
Habe diesen https://www.amazon.de/Kettenwerkzeug-Kettentrenner-Kettenvernietwerkzeug-DID-428/dp/B00AA9FDYE schon einige zeit im Gebrauch, macht ohne Zicken was er soll.
Es kommt auch darauf an, wo und wie viel Kilometer Du in der Saison so fährst.
Für die längeren Touren durch Europa habe ich mich ende letzte Saison dazu entschieden, etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen und mir, für meinen Gebrauch, wirklich was gescheites zu kaufen.
Hatte bis Dato schon, bis auf Stadler und Badlands, fast alles durch und war nie wirklich zufrieden. Im Sommer deutlich zu Warm und oder undicht.
Da ich von der Figur her eher Plüschig
bin, war es eh etwas schwierig die Passenden Klamotten zu finden.
Ergo bin ich bei Stadler bzw. Touratech (Companero World 2 Komplett) gelandet und habe es die letzten knapp 20.000 km, egal bei welchem Wetter, nicht bereut.
Ich finde das Zwiebel Prinzip bisher die beste Lösung.
Nix für ungut, solltest Du die Kiste Öttinger (auf dem 3. Foto) unmittelbar vor und während der Bastelstunde verbraucht haben, dann ist das Ergebnis entschuldigt. 
In den Fächern Polytechnik oder Werken hättest besser aufgepasst 
Jetzt mal ernsthaft, das möchtest Du doch so nicht lassen und dann damit vom Hof rollen.
Ich mag ja auch do it for yourself und Sparsamkeit, aber hier solltest Du den Rat der Vorschreiber hier annehmen
oder vor Ort mit einem Schlosser Kontakt aufnehmen.
Wünsche viel Erfolg 
Koffer incl. Inhalt = 12,6 kg Gewicht........
Ölstand kontrollieren, nicht das zu viel Öl vorhanden ist......
Moin, fahre ein 17er Modell, Zulassung Januar 2018, bisher ca. 33.000 Km ohne nennenswerte Probleme.
Habe mich trotz einiger Meldungen hier, auch etwas weiter vom Hof entfernt: Rumänien, Ungarn, Schweden usw..
Selbst die flotte Gangart auf der Staße oder gar der Renne macht sie sehr gut, allerdings kommt man bei den Touren/Sport Reifen an seine Grenzen.
Nicht dass dort so eine Schutzfolie drauf ist...... bei mir sah nach einem Jahr meine Schutzfolie so aus, welche ich gleich von Anfang an montiert habe
Der Absatz ist meines Wissens aber nicht auf der Rückseite, oder belehrt mich.......
Mein Motto ist:
Alles was kein korrektes Deutsch spricht oder schreibt, wird sofort gelöscht, aufgelegt oder ignoriert!!........
Das von einem Schwaben, der Humor gefällt mir 
Sieht an meiner 1290 ADV S mit den TT-Haltern ( von der 1190 ADV) und dem Akra auch so aus, wobei es mit dem Ori ESD auch schon anfing zu vermoren.
Wie ging er denn raus?
Vielleicht aus versehen die Bremsflüssigkeiten vermischt?
Dann würde ich an deiner Stelle,das VR auf 17zoll umbauen und mir hinten nen 180er aufziehen.
Ein Tip von mir, fahr mal in den Baden Airpark. Die haben ne schöne kleine Rennstrecke.
Ist bei der S1290 ADV S aber wegen der Elektronik sehr schwierig, der Neigungs- und Schräglagensensor muß neu justiert werden, ansonsten funzt das Kurven ABS und die anderen
elektronischen Spielereien nicht mehr richtig.
Bin da schon seit eineiger Zeit dran, um da was in Erfahrung zu bringen. Lasse gerade Distanzhülsen drehen, um das Vorderrad der 1290 SDR montieren zu können.
Danke für die Info, damit hat sich das Teil für mich erledigt.
Alles anzeigenIhr könnt ja machen was ihr wollt.
Ich verstehe nur nicht das Festhalten an der Kupferpaste. Was ist so geil daran?
Die Kupferpaste könnt Ihr gerne für den neuen Auspuff verwenden.
Ach ja: Aderlass ist auch nicht mehr das Mittel der Wahl bei Bluthochdruck
Ja dieses mache ich auch und stehe für mein tun und handeln auch gerade.
Weil noch einiges im Bestand ist.
Dafür wird es auch verwendet.
Wenn Du dich da nicht mal irrst....
Ohne Kupferpaste gibt es keine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Metall der Bremssättel und dem Metall der Bremskolben ?
Oxidation findet auch ohne Kupferpaste statt.....
Aber jeder wie er möchte, man muss nicht immer das Rad neu erfinden....
Mich würde mal die Regenhaube interessieren, ob das Navi dann noch sichtbar bleibt wenn man die Haube bei Regen nutzen muß.
