Habe mich so gefreut, dass Ducati eine mittelgrosse Sumo für die Strasse baut und dann erstmal eine Riesenenntäuschung wegen dem kurzhubigen 1-Zylinder, der auf Höchstleistung ausgelegt wurde.
Scheint mir eher für die Piste, als für die Strasse gedacht. Passt der Motor wenigstens zu einer Enduro Wettbewerbsmaschine, auch nicht oder? Dort braucht man doch auch Drehmoment um voll aus den Schräglagenkurven im Dreck zu beschleunigen.
Ist Ducati von einem falsch verstandenen Konzept ausgegangen oder geht es nur darum, auf dem Papier die Höchstleistung ausweisen zu können? In welchem Bike-Konzept macht ein solcher Motor Sinn? Sehe den Einsatz eher für sportliche Naked oder Strassenmaschinen.