Von nass hab ich nichts geschrieben, das ist ja wohl klar das ein Power Cup 2, Supercorsa SP, Racetec RR oder Sportsmart TT null Performance im Regen haben.
Mit einem Sportreifen hat man hat man im Regen auch nichts zu suchen, aber vielleicht steht ja im Handbuch der Tuono auch " Piove Piove La moto non si muove"
Funktioniert auch bei Nässe schon getestet, allerdings fahre ich da nicht die Schräglage wie bei trockenen Straßenverhältnissen.
Leider beides schon mitgemacht, meine erste KTM 1290 SD-R hat nach ca. 9300km einen Motortotalschaden gehabt und jetzt ist die APRILIA Tuono 660 nach nur ca. 1500km Fahrt in der Werkstatt wegen der Rückrufaktion...
Beides schade
Ist immer ärgerlich aber das Problem wurde identifiziert und es wird proaktiv gehandelt. Schlecht wäre es zu warten bis die Motoren hochgehen.
Gehören die defekten Pleuel bei einer Markteinführung nicht zu der Aprilia Tradition?
Nicht wirklich genauso wenig wie hochgehende Motoren bei KTM. Wenn eine Charge beim Zulieferer als fehlerhaft identifiziert wurde und Aprilia dann den kompletten Motor tauscht und darauf wieder volle 2 Jahre Garantie gibt ist das mehr als in Ordnung. Defekte bei Neufahrzeugen gibt es auch bei KTM mehr als genug bspw 890er Motoren etc.
Also ich hab mit der Aprilia alles richtig gemacht. Das Fahrwerk der SDR 3.0 ist besser geworden, aber da ist noch deutlich Luft nach oben. Das Handling, Geometrie plus Fahrwerk der Aprilia wirst du mit der SDR nicht hinbekommen. Und ich habe alle SDRs von der 1.0 bis zur 3.0 schon gefahren.
Zum Thema Touren, seh ich kein Problem. Bin 1,91m groß und über 700km am Tag kein Problem ?♂️?
Ja hab sie dieses Wochenende bei Ebay Kleinanzeigen inseriert.
Preis ist natürlich VB. Hab auchnoch ein Zweites Doppelset zum Verkauf. Hab damals für alle Helme im Haushalt eins gekauft.
Smarth Doppelset bei E-Kleinanzeigen
Danke, hatte doch noch Garantie. Hab es heute zurückgeschickt.
Das Smarth passt auch in fast alle anderen Helme. Habs schon in Shoei und einige andere verbaut.
Smarth ist aber alles nurnoch Restbestand. Cardo baut die nichtmehr.
Hätte aus einem Doppelset noch ein Smarth übrig falls jemand Interesse hat.
Hast du das Teil noch zum Verkauf? Hab heute versucht die Firmware zu aktualisieren, aber das war ein Fehler. Kackt immer nach 60-70% ab mit dem Hinweis die Verbindung zu checken. Hab jetzt diverse Kabel durch, alle USB Ports auch, neu installiert und als Administrator gestartet, bleibt immer an derselben Stelle hängen.
Ich nutze das Teil um es mit dem Handy zu koppeln, da ich inzwischen sehr oft Calimoto nutze. Sprachqualität für mich ausreichend.
Wiederverbindung hat meistens automatisch geklappt, manchmal musste ich auch manuell die Verbindung wiederherstellen
Die Bedienung am Helm finde ich etwas fummelig mit Handschuhen.
Es kommen regelmäßig Updates und ich sollte meins auch mal wieder an den Laptop hängen.
Die Interkom Funktion ist bei mir zweitrangig, da ich meistens solo unterwegs bin.
Für meine HJC Helm eine super Lösung.
Schwanzus Longus ist man nur mit einer 1290er.
Fehlt nur noch "Hast du noch Sex oder fährst du schon 1290er" 
Genau "Werft den Purschen zu Poden"
Ja, aber absolute Geschwindigkeit ist auch nicht alles. Zu den Strecken in meiner Umgebung passt die (sehr kurz übersetzte) SMC-R sogar besser. Und blöderweise ziemlich sicher sogar die T700 besser als die 701 En. Für längere Etappen sowieso. Mist...
Dann kaufen 
Kein Hersteller baut in Serie LiLo Akkus ein. Da kannst Du 30000,- Euro für ne Mopete ausgeben und ein popliges Blei Akku wirst Du unter der Sitzbank finden.
Doch die RSV4 1100 Factory hat das 
Kann der Käufer eine bereits getätigte Banküberweisung nicht wieder rückgängig machen?
Nö kannste knicken und bei Online Überweisung schon gar nicht. Deshalb Paypal direkt vor Ort dann hab ich die Kohle oder Sofortüberweisung. Bargeld ist so ne Sache, würde ich machen wenn noch ne Bank offen hat und ich vor Aushändigung die Scheine einzahle.
Hahaha. Eigentlich nicht zum Lachen, sondern zum heulen.
Meine nagelneue SDR die ich nach dem Getriebeschaden als Tausch bekommen habe musste auch schon Bekanntschaft mit dem ADAC machen.
Hab sie vom 1000er Service geholt, 2km gefahren, abgestellt und dann ging gar nichts mehr. Keine Reaktion auf den Schlüssel, selbst nicht beim Auflegen des Schlüssels vorn. ADAC hat abgeschleppt und Diagnose am nächsten Tag war Fehlfunktion Wegfahrsperre. Bei der Gelegenheit wurde gleich das Dashboard getauscht weil Fehlfunktion der Uhr nicht behebbar war... bei der Gelegenheit wurde gleich vergessen danach Track-und Performance Pack wieder freizuschalten. Das Quickshifter nicht funktionierte ist natürlich niemanden bei ner "ausgiebigen Probefahrt" aufgefallen und wissen, dass das bei Dashboardtausch neu gemacht werden muss, tut das bei nem Vertragshändler ja grundsätzlich auch mal niemand. Sowas merkt dann erst der dumme Kunde nach 1km der binnen 24h dreimal beim Händler war und davon 1mal abgeschleppt wurde. Ich bin ja echt geduldig, aber da hört der Spaß echt auf.
Das positive zum Schluss, am Samstag ist sie mal 420km am Stück ohne Probleme gefahren
Bei dir läuft es ja richtig gut ? Also bei mir wäre da die Schmerzgrenze überschritten, so gut kann die SDR nicht sein, dass ich mir das Affentheater geben würde, selbst mit orangener Brille und Unterhose ?Hoffe du hast mit Autos weniger Probleme.
OT Meine Aprilia hat überhaupt keine Tankanzeige
Also ich messe dem nicht wirklich viel Bedeutung zu. Bei meinen damaligen SDRs 2.0 und 1.0 war die Tankanzeige gelinde gesagt fürn 
Ich komme ganz gut ohne klar und bin deshalb noch nie liegen geblieben.
Also die Jungs scheinen ganz zufrieden zu sein. Scheint sich gut Offroad zu schlagen.
.............aber in einen ktm forum;
wird hoffentlich nicht erwartet das das teil über den grünen klee gelobt wird;
einzig ignorieren wäre die richtige alternative
Vielleicht hab ich ja was verpasst, aber das ist ein eigener Beitrag in dem es um die T700 geht. Nein man muss das Moped nicht über den grünen Klee loben, aber wenn nötig kann man neidlos anerkennen, dass Yamaha was cooles auf den Markt gebracht hat. Das zeugt von Größe und geistiger Reife ohne Kinderfasching.
Entweder haben hier manche einen ziemlich kleinen Penis oder warum kann man hier nicht sachlich bleiben ohne dieses vorpubertäre Getue
Hier geht es um die T700 und wenn jemand meint, dass ist nichts für ihn, dann muss er das Teil ja nicht kaufen.
Aber es ist teilweise schon ziemlich spooky wie hier argumentiert wird, ohne das Teil einen Meter gefahren zu sein.
Fahren und schauen ob es einen überzeugt und wenn nicht stehen lassen.
Ist doch nicht so schwer oder 
Ja , die alte SMC R wird gefragt bleiben, Chapeau, Vive la france
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Der kanns wenigstens im Gegensatz zu manchen Wannabes 
So, mal wieder in Update, leider nix positives.
Scheinbar wurde bei der Probefahrt wieder ein Fehler festgestellt der mir nicht näher erläutert wurde. Es wurde mir lediglich mitgeteilt das es noch unbestimmte Zeit dauern wird diesen zu finden und zu beheben.
Damit ich wieder fahren kann bot man mir eine neue SDR in weiß aus 2018 an, zum "Sonderpreis" von 14000eur. Ich müsste nur etwas Wertausgleich zahlen für die Inzahlungnahme meiner SDR. Ich will leider nur keine weiße 2018, die ist hässlich. warum sonst gibt es zig Neufahzeuge noch davon in Mobile und keine Schwarze. Zweitens bekommt die jedermann zu dem Preis in Mobile NEU und drittens ist das Angebot für meine lächerlich in Anbetracht das ich erst 1,5 Monate fahren konnte und die jetzt 7 Wochen in der Garage steht.
Das klingt ja alles ziemlich mysteriös ?Aber wenn es außer einer weißen SDR nichts anderes gibt und du wenigstens dann wieder fahren kannst, dann würde ich mir das noch einmal überlegen. Vor allem wenn deine Werkstatt da so ein großes Geheimnis aus dem Fehler macht, wer weiß ob du mit der Kiste noch glücklich wirst.
Vielleicht kommen sie dir ja noch etwas entgegen was den Preis angeht.
Hast du noch Garantie bzw. geht da nix mehr auf Kulanz?
