Monnemer .
ich lade meine 1050er Adv. auch mit dem Optimate 4 über einen Adapter der dabei war , und zwar direkt an der Batterie. Den Adapter habe ich fest verbaut und lasse ihn am linken Seitendeckel ein stück herausschauen, zufällig ist am diesem auch eine kleine Kerbe durch die das Kabel passt.
Das funzt seit 4 Jahren wunderbar.
Gruß Peter
Ich schwöre auf die individuell angepassten vom Akustiker für ca. 150€.
Die kann man auch gut benutzen wenn man mal einen Schnarchzapfen im Zimmer hat ohne das die morgens drücken oder raus fallen.
nat. ist das schon ne fette Rechnung, aber es wird hier im Forum ja auch schon mal über die Arbeit von dem einen oder anderen Händler gemosert, insofern bin ich mit meinem sehr zufrieden und das ist für mich schon i.O. so.
Ich war auch mal 14 Jahre im Handwerk selbstständig und weiß was kostenseitig an so einem Betrieb hängt.
sonnige Zeit für euch, vg Peter
Alles anzeigenSchau mal hin. 2 Liter Bremsflüssigkeit. Dan schau mal deine Bremsflüssigkeitsbehälter an. Paßt vielleicht 50ml oben und 50ml unten rein.
Ventilspielkontrolle und bei zu kleinem Ventilspiel korrigieren ist ratsam. Der Händler hat deinen Wunsch nicht umsonst auf der Rechnung notiert - sogar mit Ausrufezeichen.
Reifenpreise - ich zahle für Pirelli ca. 280 Euro. Heißt Maschine hinstellen und wieder abholen inklusive Leihmotorrad.
Hydraulik Flüssigkeit 11,43 Euro für 100ml Flüssigkeit. Hier kann man herkömmliche Hydraulikflüssigkeit nehmen. Bei Hornbach für 6 Euro.
Bei der Kette fehlen mir die Ruckdämpfer im Hinterrad.
Deine Rechnung sieht nach einer typischen Rechnung einer KTM Werkstatt aus. Las dich nicht verrückt machen.
Mir hat man auch schon 1,5 Liter Bremsflüssigkeit verkauft. Auf nachfragen kam nur gestotter.
420,-€ für zwei Reifen ist schon eine Ansage. Typisch KTM*. Die sehen mich nach der überteuerten 15.000er Inspektion auch nicht wieder.
Da ist selbst BMW günstiger gewesen.
* Es scheint ja laut einigen Usern auch positive Ausnahmen zu geben. Die sind für mich allerdings nicht erreichbar.
moin zusammen,
die Reifen kosten im Web etwa 20€ pro stück weniger , da sind sie aber noch nicht gewuchtet , montiert, Altreifen entsorgen und nicht aus- und eingebaut.
Macht für die ganze Aktion ca. 140€ mehr als wenn ich alles selbst mache.
Zur Bremsflüssigkeit habe ich nachgefragt, das sei ein Festpreis pro Bremse und keine ltr. Angabe.
So, ich bin 58 Jhr.alt und es fällt mir gesundheitlich nicht mehr alles so leicht wie früher als ich noch einiges selbst erledigte, ich bin beqeumer geworden und lass mir das halt was kosten.
Bei der Ventilspiel - Kontrolle habt ihr mich ein bisschen verrückt gemacht , deshalb lass ich das in absehbarer Zeit nachholen.
vg Peter
Hi alle,
hab auch die 1050er, mein Kumpel mit der 1190 tut mir aus dem Drehzahlkeller
heraus garnichts, er kann nicht glauben das ich nur 95 PS habe 
oli72 ,
Ja hat Sie vorgeschlagen weil ich sparen wollte, ich bin seit einem Jahr in Kurzarbeit, verdiene weniger , und wir haben uns darauf verständigt das wir das verschieben.
Es handelt sich ja hier um einen 1ltr. Motor mit moderaten 95 PS, was soll da schon passieren.
Ja KTM und Kulanz, glaubt doch keiner das da noch was ginge bei 60.000km , das ist ja schon bei Garantieregelung schwierig mit denen.
Ich mach mir da keine Sorgen. Er ist übrigen eine Meisterin die mein vollstes Vertrauen hat.
Maja Walter gewinnt den Yamaha Mechaniker-Wettbewerb 2018! (yamaha-motor.eu)
so long Peter
Moin, wie meinst du das ?
Hallo,
ich wollte das die Vent.sp. kontrolle auf den nächsten Service verschoben wird, in Absprache mit dem Meister wurde das dann so gemacht.
Servus,
Das Ventilspiel wurde nach Absprache nicht geprüft da der Motor mechanisch sehr haltbar ist, die Werkstatt und ich wollten dadurch die Rechnung nicht noch höher treiben. Zum Verständnis, da ich keine Garantie mehr habe lass ich einmal im Jahr einen grossen Service machen bei meiner Jahres Fahrleistung von 12.000 km.
Gruß Peter
schöne Ostern euch allen,
meine 1050er war bei der 60.000er Inspektion ohne Ventilspielkontrolle für 1260,--€.
gemacht wurde:
der Service lt . Ktm Wartungsplan mit Öl- und Filterwechsel, Lufi , Brems- und Kupplungsflüssigkeiten, 1x Kettensatz komplett mit Gleitschiene, 1 Satz ContiTrail Attack3,
51 (= 6 min ) Aw a 8.65€ netto ergibt ca. 100,--€/ std. brutto
Hab ich mit gerechnet und finde das i.O.
in Darmstadt/Südhessen
Vg Peter 
moin,
ich kann nur zu einem Gehörschutz raten, das ist der für dein Ohr gegossene vom Akustiker, kostet zwar 150€ , ist aber jeden Cent wert, vor allem wenn du Nachts mal nen Schnarchzapfen in deinem Zimmer hast
heute gekommen, kommt nächste Woche ans Bike. Ich hoffe, dann hat die Sauerei ein Ende :).
Gruß Lance
Ja hat es, bin diese Woche 500 km gefahren, hält was es verspricht.
wie dünnhäutig doch einige hier sind 
Renn-Träner
Hat der schnell geweint ?
Also meine 1050er hängt seit Jahren im Winter über eine Steckverbindung an der angeklemmten Batterie an einem Frischhalter Optimate 4 , funktioniert problemlos, die erste Batterie wurde nach 4 Jahren getauscht.
Alles anzeigenIch würd mir mal die Problemstellen der KTMs ansehen (findeste hier im Forum), dann überlegste, ob dir ein teures, pflegebedürftiges, nach Garantieverlängerung lechzendes bike tazesächlich taugt.
An deiner Stelle würd ich die 20er oder (vermutlich) besser die 21er Yamaha mt-09 SP in die engste Wahl ziehen.
Schön leicht isse auch, vor allem aber machtse keine Sperenzien.
Die Kawa wär mir -in Anbetracht der Alternativen- zu schwer und nicht spielerisch genug, problemloser als ne ktm wirdse aber sicher auch sein.
Ne ktm ist ein Musterbild an Innovation.
Fahrtechnisch top, aber keineswegs Spitze, siehe Fahrwerksschwächen.
Nach 5 geilen, aber auch extrem frustigen Jahren, ist meine Erfahrung:
KTMs sollten besser ned das einzige bike im Stall sein, zu oft müssen sie aus den popeligsten, aber leider auch deftigen Gründen zum Kürbissisten.
Und da stehen sie z.T. echt lange rum, bissse wieder einsatzfähig sind. Wer dann, etwa in der Hauptsaison, fahren und ned warten will, läuft gerne mal orange an
Gude,
was ein einseitiges Statement
. Ich hab ne 1050er aus 2016 neu gekauft 0 km , mit jetzt 56.000 km. Außer den Services hat die nie die Werkstatt gesehen!
vg Peter
hallo Dominic,
ich würde ne 790er nehmen, die gibts zum günstigen Kurs fast neu, Leistung reicht völlig über einen längeren Zeitraum, hat mehr Emotionen als ein R4 zyl. und du bist damit nicht in der höchsten Versicherungsklasse.
Vg Peter
Sandmann, ist aus kunststoff und liegt in 2 versch. Größen dabei
Sandmann , ich habe das Teil, einfach rein in die hohlachse mit dazugehörigem spreizteil, schraube rein, fertig
Hallo enzo, ( endlichreisen )
ich hab die cleandisk dran , bin aber noch keinen Meter gefahren weils ständig regnet, ich werde hier berichten sobald ich das getan habe.
gruß Peter
