Ja, das stimmt auch wieder.
Ich erwarte außer Qualität und Aussehen gar nichts vom Kit. Das ist wirklich alles. Daher habe ich mir gedacht, es könnte interessant sein zu erfahren, warum jemand ein bestimmtes Kit gewählt hat, oder wählen würde. Vielleicht sind noch Aspekte dabei, die mir auch wichtig sein könnten und die ich noch nicht bedacht habe.
Können wir mal brainstormen, warum würdet ihr welches Kit nehmen?
Ich bin echt kurz davor. Aurora ist mein Favorit und eigentlich ist es Blödsinn. Das Motorrad verhält sich dadurch nicht besser, aber ich wollte schon immer einen Rally-Umbau haben.
Vermutlich wäre es auch besser zu warten 
OMG, zwei Wochen sind lang
Hallo zusammen,
ich habe in der Bucht einen Low Fender für meine KTM 790 Adv R schießen wollen, leider war es vermutlich einer für die KTM 1090 bzw 1050 ohne R.
Vermutlich für kleinere Felgen.
Es könnte klappen dieses Schutzblech trotzdem zu befestigen. Hat das schon jemand gemacht und falls ja, wie?
Laut Ian wiegt seine Skid Plate 2,35kg mehr als das original Grillblech.
quasi eine Lithium-Ionen Batterie und man ist wieder neutral vom Gewicht
Danke euch schon mal!
Riser sind für mich keine Option. Brauche ich nicht.
Der EXC Lenker allein wird ned viel bringen oder @ExDuc01 ?
Den hol ich mir definitiv, da ich das nach hinten gekröpfte nicht packe...
Ich habe mir auch gerade einen Renthal Fatbar Lenker zugelegt und hatte noch Touratech Riser der alten KTM da, die passen. Auf den ersten Blick sollte der Lenker passen und die Riser regulieren wie ExDuc sagt die fehlende Höhe zum OEM Lenker.
Ich versuche ihn heute anzubauen.
So, habe doch heute zum ersten Mal bei meiner 790 eine Intensivwäsche/reinigung gemacht. Mit Speichen putzen etc. Mit dem Hubständer ist das nun auch weit einfacher
Bei der Gelegenheit habe ich mich auch von dem Akrapovic Aufkleber getrennt und die Lasergravur freigelegt.
Mit dem Akrapovic Aufkleber finde ich immer noch der Hammer. Warum das nicht vorher bekannt war. Die hätten einfach den Aufkleber dazupacken sollen.
Stimmt - daran habe ich gar nicht gedacht! Passen die zusammen?
Edit: Ja, die passen über die "Verlängerungshülse" zusammen, 1-2-3 sollte gehen.
Das ist korrekt. Mangels einer so großen Nuss, Musste ich zum Kettespannen das Bordwerkzeug verwenden, erfolgreich.
@ExDuc01
Sehr gut, nur noch eben umlackieren
Ich benutze schon ne Weile diesen aus der Bucht, auch sehr preiswert und lässt sich schön in der Höhe anpassen, wie man es grade braucht.
Den benutze ich auch. Bei Amazon gefunden.
ich bin mit der hier sehr zufrieden Alpinestars Bionic V2 Protektorenjacke
Ja, Rade ist eben einiges günstiger aber im Vergleich eben auch nicht so sauber verarbeitet oder hochwertig. Den Koti würde ich hinten noch bis zur Strebe einkürzen, sieht er dann aus, wie bei der 950/990. Die Auspuffanlage wird so wohl leider ohne Tüv sein, oder? Fehlt ja der Verschalldämpfer!?
Schönes Dekor gemacht, was Kanzel und Koti mit einbezieht und man hat ein geiles Rallybike.
Den Koti der 990 muss ich mir anschauen. Kann mir gerade nicht vorstellen wie dieser aussieht.
Ja, die Komplettanlage ist "racing only", kann man das nicht eintragen lassen,wenn unsere "ready to race" sind?
Trifft genau meinen Geschmack, tiefe Koti, Rallykanzel und Auspuffanlage unten lang verlegt
Dann haben wir einen sehr ähnlichen Geschmack...den tiefen Koti habe ich gerade gekauft und überlege, ob man mit dem Rade-Kit und dem SC Endtopf einen ähnlichen Look hinbekommt.
Sind dann knapp 1.7k im Vergleich zu knapp 3K Wenn es aber nicht so ganz perfekt ist. Dann ist es doch zu viel Geld. Auspuff werde ich vermutlich verschieben. Aber der Anschluss der Aurora sieht mit tiefem Koti perfekt aus. Bei rade ist es irgendwie nicht so perfekt für den tiefen Koti, da der Übergang zum Tank von der Linienführung nicht sitzt.
Der Vollständigkeithalber.
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OMG, das ist ein so schöner Umbau. Gesehen in der Facebookgruppe.
Alles anzeigen@all TET Drivers
Ich würde mich gegebenenfalls auch, wenn es passt, gerne anschließen.
Bin jedoch nicht der Enduro Crack, sondern eher Novize...
Und möchte auch nicht, dass es zu einer Karawanenfahrt/Pilgerreise ausartet...
Außerdem muss ich mir für solche Exkursionen erst einmal gescheite
Pneus aufziehen!!!
Cheers Jörg
Geht mir genauso. Aber einfach mal testen. Wenn man es nicht in dem Tempo schafft einfach Abkoppeln und weiter fahren. 
Das Kit ist günstig und sieht geil aus. OMG, ich will es haben. Nur interessehalber: Darf man so etwas offiziell in D fahren? 
Das sollte machbar sein!
Ich jatte ja erwähnt, dass ich auch die rechte Fußrastenhalterung lösen und korrigieren musste, so um 3 mm.
Aber ohne lösen der 3 Schrauben ließ sich da bei mir mal garnix bewegen, auch nicht mit dem größten Schraubendreher.
Wenn ich hinter dem Bike hocke sehe i h auch das die rechte Fußraste anders hängt sogar vom Winkel her.
Werde das mit der Skidplate-Installation ändern.
Ihr seid doch bestimmt auch nicht so weit weg von mir.
