Liebe Meridian Jünger,
ich wollte nur anmerken dass es auch sehr gute Reifen außerhalb des Dunlop Tellerrandes gibt.
Und wenn jemand den nicht so toll findet, oder nicht von Dunlop gesponsert ist, sollte das auch ok sein.
Liebe Meridian Jünger,
ich wollte nur anmerken dass es auch sehr gute Reifen außerhalb des Dunlop Tellerrandes gibt.
Und wenn jemand den nicht so toll findet, oder nicht von Dunlop gesponsert ist, sollte das auch ok sein.
aja wenn das so stimmt mit dem Gewicht
wer lesen kann ist klar im Vorteil
Reifen hinten
Conti CRA3 : 6,4 kg
Meridian : 7,48 kg
Dr. Google weiß alles
Den CRA3 habe ich drauf und bin total unzufrieden. Der will da hin wo ich nicht hin will. Felgen sind natürlich geprüft worde. Das Hinterrad steht auch gerade und gabel hat frischen Service. Pendeln habe ich ab 180kmh auch. Wobei ich selten so schnell fahre. Bin eher der zügige Landstraßen Fahrer bzw. Auch mal Gemütlich.
kann ich gar nicht zustimmen
ich hatte den CRA3 vorher drauf der ist wirklich top. Pendeln hat ich auch mit Koffer und Topcase nie.
Habe aus reiner Neugier den Meridian montiert, der ist schwerer und macht jaulende Geräusche. Wenn der fertig ist fliegt er runter und der Conti kommt wieder drauf.
Also bei der SAS muss der Händler definitiv nix freischalten. Du kannst es selbst im Menü aktivieren und dann siehst du in einem anderen Menüpunkt schon die Einstellmöglichkeiten!
stimmt leider nicht
Wenn die beheizte Sitzbank nachträglich eingebaut wird ( so wie bei mir),
MUSS irgendein Händler freischalten, sonst ist die Sitzheizung nicht im Menü.
Wenn das zufällig schon aktiviert ist hast du Glück gehabt.
dev_null hat das richtig beschrieben.
Die Staatsbediensteten, oder professionellen Kaffeetrinker und Schwätzer wollen auch gelebt haben! Die Österreicher denken sich wohl, das Klima macht an ihren Grenze halt, oder die Politiker verkaufen es als solches. Verkehrsabgaben, Gebühren, (Schutz-)Zoll, MWST, Nova (äh, Reichensteuer) und dann noch all die Abgaben auf Treibstoff. Ganz vergessen, das Tickrl und die ganzen Tunnelgebühren gibt es auch noch. Da ist die Frage berechtigt, wo denn da die ganze Gegenleistung, ich meine die wirkliche Gegenleistung (ohne Geschwätz und Kaffeetringen) des Staates bleibt.
Thema komplett verfehlt aber leider richtig.
Immerhin muss man in Österreich nicht 30 Euro für eine Pizza Margarita bezahlen wie bei euch.
Und Zoll gibts auch nur für die E-Genossen
danke, ich such nochmal
gibt es bei der Neuen keine Sitzheizung mehr, oder habe ich es überlesen?
Ich fahre meine Ketten immer so zwischen 50 000 und 70 000 km. Mit vernünftigem Öler hat man auch fast keine Arbeit mit der Kette.
solange habe ich meine Mopeds nicht,
die werden spätestens bei 40.000 km getauscht.
Einmal Kette tauschen sonst nichts
Die Regina HPE Kette wird ab Januar im Handel sein.
Allerdings ist der Preis auch nicht gerade günstig.
Bestellt habe ich die Kette aber schon mal.
wo hast du denn bestellt?
du findest die Tankhalterung hochwertig??
CLS ist nicht schlecht aber zu teuer.
Oder vielleicht sollte man doch auf die verschleißfreie Kette von BMW warten.
Wenn das funktioniert bin ich der Meinung von Taxidriver.
Ich habe jetzt so ziemlich jeden Oiler Beitrag hier gelesen und mich für den Scotti entschieden.
Der sieht am professionellsten aus und ist mit Tante Louise Aktion auch deutlich günstiger wie der CLS.
Bei dem sieht die Tankhalterung auch wie ein billiger, gebogener Bauhaus Winkel aus.
Bei einem Preis für über 320 Euronen könnte man das eleganter machen.
Sehr gut,
danke für die Information
Danke
vorne putzt es sich ganz leicht, hinten eher ein bisschen aufwändiger.(Mach ich immer mit WD40)
Das wars mir aber wert.
dB Wert hab ich keinen. Steht auch nix in der beiliegenden EG-GENEHMIGUNG.
Nur Euro-4 Konform....keine Ahnung ob Euro-4 auch die dB regelt?!
das ist das Problem, wenn der 96 DB ist er für einige Strecken zu laut aber trotzdem genehmigt = Fahrverbot.
Beim Akra gibt es eine Bescheinigung vom Händler, der ist unter 95 DB.
Hab mir den Remus 8 gegönnt.
Hier zum Reinhören:
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Hallo Neo ,
wie sieht es da mit dem Standgeräusch aus?
Hast du Papiere wie laut der ist? Ein DB-Wert wäre schon interessant, sonst droht abschnittsweise ein Fahrverbot.
Ja das ist ein alter Hut und hier längst bekannt, es gibt aber ne Freigabe/Empfehlung seitens der Fahrzeug-Hersteller und/oder der Reifenhersteller, vielleicht ist es auch nur eine Empfehlung, egal wie es heißt.
Fakt ist, KTM gibt den CTA3 nicht für die SAS frei deshalb gibts auch bei keinem Reifen-Portal eine Freigabe dafür runter zu laden - egal ob das in den Papieren notwendig ist oder nicht - für z.b. den CRA3 gibts ne Freigabe für die SAS zum Download.
Ergo, taugt der CTA3 wohl nicht für die SAS, vielleicht gerade wegen dem Lenkerflattern
so ist es,
der CRA3 ist aber uneingeschränkt zu empfehlen .
Ich habe jetzt 2000 km auf dem Meridian drauf.
Mein Fazit:
auf Bitumenstreifen sehr rutschig,
widerwärtiges Gejaule, klingt fast wie ein
Lagerschaden.
auf nasser Fahrbahn gut,
auf trockener Fahrbahn ok.
Ich werde wieder zurück zum Conti CRA
wechseln, der ist meiner Meinung nach der Beste meiner 3 gefahrenen Reifen.
Pirelli = top, aber vorne wenig Laufleistung + Pendeln
Conti = super Grip, Laufleistung hinten weniger gut
Dunlop = eher mittelmäßig + Gejaule
ist natürlich meine subjektive Meinung ?
Alles anzeigenEine kleine Liste die in Tirol nicht mehr mitspielen dürfen
Also hier die Nichtfahrer:
Aprilia V4 Tuono 1100 E4 96 dB(A)
Aprilia V4 Tuono 1100 E3 107dB(A)
Aprilia V4 Tuono 1000 E3 99dB(A)
Aprilia RSV4 1100 Factory 105 dB(A)
Aprilia RSV4 1000 RR E4 96 dB(A)
Aprilia Pegaso 650 ML 96 dB(A)
BMW S 1000 RR E3 98 dB(A)
BMW K100 RT 96 dB(A)
BMW S1000RR 2010 E3 103db
BMW S1000RR 2015 E4 99db
BMW S1000RR 2020 E5 98db
BMW S1000R 2015 E3 97db
BMW S1000XR 2017 E4 98db
BMW K 1300 R (K12S) 98db(A)
BMW K75 97dB(A)
Ducati Hypermotard SP 97 dB(A)
Ducati Multistrada 1260 102 dB(A)
Ducati Diavel 102 dB(A)
Ducati SuperSport 98 dB(A)
Ducati Panigale 959 97 dB(A) für die Version ZDM-A120 und 98 dB(A)für die Version ZDM-A139
Ducati Panigale V4 107 db
Harley-Davidson Dyna Street Bob 97 dB(A)
Harley-Davidson FXDR 14 97 dB(A)
Harley-Davidson 1200 Custom 99 dB(A)
Harley-Davidson Sportster Forty Eight 99 dB(A)
Kawasaki Z 900 97 dB(A)
Honda VTX 1800 (SC46) 97dB(A)
Honda VTX 1300 (SC52) 99dB(A)
Honda VT 1300 CX (SC61) 96dB(A)
Honda CBR 1000 RR FIREBLADE (SC59) 99dB(A)
Honda CBR 600 RR (PC40) 98dB(A)
KTM 890 Duke 96 dB(A)
KTM Super Duke 1.0 97 dB(A)
KTM RC8 100dB(A)
Suzuki GSX-R 750 (WVCW) 97 db(A)
Suzuki GSX-R 600 (WVCV) 96 dB(A)
Suzuki GSX-R 1000 K1 96dB(A)
Suzuki GSX-R 1000 K5 98dB(A)
Suzuki GSX-R 1000 K8 96dB(A)
Suzuki GSX-R 1000 K9 96dB(A)
Suzuki GSX-R 750 102 dB(A)
Suzuki GSX-R 600 100 dB(A)
Suzuki VLR 1800 97 dB(A)
Suzuki VZR 1800 / M 1800 R 99 dB(A)
Triumph Speed Triple 955 96 dB(A)
Triumph TT 600 97 dB(A)
Yamaha R1 RN12 97 dB(A)
Yamaha R1 RN19 99 dB(A)
Yamaha R1 RN22 99 dB(A)
Yamaha R6 RJ11 97 dB(A)
Yamaha R6 RJ15 98dB (A)Ich wünsche euch eine schönes Wochenende
das sind ja anscheinend nur 7% aller Motorräder, also können die allermeisten doch noch fahren, oder?
Alles anzeigenHier geht es weit mehr als um reine Lärmbelästigung.
Hier geht es darum generell ein Fahrverbot für Verbrennungsmotoren anzustreben. Die Motorradfahrergemeinde ist klein, da ist es leicht anzufangen.
Wenn man bedenkt von wem der Entschluss vorgelegt wurde, weiß man wohin die Reise gehen soll.
Hier wird der Gleichbehandlungsgrundsatz komplett ausgehebelt.
Abartig was in dem Land abgeht.
Österreich fängt an, Deutschland wird nachziehen. Adé Freiheit des Motorrad Fahrens.....
Wann wacht die Gesellschaft in Deutschland endlich auf, wahrscheinlich nie......
nana, in Deutschland gibt es schon lange
Fahrverbote nur für Motorräder.
Wer es nicht kennt soll mal nach Kochl am See fahren.
Da werden auch „leise“ Motorräder nicht geduldet. Aufgemotzte Blechkisten mit Sportauspüffen sind aber dort (l)egal.