Beiträge von lcbaltic

Zitat von Thomas7

Fans, ganz ruhig :D Ich habe mir die GS auch gekauft, obwohl da Schreckgeschichten von kaputten Getrieben und Motoren rumgeisterten.

Hier mal Copy and Paste von meiner Probefahrt, aus einem anderen Forum. Das sollte euch wieder milde stimmen :D

So,



Ich bin sie gestern 1,5 Stunden gefahren. Ca. 100 Km.



Ich bin ziemlich begeistert, muss ich zugeben. Es war die S Version.

Der Sitz ist hart, aber paradoxerweise sehr bequem. Auch nach einer Stunde noch. Komme mit meinen 1,70m sehr gut auf den Boden, in beiden Stellungen der Sitzbank. Der Motor ist ein Traum, wirklich. Kein Gezerre, minimales Konstantfahrruckeln bei 30 kmh, aber nur im Street Modus. Super smooth auf Offroad und Rain. Die Power ist richtig geil. Ich merke nicht sonderlich einen Unterschied zu meiner GS. Einfach klasse. Aber das Wichtigste: Selbst mit 140 kmh auf der BAB, keine spürbaren Vibrationen. Einfach nur geil. Achso, und kein Gehacke auf der Kette, wenn sie untertourig fährt. Der Wahnsinn!



Der Akra war ein schlechter Witz. Sieht kacke aus und hört sich kacke an.



Darüber hinaus hat mir der Quickshifter extrem gut gefallen. Schön im Stehen schalten ohne Kupplung Sehr geil.



Der Windscreen ist kacke, braucht man sich nix vormachen. Sieht kacke aus, macht Verwirbelungen am Helm. Ist halt nix, leider.



Das Motorrad fühlt sich unglaublich leicht an. Also ich dürfte keine Probleme haben es aufzuheben. Trotzdem fährt es sich richtig geil und sehr direkt, trotz 21er Vorderrad.



Was mir nicht gefallen hat war, dass die Front gewackelt hat, als hätte die Felge einen Höhenschlag. Das hatte ich bereits an meiner 800er GS und muss sagen, dass es zum Kotzen ist. Ich hätte null Bock damit beim Händler aufzulaufen. Kenne das Prozedere schon. Its not a Bug, its a feature- mäßig. Man wird als Laie dargestellt, usw. Muss dann direkt bei einer neuen Karre darum kämpfen. Da ich nächste Woche noch die R Version fahren werde, werde ich mir diesbezüglich nochmal ein Bild machen können. Stelle es mir aber total ätzend vor, eine nagelneue Karre mit so einem Manko zu bekommen.



Ich will ganz ehrlich sein. Wenn mich nicht diese diffuse „KTM ist unzuverlässig“ Angst beschleichen würde, hätte ich noch an Ort und Stelle einen Vertrag unterschrieben, auch wenn ich das Motorrad trotzdem zu teuer finde. Werde noch bis zur Tenere warten und mir auch die Berichte der Erstkäufer geben. Die Duke hat sich ja nicht mit Ruhm bekleckert (Motor, Tachos, usw.). Da hilft mir die Garantie auch nicht weiter, wenn die die Motoren nicht dicht bekommen. Aber das werden wir ja jetzt sehen, ob KTM gelernt hat.



Gruß



PS: 5,8 Liter kombiniert fand ich übrigens zu viel. Mir egal, ob Ready to Race oder Spaß kostet Parolen kommen. Ich bin absolut kommod gefahren. Erstens, weil die Karre nicht mir gehört und ich pfleglich damit umgehen möchte und zweitens, weil sie noch in der Einfahrphase ist. Für mich ist es eine Reiseenduro und kein Heizermopped. Das ist mir deutlich zu viel Verbrauch für meine Fahrweise. Würde es aber dennoch in Kauf nehmen

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Irgendwie alles kacke, wird erst anders, wenn der Propeller Ready To Race gewichen ist

Bei der 990 Adventure waren noch beide Modelle gleichermaßen für on- und offroad geeignet. Die Fahrwerke waren voll einstellbar und von gleicher Güte. Die S/R Modelle hatten wegen der langen Federwege kein ABS und waren für viele zu hoch. Für Endurowandern war die 990 N dann doch für so manchen geeigneter. Das ABS ließ sich ja komplett abschalten. Für den semiprofessionellen Rallyeinsatz kam natürlich nur die S/R in betracht.

Der Vergleich ist dann m.E. doch nicht so unsinnig, kann ja noch mit einem Vergleich mit der 990 R, möglichst mit der 265er Variante ergänzt werden.

Kennen wir doch von der 990, da ist das Rohrgestänge auch nutzlos. Bei mir hat es unfallbedingt sogar eine Seite zerstört. Das musste zwar die Haftpflicht eines anderen bezahlen, hab die Bügel dann aber weggelassen.

Der Tank der 790 Adv ist untenrum ja auch mit Plastekappen ausgestattet. Bei der 990 Kosten die je 12€.

Meine 990 steht übrigens zum Verkauf...

Vermute mal, daß die 790 R eher nichts mit einer Dakarmaschine gleich hat, außer der Herkunft und ggfs der Aufkleber.

Vaude Brenta 25 oder 30 Liter, gab es mal so ähnlich aber wasserdicht von Polo. Man kann eine Wasserblase einfügen...

Den von Polo hab ich nicht gefunden

Hallo Günter,

das verstehe ich jetzt nicht. Die 690er Enduro ist schon immer grob für 250 km gut. Damit kann man super endurieren und wandern. Unter einen kleinen Tank verstehe ich bei einer Enduro 6-8 Liter.

Wenn der aus war, wieso haste denn nicht 701 genommen, hätte ich im Frühjahr eh gemacht.

Bin jetzt eh auf E MTB

Habe unter Verkäufe einen passenden Satz Pirelli MT 21 auf Wunsch mit Schläuchen im Angebot.

Ich war vor ein paar Jahren auf einer mit MT 21 bereiften 690 fast 3000 KM in den Anden unterwegs. Wir hatten dabei einige Dakartrails unter dem Gummi. Die Combo ging super.

Viel graues Plastik statt schicker Lackierung

Zitat von fanki

da steht aber auch "Preisänderung möglich". Daher gehe ich davon aus die Händler wissen selbst die Preise noch nicht und schätzen einfach mal was

Auf der Hp des Händlers steht noch nichts genaues. Das dürfte dem derzeitigen Erkenntnisstand entsprechen

Da hilft nur Geduld

Endlich ist sie im Hier und Jetzt angekommen.

Für mich das beste aus dem Hause KTM.

Mit dem Ur-Modell aus ungefähr 2010 durfte ich mich 2 Wochen in Argentinien austoben, da würde ich heuer sofort die Neue auf MT 21 wieder mitnehmen...

Da wir in D so schnell sind, wenn wir uns in der Bürokratie sinnlos verzettelt haben, hilft nur die Vorratshaltung mit 17er Reifen, zumindest wenn man die 990 Adv. auch mal artgerecht bewegen will. Mit dem MT90 durch Sandwege oder Modderwege ist ja zumindest für mich eine Art Spaßbremse...

Vor 3 Jahren hat sich bei meinem Unfall niemand die Räder angeschaut.
Der Gutachter hat in der KTM Vertragswerkstatt die Teile einfach aus dem KTM Programm übernommen und die gegnerische Haftpflicht hat das bezahlt. Sind ja nicht alle gemein und böse

....und dann auch die Vorstellung nicht vergessen...

Ist das Dekor

Die Angebote in der Restwertbörse stammen von Minifirmen. Zu den Kursen können dann eigentlich die Maschinen nicht mehr sinnig und legal verwertet werden. Kam mir in 2016 so komisch vor, daß ich damit nichts zu tun haben will. Da werden mir zu viele Fahrzeuge auf Bestellung aus der Garage gezogen. Gewinner sind da immer die Haftpflichtversicherer.

Hatte vor 2 1/2 Jahren mein vergleichbares Ereignis.
Anwalt immer! Gutachter abklären, ich hatte meine 990 Adv in die einzige KTM Vertragsverkstatt bringen lassen, da dort die notwendige Software und der Schraubersachverstand da ist. Die Versicherung hat DEKRA vor Ort vorgeschlagen, was letztlich auch mein Vorschlag gewesen wäre, konnte also zustimmen. Der Gutachter hat dann in der Werkstatt mit dem Mech den Schaden aufgenommen. Trotzdem wurde der Schaden in einem Tank zunächst übersehen. In D kann man den Wiederaufbau verlangen grob bis zu den Kosten der Wiederbeschaffung. Mit Nachträgen werden bis zu 130% bezahlt, durch den Tank waren es bei mir 125%.
In meinem Fall wollte ich die 990 behalten, auf dem Markt gab es nichts vergleichbares.
Wichtig: Mach dir mit deinem Anwalt einen genauen Plan!
Viel wichtiger: Kannst nochmal Geburtstag feiern, wenn bei dem Tempo außer Prellungen nichts war

Die Cops werden ja vom Land bezahlt, war das in Niedersachsen?
Wenn ja, fahre ich in Zukunft dort noch braver
Ist dann ja nix gutes, was man aus meiner alten Heimat lesen muß

Cooooool, die Californier

Sieht mir so aus, daß da auch KTM-Gene drin sind.
Bei 4 Stunden Fahrzeit könnte das bei uns im NO für die Abendritte interssant werden .
Fürs Büro hab ich den Stromer aus Aachen schon bestellt

Moin Jungs,
da muß man erstmal drauf kommen, daß das ein Problem ist. KTM ist ja eher ready to race als blinky blinky....
Aber wenn dann mit irgendwelchen Blenden geholfen wird ist das ja ok und Zeitgeist....
Mit Qualität in eigentlichen funktionalen Sinne gibs da aber nix gemeinsames....
Besser ist fahren und Spass habem

Da habt ihr echt olle Wichtigtuer in dere bayrischen Exekitive
Ist hier zum Glück noch entspannter