Bin von Z1000SX zu KTM 1290GT gewechselt. BMW war kurz mal ein Thema, hab nur keine Lust auf dem Parkplatz zwischen zig anderen BMWs meine zu suchen...Da ist es mit der GT schon übersichtlicher. Habe den Kauf nach knapp 2000km bestimmt nicht bereut. Ein souveränes Mopped für Tourenfahrer. Koffer, Zubehör und Verarbeitung alles vom feinsten. Freue mich auf die Alpentour 2020...
Super Sache
Die GT ist ein Moped für alle Fälle
Alles anzeigenServus Thorsten.
Diese, deine Gedanken hatte ich heuer im Frühjahr auch und habe mich dazu entschlossen, KEINE Garantieverlängerung abzuschließen.
Abgesehen von einem kleinen Rückruf und "Bremslichtschalter Vorne" (Kosten ca. 80,-) habe und hatte ich noch gar keine Probleme mit meiner GT.
Und dies seit mehr als 28.000 km in 2 1/2 Jahren (Saisonen - kein Winterbetrieb). Großteil der Km gefahren in den Alpen, Dolomiten, franz. Alpen ... etc.
BTW ... ich bin einer der doch einige km unterwegs ist, aber auch, welcher sein Motorrad pflegt und putzt.
Wenn ich auf Piste bin und sehe, wie manche, nicht wenige KTM "extrem ungepflegt" sind (und da rede ich nicht nur von trockenen Ketten .. etc.) .. für mich ein NoGo!
...wie bei mir!
Auch ich habe diesen Frühjahr die Garantie ausgeschlagen, mit dem Glauben und Hoffnung, das die SAT mit ihrem zuverlässigen Ruf mir keinen Ärger bereitet.
Auch ich hatte das Bremslichschalter Problem. Gut das wurde GsD nur durch den Schalterwechsel und Fehlerlöschen behoben. HÄTTE aber auch das ABS Modul sein können
und das wäre mal richtig teuer geworden!! Ich weiß ich weiß...hätte hätte Fahradkette.
Aber diese "Angst" oder Unsicherheit hast du nunmal und diese steigt mit jeder neuen Fehlermeldung!
Und die Kohle würde mir schon weh tun!
Und nun leuchtet seit paar Tagen das Suspencion Dings auf! Und schon kreisen die Gedanken wieder ums Geld, Aufwand, Zuverlässigkeit und wie es gelöst wird!
Und Ende der Woche Richtung gehts in den Süden damit! Also so ganz entspannt werde ich nicht sein.
Auch ich pflege meine Kati technisch und optisch sehr ordentlich, bewege sie meist auf längeren Touren und sie steht super da.
Ich möchte KTM nicht madig machen, ich finde die Marke/Modelle geil, aber die Kisten sind dank voller Elektronik empfindlich und anfällig!
Das Thema hatten wir hier schon des öfteren.
Meiner Meinung nach fährst du ne KTM am besten mit einer Garantie!
Das entspannt dich und schont eventuell den Geldbeutel.
Und wenn nichts kommt umso besser.....
Hey Dirk.
Suzuki kannst du mit KTM bzgl Zuverlässigkeit nicht vergleichen!
Verlänger immer schön deine Garantie und du bist auf der sicheren Seite
Und ja es gibt auch viele sehr zufriedene SDR Fahrer
Alles anzeigenAuch ich muss mich in den nächsten 6 Wochen entscheiden ob Verlängerung oder nicht.
Ich weiß noch nicht. Letztlich schiebt man ein mögliches finanzielles Risiko ja nur zwei weitere Jahre vor sich her. Und dann ist das Motorrad zwei Jahre älter und hat mehr Kilometer drauf und du musst eh für alles zahlen.
Ich neige dazu die Kohle für Verlängerung und Jahresinspektionen für später zu aufzusparen.
Mal sehen.
Alle vier Jahre eine neue Maschine kaufen werden einige denken/schreiben und das Problem ist gelöst... . Aber ist das preiswerter ?
Viele Grüße
Thorsten wenn du die Kohle flüssig hast, dann verlänger die Garantie!
Sicher ist sicher! Ich habe es nicht und bereue es.
Meine Kati ist jetzt genau 4.5 Jahre alt und hat 33000km.
In den letzten 2 Monaten 2x Fehlermeldungen.
Das vertrauen schwindet!
Vielleicht habe ich einfach nur Pech!!
...wenn diese Elektrikhelferleinentwicklung so weitergeht, seh ich die Mopeds in Zukunft mehr in der Werkstatt als auf der Straße!!
Zuerst bei den Blechdosen....jetzt auch bei den Mopeds
KeineTausendMeter
Alles anzeigenHi,
kenne ich nur zu gut. 1,90m, 120kg, Gr.48...
Wenn es schnell um die Kurve geht, schleift der Stiefel auf dem Asphalt und ich sitze aufrecht auf dem Ding. Meine Schuhe haben vorne schon die spitze Form von Highheels.
Fahre auch auf Fahrer-mit-Gepäck-Einstellung, habe aber auf dem CTA3 keine Sägezahnbildungen.
@KatieEde, wenn ich die Füße auf die Aufnahme der Soziusrasten drauf habe, dann spüre ich die Vibrationen durch den ganzen Körper. Dann kribbelt es bin in den Kopf, ist nicht meins. Versuche nur die Ballen drauf zu haben, aber dann schleifts halt.
Gruß
Pari
Du hast ja mein Schuhbild gesehen.
Ich stelle bei flotter Gangart meine Schuhspitzen auf die Fahrerrasten und drücke die Schuhe soweit wie möglich Richtung Rahmen und die Ferse auf die Soziusrastenaufnahme.
Andere Möglichkeit sehe ich nicht. Vibationen merke ich nicht.
Ist wohl bei jedem anderst....
Hallo Martin.
Das liest sich ja super!
Weiterhin viel Spaß beim fahren mit deiner GT und viele problemlose KM
...ich fahre dieses Jahr noch so fertig.
Falls die Meldung nä Saison wiederkommt besuche ich den Freundlichen.
Wenn dieses Fehlermelden weitergeht tausche ich die Kiste gegen eine `89 Super Tenere......da blinkt nichts!!
..und dann war das Problem behoben??
Ja ich prüfe heute die Stecker an der Gabel oben und am Federbein.
...jetzt leuchtet bei mir "Suspension" auf!!
Und keine Garantie.....
Bei den KTM 1290er Modellen ist Garantieverlängerung PFLICHT!!
Komisch ich hab auch daytona Stiefel in 48
. Aber seis drum die adv muss runter egal wie
...hab sie jetzt auf eine Person mit Gepäck eingestellt
Vielleicht ist die SAS vom Fahrwerk anderst als die SAT?!
Keene Ahnung....
Ich leg mich halt schon sehr tief runter.....
Gestern meinen alten, aber noch mit paar mm Profil CTA2 HR draufgeschmissen.
VR CTA3 mit Restprofil noch drauf.
Die perfekte Mischung!
Das nä (lange) Wochenende verbringe ich in den Dolos und teste die zwei.
Jetzt hat es mich auch erwischt!!
Gestern das 2x die Meldung "Suspencion" aufgetaucht.
(Kommenden Freitag will ich paar Tage nach Südtirol!!)
Dann Motor aus und an und Meldung weg.
Fahrwerk/Zuladung lässt sich dennoch verstellen, hebt und senkt sich.
Hab es jetzt auf Fahrer mit Gepäck eingestellt und das bleibt für die Tour so.
Hatte die Kati erst vor 3 Wochen zur 30tkm Service!
Und das beste ist, das ich keine Garantie mehr habe!!
Dieses Moped macht freude!
Vor nicht langer Zeit die Meldung "Bremsschalter vo", wurde aber durch Fehlerspeicher löschen behoben und jetzt "Suspencion"!!
Und was kommt als nächstes!!
Finde KTM eigentlich echt geil, aber kann mir zZ nicht vorstellen, das ich nach der SAT weiterhin eine Kati fahre!
Haste die Kohle locker...dann tu es.
Bei KTM weiste nie!!
Diese ganzen Fehlermeldungen mit deren Folgen gehen an den Geldbeutel.
Habe meine Garantie diesen Frühjahr nicht verlängert (dachte mir das Teil wird schon laufen) und kurz danach knapp einem neuem ABS Modul
entkommen (Bremslichtschalter VO)!!
Und was morgen ist !?!....ich denke optimistisch
Hey Benni.
Meine Haxn und Schuhe sind bereits so gut wie möglich aufgeräumt!
Fußspitze ist so gut wie möglich auf Fahrerraste und Ferse liegt auf Beifahrerrastenaufnahme auf!
Aber durch die Schuhbreite und entsprechende Schräglage schleift es wie auf Bild zu sehen.
Anderst gehts bei mir nicht. Ausser ich ich stelle meine Füße komplett auf Beifahrerrasten auf
Ich werde die vollbeladene Einstellung wohl so lassen um die Höhe zu bekommen.
Anderst kann ich meinen Fahrstil nicht umsetzen.
Dann muss ich wohl Sägezähne und nervöses Fahrwerk hinnehmen.
Solange die Kati im kurvigen sitzt passt es!!
PS. Ich habe für meinen Stil das falsche Moped!
Danke Avfuzzi.....wieder was gelernt!!
Noch nie darüber nachgedacht.
Instabilität!
Jetzt wirds hell im Kopp!
...vielleicht deshalb ab ca 180kmh das nervige pendeln?!
...auch merke ich in langgezogenen Kurven ab 160kmh ein aufschaukeln!
Da ich deutlich über 100kg wiege, sollte doch die Einstellung ok sein!
Wenn ein Schmali mit 70kg samt 50kg Prinzessin drauf sitzen, kommen die auch auf dieses Gewicht!
Aber ich brauche diese Einstellung/Höhe..sonst kratzt und schleift bei mir alles wenn ich mal angase!
Bei Schuhgröße 48 ist es nicht leicht, steh mit den Schuhspitzen auf der Raste........kann mir doch nicht jede Saison neu Schuhe kaufen!
Ich probiere es mal einen Stock tiefer mit Fahrer & Sozia Einstellung
Zurück zum Thema
..was hat die Baladungseinstellung mit Sägezahn zu tun?
Ich fahre solo zu 98% mit voller Beladungseinstellung bzgl Höhe/Schräglage/schleifen.
ich fahre hinten mit 3.0 Bar und habe auch Sägezahn....
KTM Bike & Travel in Hechingen.
-Sehr nette und kundenorientierte MA.
-Servicepreise und Servicearbeit sind sehr gut.
Da kannst auch mal schnell vorbeikommen!
-Große Fahrzeug, Klamotten und Zubehör Auswahl.
-Zur Stärkung für Mensch und Maschine für die Heimfahrt etc ist eine Tanke, Burger King und Rewe um die Ecke
-Über die A81 zügig zu erreichen.
KTM 1190 Adventure T und R:
KTM 1290 Adventure T, S und R:
KTM 1050 Adventure:
KTM 1090 Adventure S und R:
KTM 950 und 990 Adventure:
...kommenden Montag wird mein nach beachtlichen 7700km abgefahrener CTA3 HR gegen einen neuen gebrauchten CTA2 HR getauscht.
Hab davon noch zwei und diese radiere ich mit dem noch gut erhaltenden CTA3 VR herunter.
Wie schon erwähnt, ist ein CTA3 VR und ein CTA2 HR ein super Lösung.....so von der Lebensdauer!
..und bitte nicht zoffen
