Beiträge von yoda52

Zitat

Bei mir ist es genau umgekehrt, auf Zug quietscht es nicht.

Nach dem schmieren hab ich ca.500 km Ruhe.

Bei mir auch nur im schiebetrieb..
Was die Erklärung mit den Rollen nachvollziehbar macht.
Dann liegt die Kette auf den Gleitstück oben bzw. die Rollen, welche dann gedreht werden... Quiitsch...
Und ja den Ritzelschutz sollte man ab und an reinigen... Löffelweise schmodder

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Warum immer gleich nebulöse Ursachen suchen?
Wenn die Kette scheisse wäre bräuchte ich wohl schon ne neue...
Wenns am Lager liegt, würde das schmieren der Kette nix ändern oder?
Ok wenn ich zum kettenschmieren den vorderen Schutz abmontiert und genau auf die Welle Ziele ok das mag sein... Macht das jemand?
Den Schutz sollte man sicherlich ab und an reinigen, da sich hier reichlich Kettenschmiere ablagert.

Ich hatte es genau wie schon geschrieben 2mal im Abstand von etwa 1500km. Nach ölung war wieder Ruhe.

Ich weiß ja nicht wieviele 790er in D rumfahren, aber das hier ist so ziemlich das einzig brauchbare Forum dazu, und wieviele haben Probleme?
Eben so wie es aussieht ein paar.

Und die Probleme die bislang beschrieben wurden, sind mit Ausnahme des ruckeln bei konstant Gas eher einem Menschen zuzuordnen der beim montieren keine Lust oder so hatte.

Sowas wird hoffentlich schnell behoben, da wohl feststellbar ist wer da gemurkst hat, vielleicht auch ein Zulieferer...

Zumindest ist kein konstanter Strom an Meldungen da denke ich.

Grüße

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Also von mra bekomme ich morgen Info wie der Stand der Dinge ist.
Ktmseitig wie wohl bei allen pp Teilen
Rückstand... Voraussichtlich August ohne Gewähr..
Ich fürchte das gibt nen steifen Nacken.

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Was soll ich sagen...
Bei beiden malen als es quietschte
war es mangelnde Kettenpflege.
Das eine mal als ich sie bewusst nicht schmierte, um eventuellen Ölverlust an der Antriebsachse zu kontrollieren (war nichts), das andere mal reine Bequemlichkeit.
Und ich denke ich habe eine der ersten Dukes in D bekommen Freitag 13.04 Zulassung...

Auch sonst keine Mängel.
Ok der Tripp Zähler scheint sich auch bei mir selbstständig zu machen.
Da ich den bislang nie ernsthaft verwendet habe, erst jetzt bemerkt und mir auch unwichtig.

Jede Fahrt Geil

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Sooo geile Hebel...
Und dann die original Spiegel

Also ich hatte dieses quietschen
Auch 2 mal
Und jedesmal hatte ich vorher das bike gewaschen und aus Bequemlichkeit nicht direkt geschmiert.
Quietschen nur unter last, mit kupplung oder auf Zug nicht oder zu leise für den Helm...
Gereinigt hatte ich die Kette nur einmal vorher... (gestern)
5500km....

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

5500km
190cm
93kg
Keine Probleme, auch nach 5 Stunden am Stück nix grobes ein paar mal Strecken und gut...
Und jedesmal wieder Geil
Auch wenns meist nur der Weg zur Arbeit ist. Ok nach Hause ist gelegentlich etwas weiter

Also ich hab bei meiner keine Spuren.
Die Gabel berührt den Zug bei vollem Einschlag etwas, und drückt etwa einen Zentimeter dagegen.
Ich habe allerdings das Lenkradschloss bisher kaum benutzen müssen...
5500km...

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Ich werd berichten..
Die Entscheidung fiel nach einer Stunde Autobahn, da werden auch 150 kmh so langsam anstrengend.
Und die Aussicht 600km so zu fahren, gefällt meinem Nacken gar nicht...

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Ich hab mir das "Schild" bestellt
Mal sehen...
Ist aber nur für eine längere Tour demnächst.
Sobald montiert gibt's Bilder

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Scheint das erste Problem zu sein dass mich auch erwischt.
Hatte gestern Trip eins zurück gesetzt, und er hat sich selbst auf der Tour zurück gesetzt.
Hatte allerdings bislang nie drauf geachtet.
Scheint aber unregelmäßig zu sein, da ich mich erinnere auch schon über 2000km auf einen gehabt zu haben...

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Also ich hab keine Probleme damit, beim runterschalten muss I h allerdings in relation zum hochschalten deutlich mehr Druck auf den hebel geben. Da ich ihn aber kaum zum runterschalten verwende stört es mich nicht.
Eine Eigenart ist mir aufgefallen, oder passiert.
Vom ersten in den zweiten Gang eigentlich mit kupplung schalten wollen, und den hebel wohl zu früh berührt, zeitgleich ja schon die kupplung gezogen bzw. Wohl bruchteile von Sekunden danach.
Folge : kein Gas, kupplung gezogen, dazu der impuls vom Quickschifter unterstützt von der geringen schwungmasse...
Motor Aus...
Will schon präzise gefahren werden das Biest.

Hab keine Mängel...
4500km...

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Krass, aber wohl nicht lange bis die Rennleitung mithören will...
Auf dem Video scheint auch an der Gabel was gemacht zu sein.
Die Ventile sind da original nicht.
Auch Bremsarmatur wurde getauscht.

Und was mag das auf der kupplungseite sein so eine Art Schlauch...
Vielleicht ein Halter für die Kamera?

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Zitat

.

Ach ja, noch ne Frage: Ich bekomme den Maxxis bei meinem Händler für 125,- Euro, das schwint mir recht günstig gegenüber den anderen Reifenmarken? Man müsste mal Kilometerleistung zum Preis ins Verhältnis setzen...

Wow
Ich habe 90€ inkl. Aufziehen
(Rad hingebracht)....
Oder hast du das komplett machen lassen, also bike hinstellen und abholen?

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Zitat

ja die habe ich bei ebay gefunden. such mal nach m5x30 orange dann findest du die. du brauchst aber 7 anstatt 6. also entweder zwei mal kaufen und den rest woanders verbasteln oder woanders schauen
außerdem darfst du die schrauben auch nicht zu fest anziehen weil die aus alu sind.

was das design angeht ist das nur ein bisschen folie mit der ich experimentiere.

Wegen der Folie..
Zufällig einen Hersteller parat der das ktm Orange hat?

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Zitat

Zur Alltagstauglichkeit gehört für mich aber auch Stadtverkehr. Das Konstantfahrruckeln unter 30 km/h beim Stop and go muss man dann schon hinnehmen (mich stört es nicht).

Das ist nur ein Hinweis des bikes...
Lass mich raus, gib Gas, ich will spass

Zitat

Hallo zusammen,

wie ich schon gesehen haben gibt es eine tolle Community für KTM Fahrer :).

Mein Name ist Robert und ich habe mit Volljährigkeit meinen Motorradführerschein mit dem Autoführerschein zusammen gemacht. Inzwischen sind 14 Jahre vergangen und ich bin eher sporadisch (vllt. alle 4 Jahre) Motorrad gefahren. Da man inzwischen älter wird und ich mir überlegt habe ein Motorrad zuzulegen, stellt sich für mich die Frage ob die KTM 790 Duke die richtige Wahl als Wiedereinstieger ist.

Soweit ich dies schon lesen konnte, ich Sie sehr leicht und auch dementsprechend handelbar. Dazu kommt das ich relativ groß bin (ca. 187cm) und reichlich Platz auf Ihr, bei der Probefahrt, gefunden habe. Was mich bisher ein wenig stört, ist das es keine Koffer/Taschen gibt. Ich denke im Alltag werde ich oft unterwegs sein und werde des öfteren einfach eine Flasche Wasser, Kamera o.ä. in eine Tasche packen. (Tankrucksack ist für mich leider keine Option)

Des Weiteren stelle ich mir diverse Fragen, u.a. ob es sinnvoll ist einen Kettenöler einzubauen. Welches Equipment ist als Erstausstattung notwendig? (Kettenöl, Ständer für den Winter usw.)

Gern würde ich eure Meinung dazu hören.

Alles anzeigen

Hi
Bin nach ca 12 Jahren mit der duke wieder eingestiegen...
Und es ist genial
Die elektronischen Helferlein sorgen für viel Sicherheit, neben dem heilen Fahrwerk.
Das niedrige Gewicht gibt s dazu.
Ich bin 190 und es passt.
Ausser zum schnellen Autobahn Räubern taugt sie für den Alltag unbedingt.
Ist halt kein Reisemotorrad, ich hab n Rucksack an für den Tag.
Und nach Eingewöhnung Klick anderer Modus und alles geht....

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Zitat

Mit den neuen Versionen der A123 V3 und V4 sind die Probleme im Winter gegessen.
Allerdings hab ich in meinem 1Zylinder die 7,5 Ah.
Die hat schon die alte SD990, die Gixxer, die SMC und jetzt die Duke5R zu jeder Tages- und Nachtzeit und bei jeder Temperatur gestartet.
Gekauft hab ich hier... https://www.asn-shop.de/Neu-Mo…atterie-132V-75Ah-V4-4s3p
Der Preis ist gerechtfertigt

Gib mal in der Suche lifepo4 ein. Da findest du noch jede Menge Infos...

Alles anzeigen

Liion ist halt nicht gleich liion...
Die A123 kosten halt, und halten auch den Preis...
Der auf dem Bild diente als Puffer für die Auto Anlage, und wird demnächst als Teilespender für die duke dienen.

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Zitat

Ist definitiv zur Mutternsicherung.Wird so im Prinzip gemacht....Nur mit dem passenden Werkzeug....
Ist bei mir auch so....nur sauberer ausgeführt...

Also ne Muttersicherung derart zu vergewaltigen sollte zum sofortigen Mechanikerwechsel motivieren...

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk