Alles anzeigenWie gesagt, zum Testen habe derzeit keine Zeit, aber weil ich gerade in der Garage war, um die Kofferträger zu montieren,
habe ich die 10 Minuten investiert, um die Konfiguration "TT-Spoiler ohne Scheibe" zumindest mal optisch auszuprobieren:
Einmal in tiefer Stellung:
DSC_0067_1.jpg
Und einmal in hoher Stellung:
Schaut interessant aus
...
Sieht gut aus, gibt es die auch mit dunkler Tönung?
Ich habe einige Designs mit dem empfohlenen Sanitärbedarf zurechtgewurschtelt und habe (bei niedrigem R Windshild) mit dieser Form (bis 140 kmh) kam noch Verwirbelungen mehr. Bin 1,84 cm und vorher immer ohne Windschild gefahren. Nur das Geflatter hat mich halt genervt...
Fahre die Dinger mit kurzem Mount der Enduro Spiegel. Sicht etwas gewöhnungsbedürftig, da 50% Schulter / Arm zu sehen sind. Nach einiger Wurschtelei kann ich aber alles gut hinter mir sehen. Leider keine E-Nummer..
Man könnte auch den Tipp des Bremspedals umdrehen (zwei Schrauben) und von Unten anschrauben.
Welches Öl schluckt die 790 Adventure. 10W 50? Gruss
Alles anzeigenNach meinem gechillten Urlaub in Holland ist meine Resi heute mit 8200 km von mir gegangen
Ein Autofahrer hat mir die Vorfahrt genommen und mich rasant vom Bock geholt. Bin im Krankenhaus zur Beobachtung. Außer Prellungen an beschissenen Stellen nichts passiert, Schutzkleidung sei Dank.
Das Fahrzeug dürfte ein Totalschaden sein. Muss mich um Polizei, Versicherung und Anwalt kümmern, sobald es geht...
Schade, aber es ist nur materieller Schaden, und ich bin glücklich, dass mir nicht mehr passiert ist.
Sobald die Neue in Sicht ist, geht's weiter...
Oh Mann! Get well soon! Ich fahre immer mit Schutzkleidung, auch bei 40Grad ?
Hallo Wurschtler,
das was ich noch habe reicht nicht zum ausprobieren. Hier ist der Link wo ich das Zeug her habe.
https://gummi-metall-puffer-sh…-dichtlippe-fahnenprofile
Hier kann man als Endverbraucher Meterweise kaufen und mit Paypal bezahlen. Die liefern schnell.
Gruß Lutz ????
Ist bestellt, danke!
Geil gewurschtelt!!!! - Möchte ich auch 
Hast du noch Material übrig? Material und Versand via PayPal 
Danke für den Bericht!
Also dann besser Street Mode ganz normal? Einstellungsmöglichkeiten gibt es da ja nicht weiter, oder?
mojozefix Danke für den Tipp. Ich suche tatsächlich nach einer Einstellung oder einem Setup, dass der Duke 790 am Nächsten kommt und trotzdem von den technischen Assistenten bestmöglich profitiert.
Viennaconcept danke, damit hast du mir unnötige Fummelei erspart
Ich nutze die 790er ADV R fast ausschließlich auf der Landstraße und der Rally Modus bietet mir das gewohnt schnelle Ansprechverhalten. Bei der „Slip“ Einstellung der Traktionskontrolle bin ich mir jedoch nicht sicher und würde vom Gefühl her Stufe 6 (ABS auf Road) benutzen, da man so auch in der Kurve noch genug Power auf dem Throttle hat. ///
Welche Einstellungen benutzen die Kurvenjäger / Landstraßenliebhaber unter euch?
Natürlich kann ich verstehen, dass man seine KTM kauft und sorgenfrei in den Sonnenuntergang düst. Ist auch völlig in Ordnung ///
Für mich ist es jedoch mittlerweile schon ein Ritual geworden, ein paar Details von vornherein zu optimieren, bei der Duke 790 waren es zum Beispiel das Kupplungszugkabel, das an der Verkleidung scheuerte, usw. ///
Deshalb möchte ich meinen Dank an diejenigen aussprechen, die ihre Erfahrungen hier teilen. ?
Erstmal Danke an alle Forumiten für den Input, hat mir sehr geholfen. Da der Scorpion STR nicht zu haben war, habe ich mich für die Scorpion Trail entschieden und war vom ersten Moment begeistert. Nach 50 Km waren die Angststreifen weg, ohne dass ich es wirklich darauf angelegt habe. Grip ohne Ende. Da ich die ADV als Supermoto Tourer mißbrauche und zu 99% Landstraßen unsicher mache, werde ich wohl bei dem Schlappen bleiben. Fazit: empfehlenswert ?
Nucool First comes first. Erst die Arbeit, dann das Vergnügen. Habe mal über den Link einen Meter besttellt... Wenn es nix ist, kann ich das Zeug ja noch im Badezimmer verbauen
Nucool gibt es schon Neuigkeiten von Deinen Experimenten mit dem Windschild Tuning Produkten aus dem Sanitärbedarf?
Mit meinen Sidi Adventure Stiefeln muss ich den Fuß ein wenig nach innen zur Maschine drehen, um den Schalthebel gut bedienen, bzw. schalten zu können. Schön wäre es, wenn das Trittstück mit dem Gummi länger wäre. Gibt es da etwas zu kaufen (zur Not auch mit Schalthebel), oder jemand, der sowas anfertigt?
Fahre nur mit Apps. Iphone 5 mit Kabelbindern drangewurschtelt. Bombenfest. Wackelt nicht.
Morgen ist es endlich soweit und die 790 Adventure R wird zur Abholung bereit gestellt. Mich würde interessieren, welche Optimierungen ihr zuerst vorgenommen habt.
Es geht mir hier weniger um die Optik, als um Präventivmaßnahmen, die dazu dienen lange Spaß an dem Gerät zu haben. Natürlich gibt es schon viele Beiträge und Vlogs zu dem Thema, aber ich möchte die Übersicht behalten.
Was ich bis dato mitbekommen habe:
- Quickshifter Schraube ohne Locktide verabschiedet sich wohl gerne. Lösung war zB ein kleines Loch in den Schraubenkopf bohren und mit Edelstahldraht sichern (scheint sehr aufwendig)
- irgendeine Schraube andersherum reindrehen, da sonst Macken / Abrieb entstehen könnte (denke ist der Lenkungsdämpfer, da ist doch alles sehr eng oder?)
- Kühlflüsdigkeit ist wohl hier und da mal ausgelaufen, da die Schrauben (hinter der Verkleidung, schwer zugänglich) lose waren. Lösung waren selbstgebaute verlängerte Schraubenschlüssel, sah nach 8er aus wenn ich schätzen müsste)
Bin auf euren Input gespannt..
Der Scorpio Trail 2 ist es bei mir auch geworden. Als 95/5 Fahrer mit Supermoto-Genen, geht bei mir dann doch Grip vor Optik. Freue mich aber schon sehr auf den STR, der als nächstes kommt...
