Hi Olli,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Und du bist dir auch sicher, dass es genau das Tankspoilerdekor ist :)?
Hi Olli,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Und du bist dir auch sicher, dass es genau das Tankspoilerdekor ist :)?
Hey leute,
ich bin auf der Suche nach dem 11er Originaldekor der Tankspoiler. Kennt zufällig jemand die Produktnummer bei KTM? Ich finde die nicht. Hatte auch schon eine Anfrage bei einem meiner Händler in der Nähe gestartet, aber gerade die Tankspoiler Dekore hätte der wohl nicht ausfindig machen können. Vielleicht könnt ihr mir hier ja weiterhelfen?!
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klingt gut das wollt ich hören :)
kann mir zufällig noch jemand helfen woran es liegen kann, dass seit neustem immer die Sicherung des Anlassers von alleine während des Betriebs durchfliegt?
Hallo Leutz,
ich wollt mich mal bei euch nach eurer Meinung umhören. Ich hab jetzt seit zwei Jahren meine 530 EXC-R und bin super zufrieden. Hauptsächlich fahre ich mit ihr Supermototraining auf unserer Heimsupermotostrecke und ab und zu rüste ich wieder komplett auf Enduro um. Mit dem kompletten SMR Fahrwerk verrichtet sie ihrer Arbeit auf der Strecke auch sehr gut. Nur frage ich mich inwiefern das den Motor belastet oder eben auch nicht. Ich habe bemerkt, dass sie sich, wenn ich sie mal etwas härter auf der Strecke fordere nach einigen Runden "härter" anfühlt.. sprich die Vibrationen vom Motor werden spürbar härter. Mach ich dann Pause und lass sie abkühlen geht es wieder.
Nun meine Frage.. steckt der Motor das Rennstreckentraining weg oder sollte ich vielleicht mal an einen 450SMR Motorwechsel denken? Service mach ich aller 10BH.. damit die Pflege nicht zu kurz kommt.
Hi Gemeinde,
wende mich an euch in einer dringenden Angelegenheit. Nächstes We gehts mit meiner EXC wieder auf die Sumo-Strecke. Allerdings habe ich seit neuestem ein Elektronikproblem und hoffe hier von euch gute Ratschläge bekommen zu könnnen. Alles ging damit los, dass ich mir einen Quickshifter von Starlane verbaut hatte und im Testmodus mit dem auf der Strecke gefahren bin. Ging soweit auch alles einigermaßen und hab die KTM wieder in die Garage nach dem we gestellt. Kurz darauf bei der nächsten Ausfahrt fiel mir auf, dass der Quickshifter nicht mehr ansprang, wenn ich ihn über den Schalter aktivierte, obwohl ich absolut nichts mehr an der Bordelektronik gemacht hatte. Jetzt bin ich vor kurzem wieder einmal eine kurze Runde gefahren, wo ich anfänglich die KTM mit dem Elektrostarter zum Leben erweckt. Plötzlich ging der auch nicht mehr... Kein Tackern vom Anlasser, dass die Batterie nieder wäre oder irgendwas derartiges. Einfach nichts. Nun ging das Spektakel weiter das die Blinker nicht mehr richtig funktionieren. Im Stand bei Leerlaufdrehzahl blinken sie, wenn auch geringfügig schneller als sonst, beschleunige ich jedoch gehen sie dann komplett aus und die grüne Kontrollampe glimmt nur im neben dem Tacho. Jetzt hat es mir auch noch beide Fäden in der Biluxlampe zerschossen. Kann es sein, dass der Spannungswandler im Arsch ist oder weist das alles auf ein anderes Problem hin? Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Bin über jeden guten Ratschlag dankbar!
Moin leutz,
mir wurde von einem Kumpel eine Suter AHK angeboten, die allerdings für eine 10' 450 SMR gedacht ist. Da immer relativ wenige bzw. keine gebrauchte
Suter Kupplungen für meine 11' 530 EXC-R angeboten werden stellt sich für mich die Frage, ob mit einem überschaubaren Umbauaufwand auch die 450er Kupplung bei meiner 530 EXC-r verwendet werden kann? Ich habe aufgeschnappt, dass wohl die Druckplatten unterschiedlich sein sollen!? Kann mir bei dem Problem jemand weiterhelfen?
Moin leutz!
ich habe da ein kleines Problem auf der Hand. Habe mir vor kurzem eine gebrauchte Akra-Komplettanlage auf Ebay geschossen, wo in der Beschreibung stand, dass sie für die Modelle SX/EXC 08-11 passen würde. Diese sehr wage Äußerung hielt mich dennoch nicht davon ab sie günstig zu ersteigern. Nun ist das gute Stück da und der ESD ist bereits schon wieder verkauft. Und der Titan-Werkskrümmer soll nun auch ein neues zuhause finden. Nun kommt mein Krümmerproblem.
Ich finde einfach nicht 100% heraus für welches Modell der Krümmer passen soll. Laut dem ehemaligen Verkäufer soll sie an einer 350EXC verbaut gewesen sein, die ja aber erst 2012 auf den Markt kam und somit die Aussage nicht mit der Auktionsbeschreibung übereinstimmt.
Zumal auf dem Krümmer die Akratypische Powerbomb fehlt, welche die Werkskrümmer meines Wissens nach haben für die 350er EXC Modelle...
Kann mir zufällig jemand weiterhelfen? Eine Artikelnummer ist auch nirgendwo auf dem Krümmer zu finden....
moinsen!
hab mal eine schnelle frage an euch. weiss jemand ob der werksakrapovic krümmer einer 350er exc auch an eine 530er mit akra esd passt? hab mehrfach gelesen das die krümmer für mehrere modelle ausgelegt sind. stimmt das?
Vielen Dank! Das Problem ist ich habe mir supermoto Sohlen an meine Stiefel gebaut dadurch sind sie jetzt ca. 1cm zusätzlich höher... Dadurch gibt es jetzt auch Probleme mit dem original Schalthebel
Morgen Jungs! Ich bin auf der Suche nach einem stärker gekröpften Schalthebel für meine 530exc. Ich habe mir neue MX Stiefel geholt die allerdings sehr hoch bauen. Nun habe ich den Schalthebel in die letzte Rastposition gesteckt, in der er beim Hochschalten noch nicht die Kette berührt. Allerdings brech ich mir trotzdem immer noch fast den Fuß auf der Rennstrecke beim schnellen Wechsel der Gänge nach oben.
Hat zufällig jemand eine Idee ob ein Schalthebel eines Herstellers (ZAP oder KSX Bsp.) eine stärkere Kröpfung des Hebels hat, sodass mein Fuß leichter und schneller und besser unter ihn passt??
Wäre sehr dankbar für hilfreiche Tipps.
Gruß Männer,
bin schon ewig auf der Suche nach diesen Slidern der Firma SME (SupermotoEngineering) für meine 530EXC. Weiss zufällig jemand, ob die noch irgendwo vertrieben werden oder gleichwertige Slider von anderen Firmen existieren? Mir kommt es vor allem hinten auf die Kombination mit dem Achsblock drauf an.
Ich wäre sehr dankbar für hilfreiche Posts!
die hab ich damals auch schon gefunden, aber ich wollte eine besondere kombination der felge/nabe und das konnten sie nicht machen
hehe ja das werd ich das nächste mal auch machen... hab leider erst nach der bestellung die ganzen tollen Sachen über Lolo mitbekommen :D
Das kannst du laut sagen! Einmal und nie wieder!!!
Ja sowas hab ich schon gehört aber wenigstens mal eine grobe Zeitangabe wäre hilfreich? Mittlerweile ist es jetzt die vierte Woche ohne ein Zeichen.
Hallo biker,
ich habe vor ein paar Wochen einen Supermoto Felgensatz mit Talon Naben für meine 530exc bei Talon.at (bzw. lolo Fahrwerkstechnik) bestellt. Da mir aber weder der Chef noch ein Mitarbeiter sagen kann wann ich mit der Liegerung rechnen kann wollte ich mal hier nachfragen, ob jemand Erfahrung mit dem Laden hat auf welchen Zeitraum ich mich ca. einstellen muss.
besten Dank
ja leider sind die auf ebay auch relativ rar.... ;) aber danke
Hallo Leute,
hat jemand eine Ahnung wo man eine radiale 16er FTE Bremspumpe herbekommen könnte? Ich hatte mal so eine an meiner 560SMR und war überaus zufrieden. Nun such ich so ein Teil wieder für mein Winterprojekt.
Wäre für jede hilfreiche Idee dankbar!
bis dahin.. danke schon einmal
alles klar vielen dank :)
Hallo Leute,
ich bin nun über der Planung meines Winterprojektes für dieses Jahr und habe hierzu eine Frage an euch.
Ich möchte eine 525 EXC Bj.2007 auf Supermoto umbauen inkl. Fahrwerk Bremsanlage und allem Drum und Dran. Hierzu habe ich schon einige Parts besorgt. Plan ist, dass ich die 48er Closed Cartridge Gabel einer 07er 560SMR verwenden werde. Für diese möchte ich gerne einer der neuen orange eloxierten Powerparts Gabelbrücken für die 530exc (19- 22mm Versatz einstellbar) verwenden. Ich habe dazu gelesen, dass die für alle 48er WP Gabeln passen sollen. Die Frage ist nun, ob die auch an der 525EXC und deren unterschiedlichen Rahmen als den der 530EXC verwendbar ist?
Hat dazu jemand Erfahrungen? Ich wäre sehr dankbar über ein paar hilfreiche Antworten und Vorschläge von euch!!!
Vielen Dank