Ach nee? Wessen denn, die der Bäckerein?
Dass die Homolegierung (in Deutschland) vom Kraftfahrbundesamt durchgeführt wird, weis ich auch. Den Rahmen aber setzt der Gesetzgeber in der EG-Fahrzeuggenehmigungsverordnung (Nr. 168/2013)! Daran sind die Behörden gebunden, wie in anderen Angelegenheiten auch!
Jetzt reg dich nicht auf:
homolegieren - macht der Bäcker
homologieren - dafür gibt der Gesetzgeber die Regeln vor.
Es ist oft nur ein kleiner Unterschied - aber der macht´s aus.
GEO-R: Politiker 
was für eine Schwachsinnige Regelung, als wenn es nicht egal wäre
Erst recht, wenn man bedenkt, dass die 2020er Modelle bereits Euro5 ready sind! Dass sie nicht entsprechend homolegiert sind, liegt ja nicht an KTM, sondern am Gesetzgeber!
Homolegierung ist nicht Sache des Gesetzgebers.
... Es dauert länger bis man ein Bike richtig am Limit bewegen kann.
Lärche, ich kann deinen Optimismus nicht teilen.
Ich bin in meinem Bikerleben schon deutlich mehr als 500.000 km gefahren.
Aber so richtig am Limit kann ich meine Motorräder noch immer nicht bewegen - und ich will´s auch gar nicht können.
Oldboy
Hast Du Lack gesoffen? Woher willst Du mein Einkaufverhalten kennen?
Mann was sind hier Deppen unterwegs.
Runter vom Gas.
Dieser Ton passt überhaupt nicht.
...In D kommt ja keine NoVA und der ganze Schwachsinn dazu. ?
Welcher Schwachsinn?
Hat man Werkstätten jemals auslesen können?
Alles anzeigenMein Eindruck:
Das mit dem vorne anspannen hast du im Laufe dieses Threads dazugesponnen weil du vielleicht doch gesehen hast das du dich etwas zu weit aus dem Fenster gelehnt hast.
Weder im Text noch im Bild sprichst du davon.
Glaub mal nicht das wir so blöd sind wie wir aussehen, da geht noch mehr.
Ja, es geht mehr.
Bessere Rechtschreibung zum Beispiel
Mein Motto daher: Aufgeschoben ist nicht aufgehoben, hauptsache noch vor meinem 40er das Projekt abschliessen, und niemals wieder zugunsten der Karriere einen Lebenstraum hintanstellen. Die Zeit auf dieser Kugel ist leider limitiert.
Also, in den Dreissigern und Vierzigern habe ich die finanzielle Basis für mich und meine Familie geschaffen.
Ich habe immer gerne gearbeitet.
Mit 60 habe ich nochmals den Beruf gewechselt - ich bin (Motorrad)Reisender geworden.
In den letzten Jahren habe ich die nördliche Halbkugel zweimal umrundet und bin vom südlichsten (bewohnten) Ort der Welt (Ushuaia) bis zum nördlichst auf einer Strasse erreichbaren Punkt (Deadhorse an der Prudhoe Bay in Alaska) gefahren.
Mittlerweile bin ich 68 und immer noch gut drauf. Nächstes Jahr fahre ich die "Road of Bones" nach Magadan.
Heuer bin ich mehr als 40.000 gm gefahren.
Mein Rat:
1. Setz dich nicht unter Druck - du hast noch jede Menge Zeit
2. Eine gute finanzielle Basis erleichtert viel
Egal wie du´s machst
Ich wünsche dir alles erdenklich Gute für dein Vorhaben
Oldboy
PS: Ich habe manchmal das Gefühl, dass ich jetzt schön langsam in das beste Alter komme.
... einem gewaltigen mittelfristigen Reiseprojekt ...
klingt interessant
was hast du vor?
angesichts dessen, dass ich Gerade für einen Audi Q3 für den 60.000er Service mit Flüssigkeiten und deren Wechsel 379,- bezahlt habe, kommt man schon ins Grübeln....
DerGerry
Ja, ich finde auch, dass Audi zu wenig berechnet hat.
Meine feste Überzeugung:
Jeder Mann ist vernünftiger als Jedermann
Es ist ja auch westlich des Baikalsees sehr schön.
Seeeehr weit westlich davon - in Nordamerika - da bin ich jetzt die nächsten vier Monate.
Der Kompressor ist natürlich dabei.
Oldboy
Was soll das Gerede?
Wichtig ist doch, dass ich weiterfahren kann.
Wo glaubst du, dass man in Sibirien östlich des Baikalsees, oder in Südamerika schnell neue Reifen bekommt. Da wird geflickt, und das funktioniert auch.
Meistens findet man dort keine seriösen bzw. nicht seriöse Reifenhändler, also selber machen.
c) Harald_N
Ein Kompressor ist nicht der Königsweg, er gehört einfach zur Grundausstattung.
Oldboy
Mit den Gaskartuschen geht es schneller und man schwitzt nicht so
Gaskartuschen sind ok. Aber für ein Hinterrad bräuchte ich drei Kartuschen (drei Pannen = neun Kartuschen).
Vorteil: geht schnell
Nachteil: der Druck ergibt sich so irgendwie ganz zufällig, meistens zu niedrig
Ich verlasse mich auf einen Kompressor, damit kann ich regelmäßig den Druck prüfen und nachjustieren.
Oldboy
Klar kann man das.
Ein Loch im Reifen hält dich maximal 20 Minuten auf.
Fünf Minuten brauchst du, um den Reifen dicht zu machen und die restlichen 15 Minuten zum Aufpumpen.
Das wars!
Ja, wenn du meinst
Hallo Dino,
bitte, fühle dich nicht persönlich angegriffen, wenn ich dein (sicher großzügiges) Angebot nicht annehme.
Ich bereite mich gerade auf eine viermonatige Tour durch Nordamerika vor. Ganz wichtig ist ausreichend "Rai in der Tube". Damit kann ich täglich meine Funktionswäsche reinigen. Geht ganz schnell.
Ich hoffe, dass ich auch nicht stinke.
Oldboy
... und stinkt auch nach einer Woche Bergtour oder Motorradfahren nicht.
Ich glaub dir das, weil nach einer Woche mit der gleichen Wäsche die Geruchsnerven schon längst abgestorben sind.
..., nicht besser oder schlechter, als das orange Gesülze der anderen wichtigen Schreiber hier.
Ich würde sagen: sicher nicht besser, aber wesentlich länger
