Beiträge von Mr.KTM

Ich hab auch Interesse

Zitat von morpheuz23

Heute Kam meine Aliant YLP14 an. Sieht schick aus, ist klein, und kam mit 90% Ladung an. Hab an meinem Procharger 4000 im Li-On Mode auf 100% geladen und dann in die GT verbaut.
Zündung an, 5sek. Lichthupe gezogen, Starter gedrückt und schon war sie da. Und das bei 3,5°C.

An den beiden Seiten habe ich die Breite mit dem Schaumstoff im Schacht verkeilt und unter die Abdeckung habe ich Schaumstoff geklebt damit der Deckel die Batterie mit leichtem Druck nach unten drückt. Für den Pluspol werde ich mir noch eine Abdeckung basteln. Nicht nötig aber finde ich besser.

Bilder:

KOl7PyRDS7a351oFYA0Now.jpg

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Klasse...

Dann kanns ja losgehen.

Zitat von baui123

Die Frage ist doch wohl, wozu man solche Videos hier einstellt???

Das sind reine Horrorvideos um Panik zu schüren. Solche Effekte kann man mit einer herkömmlichen Bleibatterie auch erzeugen – bis hin zum Lichtbogen. Wissenschaftliche Aussage = Null (0).

Fakt ist, dass es mit Lithium-Ionen Batterien Brände gab. Fakt es ebenfalls, daß es mit LiFePo4 Batterien keine Brände mehr gab. Das ist also ein Unterschied. Letztere sind ganz erheblich sicherer. Leider werden sie häufig verwechselt.

Starterbatterien gleichwelcher Bauart sollten immer sachgemäß und gemäß Herstellervorschrift eingesetzt werden. Wenn du deinen Finger im Betrieb zwischen Kette und Kettenrad schiebst, ist das auch blöd!

Ich wollte nur meine Aussage mit einem (zwei) Beispiel veranschaulichen, mehr nicht.

Mit einer Bleibatterie kann man solche Effekt eben nicht erzeugen...eine Blei-Säure-Gel oder was auch immer die durch äußere Einflüsse sich entzündet, hab ich noch nicht gesehen. Hängt eher mit der stabilen Bauart zusammen. Platzen kann die auch, hab ich selbst schon gesehen.

Dass irgendwelche Leute LiFePo4 Batterien kurzschließen, aus Testzwecken oder Langeweile, ist mir doch egal. Hauptsache man kann sehen was mit den Dingern im Extremfall passiert. ...panisch scheinst nur du zu werden...

Leute, im Video steht kontrollierter Crash Test... das beantwortet doch von selbst die Frage...

Ich bin über solche Videos immer dankbar...

Zitat von Tourjörg

Gegenfrage : welcher Blödmann schließt eine Batterie auch 13 min kurz ???

Auf dem Moped bemerkst das doch sofort !

Da gebe ich dir recht. ...aber wie lange brauchst du um das am Motorrad zu bemerken und die Pole abzuschrauben...Sitzbank runter, Steuergerät weg usw...

Zitat von Ronnie

hat jemand die teure mit überladeschutz von skyrich?

Das sind Lithium Ionen Batterien... Ich persönlich würde mir so eine nicht unter meine Juwelen verbauen. Lipos können bei einem Schaden sich entzünden und brennen ab. Lithium Eisen Phosphat (LiFePo4) Batterien können nicht so leicht brennen.

Auf Youtube gibts Videos auf denen LiFePo4 kurz geschlossen werden "nur" dicke Backen machen und abblasen. Ich hoffe, ich irre mich nicht.

Zitat von morpheuz23

Ich finde das ließt sich ganz gut. Zumal die 6,9Ah genutzt wurde. Und das "vorglühen" muss man sich dann halt angewöhnen. Aus der Garage schieben, Zündung und Licht an, anziehen und dann los. Ich werde das testen.

Ich habe grade die YLP14 bestellt. Klar hätte die 09er bestimmt gereicht für +10°C aber ich will nicht irgendwann auf nem Berg stehen bei 5°C im Herbst und dann 4 Stunden auf den ADATSCH warten. Bin gespannt wann sie hier ist und was die GT dazu sagt

Kannst ja mal, wenn Du Zeit hast ein zwei Bilder machen und berichten.

Hab noch was gefunden:

http://www.lithiumpowerbloc.de…ht_Motorradfahrer0414.pdf

Zitat von morpheuz23

Von der sind 12er zur 14er sind es nurnoch 20€. Bei gleichen Abmessungen baue ich mir lieber das stärkste ein. Und die 20€ tun bei einer 15t€ karre dann auch nichtmehr weh. Wenn man unbedingt sparen will und eh nur bis +10°C fährt kann man sicher auch die 09er für 87€ nehmen. Man hat dann halt nur wenig Reserven.

Ich bestell mir nachher wahrscheinlich die YLP14 und sage bescheid wenn sie da ist und getestet wurde.

Von den Daten her, dürfte die 09er reichen...vielmehr Leistung hat die original Batterie auch nicht.

Ich frag mich grade welche Zellen die verbaut haben. Von A123 Zellen kann ich nichts lesen. Die waren bis dato eigentlich wie dafür gemacht. Gibts wieder was neueres besseres??? Hat jemand Infos, links???

Passend zum Thema Dieselfahrverbot...

Zitat von ghost2

doch, die da

klick mich

https://jamparts.com/13476/ktm-1290-super-duke-14?c=6

Bisschen oversized... wäre wohl eher für SuperDuke Turbo Diesel... 490 Amp. Startstrom...

Zitat von Saudepp

diese sei sehr gutklick

Kannst Du über diese Batterie etwas mehr sagen. Ich suche auch schon die ganze Zeit. Hatte die letzten 10 Jahre nur LiFePO4 Batterien.

Allerdings in nem 1000er Vierzylinder.

Zitat von Saudepp

Beitrag 102

Highscore Was geht bei der SDR noch besser??

Sehr interessantes Thema. Der Vorschalldämpfer der EVO2 scheint ja dann zu reichen.

Ich hab den "Fred" von Highscore und Co gelesen. Ich war selbst überrascht, dass der klobige Brotkasten geradezu für das Drehmoment verantwortlich ist. Ich frag mich nur, wenn die Akrapovic EVO2 ...trallalla verbaut ist, wie schau es dann mit dem Drehmoment ausschaut. Der Mittelschalldämpfer ist ja kleiner.

Von der Optik, ist die 2in2 Anlage für mich der Knaller... Der schnöde Endtopf ist dagegen nur Geschmackssache

Zitat von Saudepp

eine Gemischanpassung kann dir kein Drehmoment holen wo es durch die fehlende Expansionskammer genommen wurde

Highscore

Erläutere doch mal deine Ansicht zu diesen Anlagen

Erläutere doch mal wie viel Drehmoment dabei genommen wird

Zitat von Saudepp

was verstehst du unter Abstimmung?

Gemischanpassung, mechanische Anpassung des Motors oder Änderung am Ansaugtrakt/Gaswechsel ?

Abstimmen, wie es bei jeder Auspuffanlage erforderlich ist. Gemischanpassung, am Motor technisch etwas zu verändern, sehe ich hier als nicht erforderlich an...bin aber kein Tuner.

Ich warte noch auf Rückantwort, ob das ganze mit KAT, Sonden konstruiert wird, wenn nicht ist das eh uninteressant.

Zitat von Saudepp

ich weiß gar nicht was sich diese Leute dabei denken, einen überlangen Krümmer an ihre Kisten zu bauen.

Laut und keine Leistung- zumindest weniger als vorher

...das man die letzten Jahrzehnte mit "überlangen" Krümmern auch mit Leistung fahren konnte, vergessen hier wohl einige!

Abstimmung ist alles

Hab da heute mal angefragt, die wollen anscheinend das in Serie bauen. Kamen wohl noch mehr anfragen.

Zitat von Schmk88

Genau ist eine selfmade construction

Die schwarze Akrapovic Anlange ist für mich ja mal der Knaller... optisch sowie bestimmt auch Klang technisch

so ohne Kat und Brotkasten...

Schade, dass es sowas nicht legal und zu kaufen gibt.

Ich schließe mich da an...

Zitat von Mike 1290

Moin, meine Abdeckung von Roman ist auch schon da, tolle Verarbeitung. Angebaut wird später.

Oh ja, dass passt und schaut leider geil aus

Leider Eigenbau...und wenns Akrapovic bauen würden, würde es Unmengen kosten...

Danke für den link.