Bei meiner Duke (BJ 2018, EZ 04'19) ist SW 5V42 drauf und ich habe den Akra-Endtopf. Bisher bin ich gut 700km gefahren und während der letzten Tour (120km) ging sie 2 x aus.
Mein Kumpel hat eine 2017er und ältere SW 1V07, Endtopf Shark. Er hat jetzt ca. 6000km weg und bei ihm war das Problem auch schon mit originalen Endtopf.
Ich kann Ende Mai ja mal beim Händler eine 2019er prüfen, welchen SW-Stand die ab Werk haben... Hab ja etwas Zeit während der 1000er Inspektion. 
Hallo zusammen,
auch ich als eigentlich stolzer Besitzer einer neuen Duke 390 habe nun das Problem des spontanen Ausgehens des Motors. Die Maschine ist Baujahr 2018, aber EZ April 2019. Bis jetzt sind gut 700km gefahren. Gestern auf einer Tour von 120km ist sie 2 mal ausgegangen, beide Male nach dem Ranrollen an eine Kreuzung/Kreisverkehr. Etwas niedertourig gerollt, dann beim Kupplungziehen zum Runterschalten einfach aus. 
"Zum Glück" kannte ich das Verhalten ja schon von einem Freund und hier aus den Forum, daher wusste ich damit umzugehen.
In 3 Wochen zur 1000er Inspektion werde ich das beim Händler ansprechen. 
