Beiträge von wuedsau

Ja genau, bei Konstantfahrt "springt " die Gabel ohne dass Schlaglöcher sind (vorher). Ist jetzt komplett weg. Die Einstellung der Andreani ist sehr empfindlich da keine Klicks. Eine halbe Umdrehung der Schraube sind Welten. Schwierig wieder zurückzufinden aber trotzdem Top.

Die Simmeringe hab ich daweil dringelassen, sind nicht sehr zäh im Ansprechen daher ist keine grosse Änderung mit Anderen zu erwarten.

Wenn nur ein Teil geändert wird ist es einfacher die verschiedenen Einflüsse auszutesten. Werde im Sommer wieder zerlegen und dann Gleitbüchsen und Simmeringe tauschen und eventuell polieren. Neugierig ob da noch merkbar was rauszuholen ist.

Hallo, ich habe gestern die Adreani Misano Cardridges in die 890S eingebaut. Die Federn nach meinem Gewicht (120kg) ausgewählt, Einbau sehr einfach und schnell.

Startsetup nach Beschreibung und die Federspannung hinten um 1,5 Umdrehungen erhöht um die Höhe auszugleichen.

Heute eine Runde auf der Hausstrecke gefahren. Einfach viel besser.

Federung spricht sehr viel sensibler an und ist trotzdem nicht mehr weich daß sie beim harten Bremsen wie das Original auf Block geht. Wellen und Kanaldeckel werden einfach weggebügelt und die Kurvenlinie passt jetzt auch plötzlich.

Wüsste momentan nicht was ich bei der Verstellung noch ändern könnte um es noch besser einzustellen. Wird sich wahrscheinlich noch zeigen wenn ich mich dran gewöhnt habe und Zeit zum ausprobieren habe.

Wenn sich jemand mit seiner Stuckergabel nicht mehr ärgern will, das System funktioniert sehr preiswert und gut.

LG Gerhard

Hallo,

ich möchte für meine Frau eine 790 Duke kaufen und würde dann einen Tieferlegungssatz brauchen.

Verkaufst du den nach Ausbau?

Neubefüllung des Federbeins wird wohl nicht nötig sein wenn nur der Teller und eventuell die Feder gewechselt wird......

danke

Ich bin mit meiner GT sehr zufrieden, Mehrere Touren mit 700 km am Tag ohne dass es wirklich wo zwickt.Bin 185cm.

Nicht nur bei schlechtem Wetter ist der Schutz vom breiten Tank und dem Windschild nicht zu verachten. Die Reichweite ist auch top.

Die Elektronik ist bei Fahrwerk und Traktion sehr gut und lässt sich von butterweich bis bretthart auf Knopfdruck umstellen.

Über mangelnde Performance muss man nicht nachdenken und fährt sich trotzdem wie ein Fahrrad. Mce hat auch das Ruckeln unter 3000 u/min abgestellt.

Die hübscheste von der Optik ist sie vielleicht nicht.

Probier es ausgiebig aus und triff die Entscheidung besser mit dem Kopf und dem Hintern........nicht mit der Emotion.

Ich fahre das ganze Jahr solange keine Schneefahrbahn ist.

Wenn man noch den Spoiler ans Windschild klemmt ist das Buffetting Geschichte.

Bis 180 mit offenem Visier und keine Viecher am /im Helm. Halterung gleich TT! Ganz runter und fast senkrecht funktioniert bei über 180cm gut.

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Den Small/clear hab ich. Sehr gut durchsichtig auch bei Nacht zu gebrauchen.

Wir reden aneinander vorbei, der "Schnabel" ist unten am Scheinwerfer angeschraubt und KEIN Kotflügel. So ähnlich wie bei der Suzuki.

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lg Gerhard

Ah ja die mitgelieferten Schrauben waren falsch. Man benötigt noch 4St M5 Schrauben.

Natürlich kenne ich die Empfehlungen für die 890 adv. Die wissen aber nicht welchen Reifen ich fahre und schon gar nicht wo und wie.

Er hat mir den Druck auch für die Mitas Trailmax empfohlen. Da bin ich einfach dabei geblieben. Weil es eben gut funtioniert hat. Nur der Versuch macht klug.

Ich werd das aber berücksichtigen und probieren ob und was sich ändert.

Die SD GT reagiert auf geringeren Druck sofort und heftig. 2,2 statt der empfohlenen 2,4 fühlt sich schlimm an.

Der Adv ist das ziemlich wurscht hab ich bemerkt.

Danke für den Tip. da werd ich die nächsten Tage vorbeischauen.

Angegeben ist 2,4 V 2,4 H Solo. Bretthart. 2,6 und 2,9 duo!

Meine Ktm Werkstatt hat gesagt mit 1,6 V kann der Reifen mehr Dämpfung übernehmen ich soll das probieren bevor ich die Gabel anpassen lasse.

Härtere Federn brauch ich sowieso bei 120 kg fahrfertig. Leider gibts da nicht wirklich was. Winterarbeit.

Ist mir zuwenig und beim Bremsen ein bisschen schwammig. Bei 1,8 oder 1,9 passt es für mich.

Da nimmt der Reifen die kurzen Schläge gut auf und wird nicht übermässig warm.

Die breiteren Fussrasten mögen den Grip nicht sehr.

wow 2,7 bar? ich fahr 1,8

Enschullige die Frage: Was wiegst du mit Rüstung? bei mir sinds ungefär 120kg

Bei der Naked kriegst die Viecher die vom Schild abprallen nicht ALLE ins Auge.

Das Jaulen ist mir eigentlich egal, hör eh schlecht. Der Mitas Terraforce war aber viel lauter und hat viel schlechter gebremst.

Sehr zufrieden mit dem Meridian.

Es ist keine R sondern S Bj 2022 ohne Verstellung.

Hauptsächlich Strasse mit andrücken, aber auch sehr schlechte manchmal auch ein bisschen Schotter dabei. Kein Soziusbetrieb, Frau hat selbst ein Moped.

Mit der SD und den Supersportreifen hast da schnell einen Platten.

Richtig Offroad trau ich mich (noch) nicht. Dann muss möglicherweise anderes Gerät her.....

Deswegen such ich eine halbwegs brauchbare und günstige Möglichkeit die Gabel auf mein Gewicht zu optimieren.

Also ich finds wirklich gut.

Ich habe auch den Schnabel unter dem Scheinwerfer drauf, der bringt auch ein bisschen weniger Wind von unten.

3000 km von Mittwoch bis Samstag gefahren bei meist offenen Visier.

Und fast keine Viecher im/ am Helm.......

Wilbers bietet auch nur EINE progressive Feder an.

Zumindest im Shop.

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bitte sehr.

Ich habe sie ganz unten und fast senkrecht.

Auch eine 890 mit einem 20€ Spoiler vom Aliexpress. Gleiche Klemme wie TT, relativ klein und gerade, sehr gut durchsichtig.

Keine Probleme bis 180 mit offenem Visier. Bin auch über 180 gross.

Die Frage ist wer Experte ist UND (blöde) Fragen beantworten will. Oder ein Vekäufer der dir was (teures) verkaufen will.

Ich werd einmal beim Haslacher anfragen

Ja genau