IMG_20200406_210919_948.jpgIMG_20200406_210913_583.jpgIMG_20200406_210911_269.jpgIMG_20200406_210916_947.jpgMeine ist jetzt auch vorerst fast "fertig".
Tacho-Abdeckung ist unterwegs, sonst bleibt sie erst mal so.
- PP Teile für alle Deckel, Hebel, Kupplungs-/Motordeckel-Schutz
- Kutvek Dekor, Felgen-Aufkleber
- Evotech Crashpads, PP Achsenschutz
- Arrow Pro Race Slip-On
- Kühler-Schutz
Gefällt mir auch ganz gut :)
Was hast du für deinen bezahlt?
Hab den Arrow Pro Race dran und wohne auch am See ?
Habs in Ravensburg bei Motojama machen lassen
alternativ wäre in der Schweiz die Lackiererei Wagner gewesen.
Costa quanta? ?
800 € für Folie ist halt schon irre. Frag mich auch, was die da 10h kleben an einem naked bike 
Vielleicht kannst du epitox im folgenden Beitrag berichten, ob es sich um das selbe Geräusch handelt - somit können wir das Thema für alle Betroffenen gesammelt behandeln. :)
Ja, das kommt ganz gut hin. Ich hatte sogar im genannten thread schon mal gepostet, als mir das Geräusch letzte Saison in deutlich leiserer Form aufgefallen ist. Bei den ersten Fahrten diese Saison war es plötzlich ungewohnt laut.
Bin seither leider wetterbedingt nicht mehr zum Fahren gekommen. Kette würde mich fast wundern, da ich die doch sehr penibel pflege.
Hallo zusammen,
ich war am Wochenende die ersten Runden im Jahr 2020 unterwegs - mit neuem Arrow Endtopf und obwohl hinten deutlich mehr "Wrum Wrum" erzeugt wird, ist mir schon beim Anfahren ein sirrendes Geräusch aufgefallen.
Sobald man die Kupplung zieht, ist es weg.
Je höher die Drehzahl, desto penetranter fällt es auf, bis es dann vom Auspuff-Sound geschluckt wird.
Jemand eine Idee, was sich da bemerkbar machen möchte?
Danke und schönen Sonntag!
Grüße
epi
Meinst du damit es ist alles in Ordnung mit dem Entopf?
Hat ev. jemand ein Foto parat wie der DB-Eater aussehen müsste?
Ich geh jetzt mal davon aus. Ist mein erster Auspuff, aber imo ist der db eater prinzipiell doch nur eine Art künstliche Verengung des ESDs, um den Schall zu dämpfen. Die erfahrenen Biker mögen mich gerne belehren ?
Ich habe keine Ahnung wie das, was fehlt, aussehen soll - es ist ja nicht da.
Ob ich von der Endkappe her oder vom Anschlussrohr her reinschaue, der Rohrdurchmesser ändert sich nicht. Freier Durchgang.
Achso, ja, das sieht bei mir auch so aus.
Alles anzeigenDas wirft bei mir jetzt eine interessante Frage auf.
Ich hatte mir vor Weihnachten den Arrow in italien bestellt, kam mit Transportschaden - hatte ich daher nicht genauer angesehen geschweige denn montiert.
Also Mailverkehr hin und her, Rücksendung, ungewisses Abwarten.
Heute kam nach einiger Zeit ein auf Garantie getauschter (soweit muss ich sagen der Service war durchaus gut!), den habe ich gleich auf erneute Beschädigung kontrolliert. Alles in Ordnung.
Aber was mir aufgefallen ist: Da ist kein DB-Eater drin. E-Nummer hat er aber. Das kann doch nicht sein oder?
Ne, das kann eigentlich nicht sein ?
Fehlt dann bei dir einfach das innere schmalere Rohr?
Hast du Leistungsverlust festgestellt ?
War heute nochmal 50km unterwegs und konnte keinen Leistungsverlust merken. Hab auch auf der Autobahn mal von 100 auf 160 beschleunigt und das geht so gut wie vorher, hört sich dafür doppelt so geil an. Video hab ich keins mehr geschafft leider, waschen ging vor ?
Welchen hast du ? Hast n Video?
Arrow Pro Race Non-Titan.
Video kann ich vllt morgen machen.
Hab die ersten Sonnenstrahlen und Plusgrade für eine erste 50km Runde mit dem Arrow genutzt.
Junge junge, röhrt ohne Ende mit DB-Killern etc. drin. Ist so schon grenzwertig laut in meinen Ohren, da würde ich im Traum nicht auf die Idee kommen noch den db-Eater rauszuwerfen.
Da bist du bei jeder Kontrolle der König 
Nachdem sich mein Maxxis Hinterreifen nach 3500km Richtung 0 Profil orientiert hat, geb ich auch mal den CRA3 eine Chance. Hoffentlich hält der Hinterreifen damit länger.
Welche Pads sind das denn?
https://www.motopabst.eu/artikel.php?id=14937
Da findest du ne Anleitung, die für deine Pads eigentlich passen sollte.
Hab mir jetzt bei racingonelab den Arrow Pro Race für 330 € geschossen - bin gespannt!
Für mich war die Ergo Bank rausgeworfenes Geld. Nicht merklich tiefer, dafür zu breit, sodass sie mir nach 100km schon weh getan hat. Die originale angebaut und alles war wunderbar. Wer mit der originalen zufrieden ist, wird mit der Ergo Bank nichts besseres bekommen.
Die 1.02 bezieht sich nur auf die Tachoeinheit.
Meine brabblt mit Akra ohne DP- Killer noch immer.
Der Mechaniker meinte halt, dass ein neues Motor Mapping aufgespielt wurde. Schon möglich, dass die 1.02 damit nichts zu tun hat.
Bin eben nochmal eine etwas größere Runde gefahren und nach 20km "warmfahren" brabbelte es wenigstens mal wieder ein bisschen.
Hab meine Duke eben abgeholt, nachdem mir das Konstantfahrruckeln dann doch ein bisschen zu krass geworden ist.
Motormapping + Firmware auf 1.02 (von 1.00). Fährt sich jetzt butterweich, was ich als sehr angenehm empfinde.
Leider hat sich das typische Auspuff-Brabbeln nahezu komplett verabschiedet :(
Bei welchen Shops habt ihr so eure ESDs bestellt? Hab besonders Interesse am Arrow, aber finde da abartig schwankende VK-Preise.
