Beiträge von Achim G

Zitat von Weltenfresser

Ich nutze immer Loctite, einfach weil's in der Anleitung steht.
Mache die Schrauben immer mit einer Messingbürste sauber und blase den Gabelfuß mit Druckluft aus.

dito,

und das seit 30 Jahren, ohne Probleme.

Zitat von TomE

Bei der Lithium Batterie sollte man drauf achten die maximal möglichen Ah zu verbauen, ....

....mehr geht aktuell nicht

Lithium Batterie HJTZ14S-FPZ Skyrich Lithium Motorrad Lifepo4 Akku

Lithium-Ionen Batterie mit Überladungsschutz von Skyrich Skyrich ist ein Premiumhersteller und Serien-Lieferant für namenhafte Hersteller wie z. B.…

www.motorrad-ersatzteile24.de

aber der Preis

Fahre aus den bekannten u. auch oben beschriebenen Gründen seit 5 Jahren einen LIFEPO4-Akku

Vor 4 Wochen hier einen gekauft...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/70-x-jubatec-12v-mottorrad-batterie-rock-restart-400-1000-neu/3165929652-168-1178?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Gruß

Achim

Zitat von Osiki Bisoksam

Seit vielen Jahren bestelle ich bei Mopedreifen.de

Moin zusammen

ich auch

Zitat von Weltenfresser

Dann muss man für sich halt entscheiden, was einem wichtiger ist.

Bei mir ist das eine verwirbelungsfreie Anströmung des Helms. Und zwar bei jeder Fahrt.

Weniger Wind- und Wetterschutz nehme ich dafür gerne in Kauf. Den benötige ich nämlich nicht auf jeder Fahrt und während fast jeder Minute, die ich auf dem Moped sitze.

Und ja, ich fahr so notfalls auch den ganzen Tag im Dauerregen rum.

moin zusammen,

dem kann ich nur zustimmen

Habe verschiedene Scheiben (mit u. ohne MRA-Spoiler) probiert, bei 192cm ist das (für mich) die beste Lösung ....

Zitat von Weltenfresser

Ja, den ganzen Windschildkram einfach komplett wegmachen.

und mit der Stichsäge noch weiter gekürzt und anschließend foliert PXL_20250322_132744542~3.jpg

Zitat von harvey333

Hallo in die Runde.

Ich suche eine Ausbauanleitung für das Schließsystems des linken Touringkoffers. Also der ganze Bereich, wo Schließzylinder und die ganze Mechanik für die Befestigung am Moped dran ist. Kann mit hier jemand helfen?

Danke Harvey

Hallo Harvey,

schau mal bitte hier

Thema

Hilfe bei Schloßumbau/ Schlüsselcodierung PP-Touringkoffer 1.0

Moin,

habe von einem freundlichen Kollegen hier aus dem Forum einen Satz PP-Plastikoffer ( erste Version ) erstanden. Wollte den Umbau auf meinen Zündschlüssel vornehmen.

Das man den halben Koffer zerlegen muss hatte ich schon gewußt. Kein Problem- erledigt.
Ich bekomme das blöde Schloß jedoch nicht eingebaut. Irgendwie werden die Plättchen einlegt und dann soll man in einer bestimmten Schlüsselstellung einfach den Zylinder einrasten lassen können.

Hat jemand eine genaue Anleitung hierzu.…

Olek

2. Juli 2017

#37

Zitat von Stefan1965

Ist das normal, das der hp corse an den nieten undicht ist?

Nein, ist nicht normal!

Mein HP Corse (allerdings Euro4) ist nach 5 Jahren und fast 50tkm absolut dicht.

Hallo Zadry,

die E-Teile Nr. ist 60312925010

u.a. auch hier, https://www.ktm-ostwestfalen.d…tm-schliesszylinder-satz/

Die Einbauanleitung im Anhang

Hallo,

habe die 12 Voltbuchse ausgebaut und gegen diese ersetzt

https://www.amazon.de/gp/product/B07DGNQNLR/ref=as_li_tl?ie=UTF8&tag=advvagabond-21&camp=1638&creative=6742&linkCode=as2&creativeASIN=B07DGNQNLR&linkId=2f5296e69fb2097df33ff118289ed58e

die USB-Steckdose ist abschaltbar = an ACC1 angeschlossen.

Funktioniert seit 10tkm Problemlos

Gruß Achim

Zitat von Dr. Speed

Was nutzt du für ein Koffersystem? Touratech? Passt das? Es kommt mir nämlich so vor, dass bei den Modellen ab 2021 der HP breiter als der Serientopf ist und das mit Touratech Koffern eng werden könnte.

Keins , fahre nur noch mit Hecktasche über dem Soziussitz.

Passt aber auch top mit dem original Kofferset (ALU-Kunststoff-Schachteln Bj 2017)

Zitat von Dr. Speed

Was ich bei den Zubehör-ESDn (außer beim SC Project) total doof finde, dass der Hitzeschutz aus Carbon ist. Das macht an einer Duke Sinn, aber nicht an einer Adventure. Die Sozia kommt mit den Schuhen dran und im Gelände bzw. wenn die Maschine mal umkippt, bricht das Carbon als erstes. Da ist das Serien-Kunststoff-Teil viel gutmütiger und verzeiht mal was.

Stimmt , die Carbonblende ist noch nicht gebrochen (bisher), wurde aber mit Klarlack schon wieder aufgehübscht.

Gruß Achim

Zitat von Dr. Speed

Der HP ist hier schon sehr hochwertig gefertigt.

Moin zusammen,

die Aussage kann ich nur bestätigen

Fahre seit 45tkm diesen:

https://www.genialmotor.it/de/auspuff-hp-corse-4track-satin-ktm-super-adventure-r-2013-2019-101438.html

die Vorgeschichte

Beitrag

RE: HP Corse Schallfämpfer an 1290 Adventure

moin zusammen,

wie geschrieben, habe den ESD hier bestellt
https://www.genialmotor.it/de/…e-r-2013-2019-101438.html
Genialmoto ist echt genial
Donnerstag Abend bestellt und per PayPal bezahlt,
Freitag gegen 9 Uhr gab's die Auftragsbestätigung und um 12 Uhr die Versandmitteilung.
Die Lieferung erfolgte schon am Dienstag gegen 12 Uhr.

Freitag angebaut, Dauer max. 20 Minuten, ESD ist super verarbeitet und passt perfekt
Nur das Reinigen der Krümmeranlage hat mich etwas zurück geworfen = drei…

Achim G

24. Dezember 2019

Das Moppet wird min. einmal jährlich gemessen (Lautstärkebeschränkung auf dem Kringel) = ist bis jetzt 1dB lauter geworden

Aussehen hat sich nur minimal verändert > mMn ist er schöner geworden.

Also = nichts machen und weiter

Gruß Achim

Zitat von createch2

Hat jemand einen Link zu einem gepämpften z14 Ritzel? Die gedämpften Ritzel die ich finde beginnen erst ab z15 .

habe ich auch nicht gefunden

Es musste sowieso ein neuer Kettensatz her, da habe 15 : 49 bestellt mit gedämpftem Ritzel

Hallo,

15 x 46

(steht aber auch in der Bedienungsanleitung > Technische Daten)

schau mal hier

Thema

Übersetzung anpassen - Enduro-R (2019)

Hallo an alle,

hier ist der Neue.

Ich muss die org. Übersetzung (15:46) meiner 2019ener Enduro ändern, da mir der 1. Gang im Gelände einfach viel zu "lang" ist und ich so ständig mit der Kupplung arbeiten muss.
Da der Umschlingungswinkel am Ritzel eh schon eher klein ist denke ich mehr in Richtung Kettenblatt Vergrößerung + längere Kette.

Wie sind eure Erfahrungen in diese Richtung?
Welche Kettenblattgröße ist max. möglich ohne mit der Kettenführung zu kollidieren?

Gruß
Prilblume

Prilblume

9. Oktober 2019

die Übersetzung ist beim 2022 Model identisch.

Moin Wolfgang,

schau mal hier:

Beitrag

RE: Ktm 1090 Advenure R Bremsscheiben „wobbeln?“

(Zitat von baui123)

Und doch weiß jeder was gemeint ist.
Es gibt hier einiges darüber zu lesen, Stichwort: Nabe/Bremsscheibenaufnahme abdrehen.

Harald_N

26. Mai 2020

habe meine Aufnahmen auch abgedreht, da nach war das "rubbeln" komplett weg und es gibt seit dem auch einen sauberen Druckpunkt am Hebel.

Achim

Hallo Dirk,

war bei meiner (Bj. 2017) letztes Jahr auch.

Mein Freundlicher diagnostizierte "Tankgeber hängt, sei ein bekanntes Problem" und wurde auf Garantie getauscht.

Gruß Achim

Zitat von Eisidrive

Finde aber nur Teilenummer für 790/R! 890! Es ist zum verzweifeln. Nix für 1290 SA T

Moin,

hier die Teile-Nr.: "60312033000 Reifendrucksensor"

Vorder- u. Hinterrad ist identisch.

Ist aus der SpareParts-Manual von 2017

Gruß

Achim

Mion zusammen,

Zitat von KeFl

Kann man auch ein Glied mehr nehmen oder? Der Kettendurchhang ändert sich dann auch oder?

Wo ist denn was bzgl Freigabe seitens KTM hinsichtlich 17/45 zu finden?

zu 1: meine Aussage ist falsch (basierte leider auf der Aussage meines Freundlichen in 2019, das es für die @T nur die Variante 17/42 oder 17/45 gibt.

Alles weiter ist hier: Ritzel ändern auf Legale Art + Infos von meiner Seite sehr gut beschrieben.

Zitat von Werwolfi

Mit dem Kettenspanner hab ich keine Probleme.
Ich hab aber die kürzere Übersetzung in Verbindung mit einem neuen Kettensatz mit passender Kettenlänge verbaut.

ich auch (2 Rollen mehr)

Gruß Achim

Hallo Flo,

zu1: Nein, KTM (in meinen Fall 1290@T 2017) hat nur 17/45 freigegeben,

= kann ich auch nur Empfehlen = Schienenverschleiß ist geringer

zu2: eindeutig Ja, viel angenehmer fahrbar und zwar in jedem Gang (Endgeschwindigkeit natürlich geringer)

und diese geniale Durchzug

zu3: Verbrauch und Reifenverschleiß minimal höher, aber auch der Spaßfaktor

zu4: im 5. u. 6. Gang ca. 300 U/min

zu5: mMn Ja, fahre seit 100 TKM JT-Sprockets-Gedämpft und DID Ketten

Gruß Achim

Hallo,

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Gruß Achim

Zitat von GTchris

verstehe die Frage jetzt nicht ganz.
NATÜRLICH wechselt man nur den Reifen der auch wirklich runter ist. Wieso solltest du den Vorderreifen weghauen, wenn er noch nicht runter ist ?

Zitat von baui123

Wenn der Tausch bei mir ansteht, werde ich eine LiFePo4 Starterbatterie nehmen. Die haben satten Startstrom und wiegen nur den Bruchteil einer Bleibatterie. Einziger Nachteil: Zicken gerne bei Minustemperaturen.

bei mir stand im Januar die 3. Batterie an, nach 4 Jahren.

Nach langer Diskussion mit dem Freundlichen sind wir zu dem Ergebnis gekommen "max. einbaubare Startleistung (Yuasa YTZ14S) ist für den Wintereinsatz viel zu gering".

Max. Startstrom bei +2°C IMG_20210316_202009.png

Bin bei der Suche nach einer Alternative auf diesen Testbericht gestoßen https://www.heise.de/hintergru…ntladeschutz-4767035.html

Aber der Preis der wahrscheinlich ultimativen Lösung https://earthxbatteries.com/shop/ETX24C +Versand +Zoll

oder diese https://cs-batteries.de/Lithiu…0A-106-x-76-x-100mm-1540g

Hab mir dann als Winterprojekt eine LiFePo4 (4S4P) Starterbatterie inkl. Balancer selber gebaut. Kosten ca. 145,-€IMG_20210313_230723.jpgIMG_20210313_230448.jpgIMG_20210316_202302.jpg