Beiträge von Achim G

Zitat von createch2

Hat jemand einen Link zu einem gepämpften z14 Ritzel? Die gedämpften Ritzel die ich finde beginnen erst ab z15 .

habe ich auch nicht gefunden

Es musste sowieso ein neuer Kettensatz her, da habe 15 : 49 bestellt mit gedämpftem Ritzel

Hallo,

15 x 46

(steht aber auch in der Bedienungsanleitung > Technische Daten)

schau mal hier

Thema

Übersetzung anpassen - Enduro-R (2019)

Hallo an alle,

hier ist der Neue.

Ich muss die org. Übersetzung (15:46) meiner 2019ener Enduro ändern, da mir der 1. Gang im Gelände einfach viel zu "lang" ist und ich so ständig mit der Kupplung arbeiten muss.
Da der Umschlingungswinkel am Ritzel eh schon eher klein ist denke ich mehr in Richtung Kettenblatt Vergrößerung + längere Kette.

Wie sind eure Erfahrungen in diese Richtung?
Welche Kettenblattgröße ist max. möglich ohne mit der Kettenführung zu kollidieren?

Gruß
Prilblume

Prilblume

9. Oktober 2019

die Übersetzung ist beim 2022 Model identisch.

Moin Wolfgang,

schau mal hier:

Beitrag

RE: Ktm 1090 Advenure R Bremsscheiben „wobbeln?“

(Zitat von baui123)

Und doch weiß jeder was gemeint ist.
Es gibt hier einiges darüber zu lesen, Stichwort: Nabe/Bremsscheibenaufnahme abdrehen.

Harald_N

26. Mai 2020

habe meine Aufnahmen auch abgedreht, da nach war das "rubbeln" komplett weg und es gibt seit dem auch einen sauberen Druckpunkt am Hebel.

Achim

Hallo Dirk,

war bei meiner (Bj. 2017) letztes Jahr auch.

Mein Freundlicher diagnostizierte "Tankgeber hängt, sei ein bekanntes Problem" und wurde auf Garantie getauscht.

Gruß Achim

Zitat von Eisidrive

Finde aber nur Teilenummer für 790/R! 890! Es ist zum verzweifeln. Nix für 1290 SA T

Moin,

hier die Teile-Nr.: "60312033000 Reifendrucksensor"

Vorder- u. Hinterrad ist identisch.

Ist aus der SpareParts-Manual von 2017

Gruß

Achim

Mion zusammen,

Zitat von KeFl

Kann man auch ein Glied mehr nehmen oder? Der Kettendurchhang ändert sich dann auch oder?

Wo ist denn was bzgl Freigabe seitens KTM hinsichtlich 17/45 zu finden?

zu 1: meine Aussage ist falsch (basierte leider auf der Aussage meines Freundlichen in 2019, das es für die @T nur die Variante 17/42 oder 17/45 gibt.

Alles weiter ist hier: Ritzel ändern auf Legale Art + Infos von meiner Seite sehr gut beschrieben.

Zitat von Werwolfi

Mit dem Kettenspanner hab ich keine Probleme.
Ich hab aber die kürzere Übersetzung in Verbindung mit einem neuen Kettensatz mit passender Kettenlänge verbaut.

ich auch (2 Rollen mehr)

Gruß Achim

Hallo Flo,

zu1: Nein, KTM (in meinen Fall 1290@T 2017) hat nur 17/45 freigegeben,

= kann ich auch nur Empfehlen = Schienenverschleiß ist geringer

zu2: eindeutig Ja, viel angenehmer fahrbar und zwar in jedem Gang (Endgeschwindigkeit natürlich geringer)

und diese geniale Durchzug

zu3: Verbrauch und Reifenverschleiß minimal höher, aber auch der Spaßfaktor

zu4: im 5. u. 6. Gang ca. 300 U/min

zu5: mMn Ja, fahre seit 100 TKM JT-Sprockets-Gedämpft und DID Ketten

Gruß Achim

Hallo,

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Gruß Achim

Zitat von GTchris

verstehe die Frage jetzt nicht ganz.
NATÜRLICH wechselt man nur den Reifen der auch wirklich runter ist. Wieso solltest du den Vorderreifen weghauen, wenn er noch nicht runter ist ?

Zitat von baui123

Wenn der Tausch bei mir ansteht, werde ich eine LiFePo4 Starterbatterie nehmen. Die haben satten Startstrom und wiegen nur den Bruchteil einer Bleibatterie. Einziger Nachteil: Zicken gerne bei Minustemperaturen.

bei mir stand im Januar die 3. Batterie an, nach 4 Jahren.

Nach langer Diskussion mit dem Freundlichen sind wir zu dem Ergebnis gekommen "max. einbaubare Startleistung (Yuasa YTZ14S) ist für den Wintereinsatz viel zu gering".

Max. Startstrom bei +2°C IMG_20210316_202009.png

Bin bei der Suche nach einer Alternative auf diesen Testbericht gestoßen https://www.heise.de/hintergru…ntladeschutz-4767035.html

Aber der Preis der wahrscheinlich ultimativen Lösung https://earthxbatteries.com/shop/ETX24C +Versand +Zoll

oder diese https://cs-batteries.de/Lithiu…0A-106-x-76-x-100mm-1540g

Hab mir dann als Winterprojekt eine LiFePo4 (4S4P) Starterbatterie inkl. Balancer selber gebaut. Kosten ca. 145,-€IMG_20210313_230723.jpgIMG_20210313_230448.jpgIMG_20210316_202302.jpg

Zitat von Kondos

Das ist die Schnittstelle für den Fluxkompensator: F-K Schutzbekeiddung  Bezugsquelle

Screenshot_20201222-194323_1.png

Hallo Andy,

ich stellte mir vor einem Jahr die gleiche Frage, hab mit dieser Antwort

Stecker rechte Seite häää

den Eisberg wieder zusammen gebaut und läuft 12TKm später immer noch tadellos

Gruß

Achim

Hallo Ingmar,

hier ist die Lösung zu Deiner Idee

Kurvenlicht als Dauerlicht umklemmen

begonnen hat alles hier

Kurvenlicht permanent

ich fahre seit 15TKm die Dauerlichtmodule spazieren

Kurvenlicht permanent

weder der TÜV noch der Gegenverkehr hat bisher gemeckert.

Viele Grüße und frohe Weihnachten

Achim

Zitat von nochda1

Soweit ich mich erinnere, sieht es damit schlecht aus. Frag doch mal bei denen Direkt an .

moin zusammen,

habe ich gemacht

pasted-from-clipboard.png

mit diesem Ergebnis

pasted-from-clipboard.png

KTM will nur unser Bestes

Hab's dann so gemacht wie "clausi" es beschrieben hat.

Gruß Achim

Zitat von King_nothing

Gibt's beim freundlichen ktm Händler für 18€ legal

das ist für mich die beste Lösung, mein hat 15€ verlang.

Wenn Du die Papierform bevorzugst, schau mal hier

https://bvz.de/shop/KTM-Ersatzteile:_:20.html

(dazu gibt es auch eine Anleitung Sparepartsfinder / Ersatteilkatalog als pdf-download

Gruß in die Nachbarschaft

Achim

Zitat von habbakuk

Ok, meinst die sind notwendig? Hab nur 1/4 Watt rumliegen.

Das kann ich nicht beantworten, habe mich an div. USA u. Aussi-Foren orientiert, die Bastler dort verwenden alle 1 Watt Widerstände.

Ich dachte mir "mehr schadet ja nicht" denn 1Watt Widerstände waren nicht im Vorrat.

Zitat von Schrotttom

kann ich eigentlich mit den Dongels zum TÜV, oder muss ich umstecken?

No Risk No Fun

Keine schlafenden Hunde wecken!!!

Ich stecke die Dongels zur Inspektion u. zum TÜV um.

Gruß Achim

Zitat von habbakuk

Achim G

Wieviel Watt hast du denn bei dem 1 MOhm Wiederstand genommen?

In meinen Wühlkisten gab es nur noch 3 Watt Widerstände.

Moin,

schau mal hier,

https://bvz.de/shop/KTM-Ersatzteile:_:20.html

Eine "Bedienungsanleitung" für die Seite gibt's hier:

Sparepartsfinder / Ersatteilkatalog als pdf-download

Gruß Achim

Hallo Georg,

schau mal hier,

https://bvz.de/shop/KTM-Ersatzteile:_:20.html

Eine "Bedienungsanleitung" für die Seite gibt's hier:

Sparepartsfinder / Ersatteilkatalog als pdf-download

Gruß Achim

Hey Stefan,

schau mal hier:

Sparepartsfinder / Ersatteilkatalog als pdf-download

da habe ich den Vorgang beschrieben wie Du zu den verfügbaren Dokumenten kommst.

Modellabhängig sind die Downloads unterschiedlich.

Gruß Achim