Ja supi,

meine liegen schon in der Garage und warten darauf das der Rally STR ENDLICH vernichtet ist.

Habe aber doch damit gehadert vom STR wegzugehen.......

Wenn Du ein paar Euro mehr ausgeben kannst, schau Dir mal Alpina an.

Den traue ich von der Qualität her mehr als KTM zu. Je nachdem, was Du damit vorhast.....

Zitat von PappaRazzi

Moin und Linke zum Gruß

Bin neu hier und mit den Möglichkeiten hier noch nicht vertraut .

Somit verzeiht wenn ich das vlt in die falsche Rubrik setze.

bräuchte dringend (Felgen geschrottet und in 3 Wochen solls nach Kroatien) ne originale VorderradFelge Guss für ne 1290 super Adventure S Bj.2018.

Bzw. gibt s da auch kompatible Modelle, wo gleiche Felgen (grösse) verwenden???

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Was heisst geschrottet? Lässt sie Luft, angebrochen oder sitzt der Reifen nicht mehr?

Ich habe noch eine gebrauchte mit einer Delle im Felgenhorn, die ich sicherheitshalber mal zum Röntgen und Richten geben wollte.

Sie hat bis zuletzt problemlos durchgehalten und wurde dann gegen Speichenräder getauscht.

Ist komplett mit Lagern.

Falls das eine Option für Dich wäre, um den Urlaub zu retten, schicke ich Dir gerne Fotos.

Ja, der ist super! In Österreich habe ich mit ihm in den Kurven den Seitenständer angekratzt.

Da ich wegen Sand einen Reifen suchte, der trotz Strassenlastigkeit besser schaufelt, habe ich aktuell den Pirelly STR Rally (kann ich sehr empfehlen!) und teste ab nächste Woche den brandneuen Bridgestone AT41.

Glaube DEN schlechten Reifen gibt es nicht mehr!

Ja, die zocken ab, wo sie nur können.......

Hi,

das Slime sehe ich problematisch weil es bei mir während der Fahrt schon mal wieder rausgeflogen ist.

Stand in Italien vor einem Tunnel an der Ampel und auf einmal knallte es!

Es ist halt kein Propfen oder Pilz, der von innen mit Überstand auf dem Loch sitzt.

Deswegen habe ich das TiPTop ausgesucht. Das ist ein "Mittelding".

Ich nehme mal an, dass Du damit den Drucksensor mit zukleisterst.

Die Felge danach zu reinigen ist aber auch kein Spaß.

Nimm bessert ein Reparaturset von TipTop:

Tip Top Pannenset Rep&Air für schlauchlose Reifen

Louiese oder sonstwo zu kaufen.

Sieht doof aus.

Hatte ich bisher erst einmal an einer 2009er 990iger. Habe das nächste Ritzel dann festgepunktet..

Wäre ein Versuch wert bevor Du den Motor zerpflückst. Könnte man dann immer noch wenn es nicht funktioniert.

Na ja, Raten und Vermutungen helfen auch nichts.

Damit reiht man sich bei den Experten der YouTube und Facebookuniversität oder aktuell der Millionen Polit- und Militärexperten ein.

Interesssant wäre es, wie man KTM zu einer Aussage über die Wirkweise bringen kann.

Zur Funktionsweise des Bremssystem habe sie sich beim Vorgängermodell leider sehr bedeckt gehalten und keine meiner konkreten Fragen beantwortet.

Ich weiß bis heute nicht, ob sich bei Betätigung nur der Vorderbremse die hinteren Beläge mit anlegen und wenn ja, ob sie dann effektiv zur Bremsung mit beitragen oder nur leicht anstehen. Oder ob eine "richtige automatische" Bremsung hinten nur passiert sobald das ABS regelt.

Zitat von GS Treiber

Warum wird sowas nicht ab Werk gemacht.

Wäre doch besser. Mal einen Verbesserungsvorschlag einreichen.

Wahrscheinlich sind dann im Bereich zwischen 28 und 30km/h Geräusch- und Abgasemissionen nicht mehr gesetzeskonform.

Bei meiner 990iger war deswegen damals der 2. Gang kastriert, was sich Gott sei Dank mit einem Mausklick beheben ließ.

Zitat von Ingmar71

Mir geht es mehr um das "Losbrechmoment" beim Fahren, also wie sensibel die Gabel auf kleine Unebenheiten anspricht.

Das muss gleich sein.
Mit dem elektronischen Fahrwerk ist KTM leider bis heute nicht wettbewerbsfähig. Klappern, stuckern, unsensibel.

BMW ist da um Welten besser!

Teste mal Gabelgleitverbesserer. Bei Vielen hilfts. Ist nur blöd immer nachzuschmieren.

Zitat von Tom1868

Mal was Grundsätzliches, ich hupe nur dann, wenn es notwendig ist, ich also z.B. einen Unfall verhindern kann, weil man mich übersehen hat - wie auch immer ...

Als erstes habe ich die Hupe meines ATVs gegen die einer Auto-Alarmanlage getauscht - ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Nachdem nun die Hupe, welche noch schwächer als die der 1290er ist, ausgetauscht worden ist, kommt die KTM dran.

Allerdings möchte ich sie genau an der Stelle haben, an der die Originale sitzt. Mal sehen was ich so im Netz finde ...

Bin neugierig ob Du was findest.

Ich war letztes Jahr in dieser Richtung leider erfolglos unterwegs..... lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Supi,

Stecker noch dran? Rastnase noch heile?

Ich habe schon mal einen Neuen verbauen müssen, weil der Kabelbaum zu kurz war und ich nicht an die Entriegelung herankam.

Kurzer Zug und weg war die Nase.......

Zitat von nairolF

Kumpel hatte bei einem seiner Mopeds (F800GS) einen Teil einer Kettenbürste am Kettenschutz montiert und hat von oben mittels einer Bohrung das Öl in die Bürste laufen lassen. Ergebnis war eine immer saubere und immer geölte Kette, nach 20tkm musste die Bürste ersetzt werden, quasi keine Spritzer am Mopped.

Moin,

hat er da vielleicht ein Foto von?

Zitat von Dreizylinder

Eines vorab: Dieser Beitrag ist nicht ernst gemeint...

An alle Winterfahrer:

Gestern hatte ich auf der Autobahn einen plötzlichen Ausfall des Abstandsradars - und das nur, weil es ein bisschen geschneit hat.

Wollen wir hoffen, dass die Zubehörindustrie bald einen beheizten ACC-Sensor anbietet.

Grüße, Peter

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Ab Modeljahr 2025 wird der Sensor in den Kühlmittelkreislauf integriert!

Ja, Kundenservice von KTM war leider schon immer schlecht.

Schau mal einfach auf dem Dashboard. Aber ein Neueres als das von mir genannte kann ich auch im Netz nicht finden.

Ein kleines Teilupdate gab es letztes jahr nochmal bezüglich der Wegfahrsperre. Was dabei passieren soll konnte der Händler auch nicht sagen.

Ich merke auch nichts.....

BOS mit ABE Euro 4?

Habe aktuell ne 2019....

Zitat von KTMMB79

Fahr ne 2019er S@S und habe das torgeln im Leerlauf auch seit den letzten Updates.

Was da jetzt genau gemacht wurde und welche Updates weiß ich nicht. Zum ersten Mal lässt sich die Fuhre auch mit einem hohen Gang bei niedriger Drehzahl angenehm fahren.

Micha

Interessant, mein Dealer hat kein Update gefunden. 139.40 vom Frühjahr 2019 habe ich.

Welche SW-Version hast Du?

Zitat von harry-nbg

In der einschlägigen Presse wird darüber berichtet, dass eventuell ein günstigeres (man schätzt hier rund 2000,- Euro) Einstiegsmodell der SAS

kommen soll. Dieses dann ohne dem elekt. Fahrwerk und Abstandsdingsbums.

Wenn ich das hier so lese, dürfte dieses Modell wohl die bessere Wahl werden.

Ist leider auch ne KTM:

Husqvarna Norden 901

Vielleicht wäre Downgraden auch ne Maßnahme. Soll eine tolle Reisemaschine sein. Mal sehen, was so berichtet wird. Nur mal so, möchte den Fred nicht kapern.

Langsam ärgert es mich wirklich.

Mit jeder neuen KTM ein neues Problem........ Gut dass ich die Verlängerungsgarantie und eine Rechtschutzversicherung habe.

Beim nächsten Ärgernis kommt das Teil weg.

Auch andere Hersteller bauen schöne Moppeds.

Und mit nem elektronischen Fahrwerk bin ich auch durch. Für meinen Einsatzzweck nicht geeignet.