Ob Powerparts Auspuff hin oder her, es hat nen Grund weshalb es DB Killer gibt und wieso die zum Teil sogar eingeschweißt sind. Ich fahr selber ne 21er SMCR, hatte auch nen Remus und hab auch die Schweißnähte des DB Killers aufgefräst. Bin dann auch ne Runde ohne Killer gefahren und hab festgestellt das der Becher ohne Killer einfach massiv schlechter geht, kein Drehmoment mehr hat, ultra mager läuft, schlecht Gas nimmt und einfach für meinen Geschmack assozial Laut ist.
Es ist allgemein bekannt und es haben auch schon oftmals die Tests von Pirate Racing gezeigt das der DB Killer einen enormen Unterschied beim Ansprechverhalten zwischen Motor und Enschalldämpfer macht. Der Kat hingegen eher weniger.
Was ich an deiner Stelle machen würde: Killer rein, schaun obs weiterhin so ist. Wenn nein -> Dann entweder mit Killer fahren oder ohne Killer und damit leben. Wenn ja -> Ori Puffaus rauf und schaun ob die Mühle weiterhin aus geht. Wenn ja -> Ab zum Händler
. Wenn dus dennoch irgendwie montiert bekommst und die Komplettanlage der Euro 4 nimmst, dann wirst auch auch nd ganz mit den Hitzeschutzblechen hin kommen. Wenn dus ganz genau wissen willst, einfach beim Tüv anrufen, da is man eig auf der sicheren Seite.
. Beim Dekor waren sie meiner Meinung nach sehr sparsam und hätten etwas kreativer sein können 
. Die Gussfelgen gefallen mir persönlich auch nd wirklich. Aber jz gibts halt noch ne alternative zur 690er und 701er.
ich werd mal schaun was ich mit den Vorschlägen so erreichen kann.
Weil ich zu meinem Problem leider keine "brauchbaren" Antworten finde, frag ich mal hier nach. Hab auf meiner 21er SMCR nen LeoVince One Evo Endschalldämpfer drauf, der allerdings von Anfang an am Auspuffrücken (halt die Seite welche in den Radkasten zeigt), dunkelgraue Flecken aufweißt (siehe Bilder, ich weiß die Flecken sind da nur eher schwach zu sehen, sind aber in echt stärker). Bin da schon mit WD40, Bremsenreiniger und Benzin drauf gegangen, bringt aber alles nix. Polieren machts zwar denk ich schon weg, aber trd nur noch schlimmer weil die Oberfläche ja matt glasperlengestrahlt ist und man so die Oberfläche im allgemeinen verändert. Nun zu meiner Frage, hatte jemand schon mal ähnliche Flecken drauf, würden euch solche Flecken stören und würdet ihr die Flecken eher lassen? Weil im Endeffekt kommen im Betrieb ja sowieso noch weitere Verschmutzungen und Flecken wegen Hitze usw dazu. Und wie putzt ihr eure Auspuffe? Weil da Spalten sich ja auch die Geister.
. Aber ich denk mal das du nicht mehr als "ja so wies is so is es nun mal" als Antwort bekommen wirst. Aber das die Konstruktion sehr, naja, ausgefallen ist, da geb ich dir recht. Probleme mit der Betätigung des Bremslichtschalters hab ich allerdings keine. Kann mal bei Gelegenheit schaun ob mein Hebel großartig anders ist. Denke aber eher nicht. Wieso sollte dein Hebel anders sein wie meiner? Sehr komisch auf jeden fall.
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