Alles anzeigenUnd ich meine tatsächlich im Arsch und nicht fürn Arsch.
Nur damit es hier keine Missverständnisse gibt...
Wenn sich die Glieder nicht mehr frei bewegen und es zu solchen Knicken in der Kette kommt:
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dann ist die Kette reif für die Tonne
Die Kette ist schon nicht mehr im besten Zustand, hab die so mit dem Bike halt mitgekauft und werd demnächst auch ne neue drauf ziehen, lieber vorsorgen als dann dumm da stehen.
Okay ... jetzt noch die Rahmenfarbe....
Hab sie schon so gekauft, warum der Vorbesitzer sie nun Blau gemacht hat und sich keine Husky gekauft hat kann ich dir nicht sagen 
Das Bild ist vom Vorbesitzer, hab noch keine Zeit gefunden selbst welche zu machen.
Ja, aber nicht 3 Zehntel sondern 3 Hundertstel größer!
Mmmmh ja da hab ich nicht richtig nachgerechnet, ich bin nicht davon ausgegangen das die Shims dort nur in 0.05 Schritten verkauft werden.
0,90mm Ventilspiel würd ich auch nicht machen nachdem das vorgeschriebene Ventilspiel 0,07mm...0,13mm beträgt
Zehntel und Hundertstel sind nicht so ganz dein Ding, oder?
Oops, da hab ich gar nicht drauf geachtet, dass behebe ich mal eben
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Dir ist aber schon klar dass das nicht 0,31 und 0,27mm bedeutet, sondern 3,10mm und 2,70mm, oder?!?
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Deiner Ausführung zufolge hattest du zuvor dann 2,80...2,85mm am Auslass und 2,50mm am Einlass.
Verbaust du jetzt einen 3,10mm Shim anstelle des 2,80mm am Auslass, dann ist der 3 Zehntel dicker!
Und am Einlass anstelle des 2,50mm einen 2,70mm Shim bedeutet du hast dort dann einen 2 Zehntel dickeren Shim drinnen
Das bedeutet du hast negatives Ventilspiel und deshalb bekommst du die Kipphebelachsen auch nicht mehr rein, weil du dazu die Ventilfedern komprimieren müsstest!
Hab ich da einen Logik fehler drinnen? 
Die Shims wurden im Shop als
Shim D=10/3,10 03
und
Shim D=10/2,70 03
angegeben. Nach meiner Logik ist das Ventilspiel ja zu groß, also sollten größere Shims das doch verkleinern, oder?
Gehen die Achsen denn ohne Kipphebel rein?
Sie gehen ohne Kipphebel rein, sie gehen nur in die Kipphebel rein und sie gehen mit den alten Shims rein. Bloß mit den neuen Shims gehen sie nicht mehr rein.
Hi. Hast du auch auf OT gestellt? Am Nockenwellen Rad ist ein Strich eingraviert zur Kontrolle.
Gruss
Eigentlich schon.
Moin, bin gerade dabei bei meiner 2016 SMC R das Ventilspiel einzustellen. Dabei bin ich auf das Problem gestoßen, dass ich mit den neuen Shims die Kipphebel Achsen nicht mehr reinbekomme. Hat da jemand 'ne Idee woran das liegt?
Das Ventilspiel ist derzeit: beim Auslass 0.12; 0.09 und beim Einlass 0.11; 0.09
Die derzeit verbauten Shims: Auslass 2.8; 2.85 und beim Einlass 2.5; 2.5
Ich hatte mir gedacht, dass ich das auf 0.09 anpasse. Also beim Auslass ein 3.1 und beim Einlass ein 2.7 Shim
Auf dem angehängten Bild sieht man oben die alten und unten die neuen Shims.
Sollten mehr Bilder benötigt werden, bitte einfach kommentieren wovon. Die Bilder sollten dann einige Minuten später da sein.
Danke schonmal im Voraus und ich wünsche allen einen schönen Mittwochabend
