Bitte noch mehr Fotos!
Kein Problem. Mache die Tage noch mal ein paar Fotos
Beiträge von Doc_Duke
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Moin,
ich hatte in diesem Thread schon selbst mal relativ erfolglos nach der Erfahrung mit den Anlagen der Firma "Exan" gesucht.
Nach langer Überlegung hatte ich mir nun den Exan X-oval Carbon direkt in Italien bestellt. Ein kleines, erstes Fazit nach ca. 80 km Testfahrt: ich muss sagen, dass mir der Auspuff wirklich extrem gefällt. Von der Optik her finde ich ihn sehr passend (gerade zur schwarzen Duke) und vom Sound her....mega. Nicht zu laut, nicht zu leise und blubbert und sprotzt auch vor sich hin. Verarbeitung ist meines Erachtens nach auch top. Habe nichts auszusetzen. Wartezeit belief sich bei mir auf ca. 2,5 Wochen.
Einen direkten Vergleich zum originalen Auspuff kann ich ehrlich gesagt nicht wirklich ziehen, da ich den Ori Pott nur kurz von KTM nachhause gefahren habe und diesen dann auch sofort gegen den Exan getauscht hatte. Optik ist natürlich immer Geschmacksache....aber der originale Auspuff hatte mir einfach null gefallen.
Auf jeden Fall ein
von mir für den Exan. -
Hat hier eigentlich schon wer den Highsider Kennzeichenhalter verbaut? Kann in der Suche irgendwie wenig darüber finden :-(
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doc
Ich denke ,das Problem könnte am Thermostat liegen. (Rechte Seite, unterm Tankspoiler,Palstikteil vor dem Kühlereingang) Das Thermostat ist bis 75 Grad geschlossen. Somit ist der "Kleine" Kühlkreislauf in gebrauch. Über 75 Grad wird auch der Kühler mit "bewässert".Der Lüfter schaltet bei 102 Grad Celsius (Temperatur Kühlflüssigkeit) zu. ..deine Karre läuft vermutlich von Start an gleich und nur im "Großen" Kühlkreislauf.
Bade
danke Bade! Das würde natürlich auch Sinn machen. Gibt es eigentlich eine Möglichkeit solch ein Thermostat auf Funktion zu prüfen? Wahrscheinlich in heißes Wasser hängen und gucken ob es schaltet, oder? -
Es gibt 2 Sensoren!
Der am Kühler steuert den Lüfter.Der Temperatursensor am Zyl hinten gibt sein Signal an die ECU und (glaube ich) das Dashboard.
Danke Dir Kondos. Werde mal den Sensor am Zylinder checken und alles noch mal in Ruhe prüfen am Wochenende. Ist aber schon echt komisch. -
An den Temperatursensor habe ich auch schon gedacht. Muss ich mal checken. Weiß gerade jemand wo der sitzt? Glaube am hinteren Zylinder irgendwo?
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Mohoin
kann sein das ich mir da nur was einbilde, aber während einer kleinen Feierabendrunde gestern Abend ist mir aufgefallen, dass meine Temperaturanzeige ungewöhnlich niedrig ist (gerade mal knapp über der Hälfte). Bei 25 Grad Aussentemp schon sehr komisch. Im Stand geht sie dann ein wenig hoch, währen der Fahrt sinkt sie dann wieder. Ich kenne das bei der Superduke normalerweise eher andersrum...also Temperatur zu hoch statt zu niedrig
Hat jemand ne Idee? -
Sieht ganz nach dem Ring aus. Ich check das Röhrchen morgen aber noch mal
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Mohoin,
hat jemand eine Ahnung welchen Durchmesser der Kupfer Dichtring am Öl-check Schlauch hat (siehe Bild anbei)? Da sifft es bei meiner 2007er SD etwas raus
Viele Grüße -
Ist eine 2007er. Und hat jetzt auch nicht soooo die km gefressen (um die 17.000). Inspek wurde bisher immer bei KTM gemacht.
Das komische ist ja, dass ich das Auspuffknallen, was ja auf einen nicht dichten Auspuff schliessen lässt, direkt nach der letzten Inspek (war die grosse 15.000er) vor einem knappen Monat bemerkt hatte. Ich möchte um Gottes willen meiner KTM Werkstatt nicht unterstellen das die dafür verantwortlich sind...aber merkwürdig ist das schon. Das ist seit dem auch erst die 2. richtige Ausfahrt gewesen. -
Mohoin!
Blöde Frage....ist einem schon mal der Halter vom originalen Auspuff weggerissen?
Nach einer kleinen Ausfahrt am letzten Wochenende hatte ich mich gewundert warum mein Moped nach verbranntem Kunststoff riecht...als ich zu Hause war und den flüssigen Kunststoff am Auspuff runter laufen sah dachte ich mir schon: oh oh. Also Seitenverkleidung am Auspuff abgebaut und was sehe ich da...ein Loch an der Stelle, wo normal der eine Halter sitzt Durch die heissen Abgase hat es mir da glatt was weggeschmurgelt. Hatte mich nach meinem letzten Inspek Termin schon gewundert warum ich wieder leichtes Auspuffknallen beim Gas wegnehmen hatte....jetzt weiß ich warum. Und der zweite Halter ist auch schon angerissen. Eigentlich ist da doch keine wirkliche Last drauf oder täusche ich mich da? Schon komisch -
Danke Dir für die Info
Gruß
Michi -
Mohoin,
muss das Ganze noch mal kurz hoch holen hier. Doofe Frage: ich wollte mir eigentlich die Highsider Victory kaufen, aber hatte jetzt überall gelesen, dass die am Tank anecken beim Lenker einschlagen
Ich weiß jetzt nicht was da an Platz fehlt, aber es gibt von Victory ja auch die Lenkerenden (oder auch von Desmoworld die Lenkerendkappen), mit denen man nen Zentimeter pro Seite raus holen kann...wenn ich das richtig verstanden habe.
Oder geht das tatsächlich nur in Verbindung mit einem anderen Lenker? -
Oha, alles klar. Danke Dir für die schnelle Antwort
Hmm, denke mal da werde ich mich wohl wieder von den Mivv´s trennen -
Mohoin!
Ich kram das hier noch mal raus. Blöde Frage: fährt hier irgend jemand die Mivv´s mit dem "DB Killer leise" (also den mit den 9 Löchern)??
Hab gestern ne Probefahrt mit den Mivv gemacht Definitiv zu laut für meinen Geschmack (und die Rennleitung hier in HH wäre wohl auch nicht gerade begeistert denke ich mal).
Jetzt die Frage: bringen die leiseren DB Killer MERKLICH was? Oder ist da kaum ein Unterschied?(Falls nicht, jemand Interesse an nem quasi neuen, 30km gefahrenen Mivv Suono?
)
