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  • »Oldtuono« ist der Autor dieses Themas

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Vorname: Jörg

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1

Donnerstag, 19. April 2018, 19:47

Dunlop Trailsmart Max

Hat jemand Erfahrungen mit den neuen Trialsmart Max bezüglich Eigenschaften und Lebensdauer gemacht ?
Bis jetzt immer Conti 2 gefahren ; gute Landstraßenpelle und sehr gute Verschleißeigenschaften , nur halt bei Nässe
nicht so prickelnd und auf der Kante schmiert merklich weg !
Will in 5 Wochen zum aufwärmen in die Dolos und danach auf Korsika ! Die Pirellis schließ ich wegen dem defizielen
Verschleißverhalten und der Profiltiefe am Vorderreifen aus , hab keine Lust auf auf n Reifenwechsel auf der Insel !
Mit Dunlop hatte ich immer so n Zwiespalt , war eigentlich nie so richtig zufrieden mit den Reifen !
Auf der Messe hat man mir aber suggeriert, das die Reifen aber hervorragend funktionieren Dank Bikompound !
Zur Not nehme ich wieder den Conti , da weiß ich was ich habe !

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2

Freitag, 20. April 2018, 06:46

Also ich fand den Roadsmart 3 auch nicht schlecht und deutlich sicherer im Nassen als der Conti TA2. Grip im trockenen fast gleichauf.

Da Conti nicht aus der Hüfte kommt um den Road Attack 3 für die 1190/1290 freizugeben, wird mein nächster vielleicht der Bridgestone A41 oder wieder der DRS 3.
Der Metzeler Roadtec 01 ist auf der1050 meiner Frau auch nicht schlecht gewesen, tut sich aber auch nichts in Sachen Freigabe. Und das obwohl Conti und auch Metzeler die richtigen Grössen im Sortiment haben. :rolleyes: :denk:
Vielleicht haben die Angst: Kunde droht mit Auftrag :crazy: :lol:

Den Pirelli schmeiss ich runter, sobald der hintere endlich unten ist. Der hat dann 3 Vordere überlebt und etwa 8-9Tkm im gemischten Einsatz hinter sich.
Die Vorderen, selbst wenn sie sich nicht auflösen, halten auch nicht lange durch. (1. 3600 Km mit Auflösung=glatt auf Urlaubfahrt, 2. 2700 Km=Abfahrgrenze)
Besoffen aufreissen ist wie hungrig einkaufen

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Vorname: Wolfgang

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3

Freitag, 20. April 2018, 07:45

Hat jemand Erfahrungen mit den neuen Trialsmart Max bezüglich Eigenschaften und Lebensdauer gemacht ?

Erkennst du den Widerspruch selbst?
Wie soll jemand mit einem Reifen der erst im November vorigen Jahres vorgestellt wurde schon Lebensdauer-Erfahrungen haben?

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Vorname: Stephan

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4

Sonntag, 22. April 2018, 04:42

Hab seit gestern den Trailsmart max auf meiner 2015er SA drauf.
Bisher nur 150km gefahren.
Der erste Eindruck ist, dass er einen stabilen Geradeauslauf hat und bei weitem nicht so kippelig wie der PST2 am Anfang ist.
Ab einer gewissen Schräglage fällt er aber leicht in die Kurve.
Zum Grip kann ich noch nicht viel sagen, hab es langsam angehen lassen.
Die Profiltiefe verspricht eine gute Haltbarkeit. Werde ich gleich mal messen.
Bin mit Koffern mal kurz bei 170km/h gewesen und keinerlei Auffälligkeiten gespürt. Im Gegenteil. Fühlt sich sehr stabil an.
Die gute Eigendämpfung war auch spürbar. Aber das fühlt sich bei Neureifen ja immer erstmal besser an.

Den Pirelli hab ich für mich abgehakt.
Er ist zwar ein sehr guter Reifen und hat keinerlei Schwächen beim Grip.
Aber die Laufleistung am VR ist einfach zu gering für einen Reiseenduroreifen. Man kann damit ja keinen 2 Wochen Urlaub in den Alpen machen, es sei den es regnet die ganze Zeit

Beiträge: 1 401

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5

Montag, 23. April 2018, 09:45

Den Pirelli hab ich für mich abgehakt.
Er ist zwar ein sehr guter Reifen und hat keinerlei Schwächen beim Grip.
Aber die Laufleistung am VR ist einfach zu gering für einen Reiseenduroreifen


Also beim Grip sehe ich noch Luft nach oben, genauso wie bei der Laufleistung vorne natürlich. Auch der PST 2 rutscht schon mal wenn man es eilig hat und gerade vorne hab ich wenig Vertrauen in die Pelle nach dem Desaster mit der Auflösung.

Da ich Alternativen für meine SA1290 suche würde mich deine Erfahrung zum Trailsmart Max in Sachen Grip im trockenen und nass sehr interessieren. Der Roadsmart 3 war schon nicht so schlecht.

Grüsse
Besoffen aufreissen ist wie hungrig einkaufen

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Vorname: Stephan

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6

Freitag, 27. April 2018, 18:11

Bin leider noch nicht zum fahren gekommen :weinen:
Bisher kann ich nur das Gefühl der Stabilität und die hohe Eigendämpfung hervorheben.
Beim Grip im trockenen reize ich selten alle Möglichkeiten aus und im nassen schon gar nicht.
Für mich hatte bisher jeder Reifen genug Grip im trockenen. :rolleyes:
Deswegen bin ich vielleicht nicht der Beste für eine detaillierte Bewertung eines Reifens.
Mir kommt es mehr auf ein vertrauenswürdiges Verhalten eines Reifens an und das man einen 5000km Urlaub fahren kann ohne sich vorher schon Gedanken machen zu müssen, wo man sich eine neue Pelle besorgen muss :denk:
Wie gesagt füht sich der TS max bisher sehr sicher an und bei weitem nicht so kippelig wie der PST2.
Ich denke ich werde jetzt am langen Wochenende ein wenig fahren können, außerdem bin ich ja auch noch die Profiltiefen schuldig.
Nachdem ich ihn ordentlich angefahren habe, werde ich mal meine Hausstrecke angehen und dann berichten.

Edit:
So heute mal 250km auf bekanntem Geläuf gefahren. Der stabile und sichere Eindruck bestätigt sich und das gutmütige Einlenkverhalten auch.
Die Eigendämpfung ist top, die Rüttelstreifen merkt man jetzt fast gar nicht mehr :grins:
Grip ist für mich bisher sehr gut. Überraschenderweise bin ich schon fast an der Kante. :applaus: Der Reifenradius ist aber auch viel flacher als z.B. bei einem PST2.

Zum Schluss über meine Hausstrecke zurück bin ich dann mit meinem maximalen Tempo und meiner maximalen Schräglage gefahren. Danach war die Oberfläche des HR leicht krisselig und allle Gumminupsis waren weg.
Am VR war noch überhaupt nix zu sehen. Das war beim PST2 genau andersrum

Die Profiltiefen im Neuzustand:
HR Mitte: 8,3mm
HR Flanke: 6,3mm
VR Mitte: 4,8mm
VR Flanke: 4,2mm

to be continued...

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Rentner« (28. April 2018, 17:29)


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Vorname: Stephan

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7

Samstag, 5. Mai 2018, 19:17

Erste größere Runde mit Koffern(SW-Motech trax adv) gefahren.
Die herausragendste Eigenschaft des Trailsmart max ist die Stabilität. Die Fuhre läuft sowas von ruhig und gerade, das ist schon unheimlich.
Bin auch stramm durch die Kurven gegangen und auch da ist er absolut spurtreu. Obwohl es heute relativ windig war.

Bisheriger Kritikpunkt ist ein leicht nerviges Pfeifen od. Summen bei 80-90km/h, aber nur bei geradeaus Fahrt.
Fährt man etwas langsamer oder schneller ist es weg. Fast wie beim Anakee3. Da hatte sich das auf meiner damaligen Super Tätärä, allerdings nach 500km erledigt. Die hab ich mit dem TS max aber schon lange weg....

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Vorname: Stephan

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8

Donnerstag, 31. Mai 2018, 02:46

ca. 1700km bisher gefahren.
Alles gut beim Trailsmart max.
Den Grip würde ich aus meiner Sicht als sehr gut bezeichnen, locker bis zur Kante des HR und keine Rutscher beim beschleunigen in Schräglage.
Die bisherige Abnutzung läßt auf 6000-7000km am HR schließen, vielleicht auch mehr.
Keine Sägezahnbildung. Im Gegenteil, da wo bei anderen Reifen deutliche Sägezahnbildung zu sehen wäre, sind beim Trailsmart max kleine Fasen entstanden.

Den VR würde ich bei meiner fahrweise auf 8000-10000 schätzen
Das nervige Summen ist jetzt auch weg.
In 4 Wochen geht es in die Dolos, 2 Wochen Kurven satt, incl. ein wenig Waldweg heizen und 900km Anfahrt mit vollem Gepäck.
Das werden insgesamt sicher 5000km. Mit dem Pirelli VR undenkbar

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9

Montag, 4. Juni 2018, 20:00

Dunlop Trail Smart Max

Hallo,
habe den Reifen jetzt 2300 km im Trentino (inkl. An-u. Abreise), fast ausschließlich Landstraße, gefahren.
Super Grip, sowohl bei Nässe als auch auf trockener Fahrbahn. Sehr gutes Handling auch in engen Kurven und gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten (jenseits von 200 km/h), auch mit Packtaschen (SW-Motech "Dakar").
Hatte vorher der DRS 3 montiert und war eigentlich schon sehr zufrieden, aber der Dunlop Trail Smart Max legt nochmal ne Schippe drauf. Kann ihn sehr empfehlen.
Fahrweise: sportlich (hinten auf der Außenkante), aber manche schaffen es bestimmt noch einen Tick mehr...

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Vorname: Stephan

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10

Dienstag, 17. Juli 2018, 16:12

So, bin aus dem Urlaub zurück und sehr zufrieden mit dem Trailsmart max.
Hab in den Alpen alles gehabt. Von super heißem Wetter, über Regen und Temperaturen unter 5°, bis hin zu nassen Schotterwegen.
Der Reifen ist bei allen Bedingungen zuverlässig.
Am Großglockner war es oben sehr kalt, da merkte man das er hinten etwas Traktion verliert beim rausbeschleunigen aus den Kehren, weil er nicht mehr richtig auf Temperatur kam. Aber alles gut kontrollierbar.
Auch nur bei den Kurven ganz oben wo es unter 5° war. Fairerweise muss ich sagen, dass letztes Jahr der Pirelli bei ähnlichen Bedingungen dieses kleine Problem nicht hatte

Auf der An- und Abreise bin ich zusammen ca. 1000km Autobahn und 900km Landstraße mit Koffern vollbeladen gefahren. Im ganzen Urlaub ca. 4400km. Vorher hatte ich auch schon ca. 2000km gefahren.
Also hat er jetzt weit über 6000km weg und macht sicher noch 2-3000.
Die Abnutzung ist vorne und hinten relativ gleichmäßig, sie werden also wahrscheinlich gleichzeitig runter müssen.
Spannend war die Auf- und Abfahrt zu meiner Hütte. Ungefähr 5km geschotterter Waldweg mit teilweise matschigen Kehren und Kühen im Weg :staun:
Aber ging alles glatt und sicher.

Zur Regenperformance läßt sich, meiner Meinung nach, meißtens nicht viel sagen, da man da sowieso viel vorsichtiger unterwegs ist. Aber ich hatte jederzeit ein sicheres Gefühl.
Der nächste Reifen wird wieder der Dunlop Trailsmart max, weil für mich da alles paßt. Langlebigkeit mit genügend Grip und als Bonus auf Schotterwegen auch zu gebrauchen

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Vorname: Sebastian

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11

Montag, 23. Juli 2018, 20:50

Da der Max vorne aktuell nicht lieferbar ist, bekomme ich am Samstag vor den normalen und den Max hinten. Werde ab dem 5. August eine Tour nach Slowenien machen, danach kann ich berichten

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Vorname: Norbert

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12

Mittwoch, 1. August 2018, 16:07

Wird dir gefallen, fahre die Kombi auch, hat Gripp! :Daumen hoch:
Nur das heulen nervt!
Beste Grüße Norbert

Beiträge: 28

Vorname: Sebastian

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13

Donnerstag, 2. August 2018, 22:52

Konnte bisher mal 400km fahren.
Bin absolut zufrieden bis jetzt. Das heulen höre ich nicht. Hatte vorher die tkc80 drauf, für mich ist der Hobel jetzt angenehm leise.
Ebenso hat das pendeln ab 150 ein Ende.
Grip ist super, konnte es leider auch schon im nassen testen. Wobei ich da dann auch deutlich gemütlicher fahre.
Bisher bin ich absolut zufrieden mit dem Reifen
Nächste Woche geht es dann auf große Reise, ich werde danach nochmal berichten falls ich bei den Temperaturen nicht irgendwo dem Hitzetod erlegen bin

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Vorname: Sebastian

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14

Freitag, 10. August 2018, 14:10

Ich bin wieder daheim, 5 Tage in Österreich, Italien und Slowenien haben ein Ende. Dem Hitzetod war ich nur nahe.
Der Reifen war genial.
Wetter von 14-36 Grad, heute den ganze Tag Dauerregen. Ich habe volles Vertrauen in den Reifen bekommen. Super Grip. Im Nassen wie im Tockenen wirklich traumhaft zu fahren.
Falls die Pelle mal abgefahren ist, kommt er definitiv wieder drauf