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KTM: 1190 Adventure R

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121

Donnerstag, 11. Oktober 2018, 16:10

@Kateähm... ha no, da hasch reacht! Um zuzm Thema zurück zu kommen, der "Leistungsrückgang" ist ja unabhängig vom Gang, sondern eher von der Drehzahl, bei elcher Drehzahl soll die Käte den mit nem LV etwas weniger Power haben? Eine Delle irgendwo im Verlauf durch einen Zubehör-ESD wäre ja nix ungewöhnliches, über den gesamten Verlauf weniger Leistung und/oder Drehmoment fände ich jetzt schon ungewöhnlich. Wenn Du zuviel Geld hast, kannst Du ja mal auf einen Leistungsprüfstand. Zur 1190er gibt es glaube ich sogar ein Diagramm vom ESD-Hersteller, das natürlicg genau das Gegenteil von deiner Thematik belegt. :Daumen hoch:


Gruß Lance
habs gefunden:

https://storage.sbg1.cloud.ovh.net/v1/AU…-14033_1190.pdf
:peace:Was immer "racing configuration" heissen mag
yes to humus no to hamas

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122

Donnerstag, 11. Oktober 2018, 17:12

Hanoi, do hosch recht, des ko ed aufm gonza Drehzahlband sei und ischs auch ned!
Ist - gefühlt - so um die 3000 und dann nochmal um die 6000 U-Min.
Gruß in die alte Heimat/ins Ländle!!!
Entscheidend ist die obere Hälfte des Motorrads.