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Beiträge: 95

Vorname: Marcel

Wohnort: (.de) GTH

KTM: 1290 GT

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41

Freitag, 30. Dezember 2016, 20:29

Hallo Yeti!

danke für das Angebot!
Ich bin schon gespannt auf die Details!

Gruß
reini

Beiträge: 165

Vorname: Stefan

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KTM: 1290 GT

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42

Dienstag, 10. Januar 2017, 16:56

So, heute das Blinkerblech 2.0 montiert am R&G Halter, jetzt sind die Blinker näher am Kennzeichen. Seitenabstrahlwinkel sollte eigentlich auch mit Koffer ausreichend sein
»Yeti-1290« hat folgende Dateien angehängt:
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Suzuki GSX R 1100 Bj89
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43

Montag, 6. Februar 2017, 22:12

So heute nochmal das Ganze optimiert und kleinere Blinker montiert. Auf der Messe in Friedrichshafen auf nem Stand gesehen, die neuen von IXS, schön klein, komplett schwarz und tierisch hell (6 Watt).
»Yeti-1290« hat folgende Dateien angehängt:
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Suzuki GSX R 1100 Bj89
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44

Sonntag, 9. April 2017, 17:28

Werde mir wohl den Evotech holen wenn er dann verfügbar ist.

So, heute nach 5 Tagen Lieferzeit ist er aus GB angekommen (inkl. WE - kann man doch nicht meckern) - und gleich verbaut.

Qualitativ würde ich ihn als sehr hochwertig einstufen, etwas Schrauberei, aber durchdacht, und macht einen stabilen und sehr soliden Eindruck.

http://www.evotech-performance.com/ktm-1…-tail-tidy-2016

Hab mal diesen Post hier "geklaut" - weil ich heute echt großes Glück hatte....

Hab über´n Winter auch den Evotech-Kennzeichenhalter verbaut - und bin damit sicher jetzt knapp 2000km unterwegs gewesen.
Heute etwa 80km von zu Hause hat es mir das Teil losvibriert/abgerissen - Kabel ab bzw. die Stecker haben sich geöffnet, und das ganze Aluteil samt Nummerntafel hat es sich zwischen Reifen, Felge, Rahmenheck und hinterem Carbon-Kotflügel gemütlich gemacht.
Glück gehabt dass mich die GT dabei nicht abgeworfen hat.
Die Aluteile und das Heck bzw. die involvierten Teile der GT sind jetzt Schrott.

Voriges WE beim Moppedputz war alles OK - alles fest und keine Anzeichen dass da was auf mich zukommt.
Kurz vor der Aktion war ich auch noch stehen geblieben, kurze Pause - und nix ist mir dabei aufgefallen, nix ist halb runtergehangen oder Ähnliches.
Wie das genau passiert ist kann ich nicht sagen - jedenfalls hat´s ordentlich gescheppert und ich war nahe am Herzinfarkt.

Es sollte also jeder der so einen KZH dran hat echt mal gucken ob da auch wirklich alles fest ist.
Die Trennstelle war jedenfalls zwischen der am Heck verschraubten Grundplatte (die saß nach wie vor bombenfest) und dem auskrangenden Schwänzchen zu den Blinkern und dem Nummernschild. Das waren glaub ich 3x Schrauben M4 oder 5 oder so - und das ist definitiv der Schwachpunkt.

Nachdem ich die Optik aber sehr gut finde, und die allgemeine Qualität auch sehr zufriedenstellend war, hab ich eben wieder einen bestellt (neben den ganzen anderen Teilen :motzki: ) und werde den dann aber entsprechend so modifizieren, dass eben so etwas nicht wieder passieren kann.

Also Leutchen - guckt sicherheitshalber mal nach.
:winke:
Grüßle Marie