Du bist nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 715.

Donnerstag, 15. Juni 2017, 21:24

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

Ist schon ok, jeder soll so fahren wie er sich sicher fühlt. Deshalb hab i den reifen a wieder abmontiert

Sonntag, 11. Juni 2017, 20:54

Forenbeitrag von: »smr_rider«

CSA3 - Conti Sport Attack 3

Zitat von »Andianerjones« Normalerweise sind nur die Felgen eingetragen oder ?????? Soweit ich weiß werden heutzutage keine Reifen/ hersteller mehr eingetragen so kannst alles fahren was in Traglast und Dimension passt. @ SM RIDER mit dem CASM hatte ich auch noch nie probleme bis auf die kante zu fahren vorne hab ich meist noch so 2 - 5 mm Angststreifen ,,, meistens und das ist auf der Straße auch gut so . versteh ich jetzt nicht? wie kommst auf angststreifen? über sowas sollte/darf man sich be...

Samstag, 10. Juni 2017, 19:51

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

Zitat von »Lc4Hunter« Ich habe den Power RS nun gestern auch endlich mal fahren können - bei relativ mäßigen Temparature (15...20 Grad in den Abendstunden). Der erste Eindruck im Vergleich zu meinen Heidenauern die ich vorher hatte: Der Vorderreifen ist agiler, kippt schneller ein und schreit förmlich nach Kurven. Das Hinterteil verhält sich meiner Einschätzung nach relativ unauffällig, sprich es macht einfach genau das was es soll. Die Reifen haben ab dem ersten Meter Grip und rutschen nicht (...

Samstag, 10. Juni 2017, 19:50

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

Zitat von »off-road-biker« Zitat von »smr_rider« was ich ned versteh, is deine einschätzung vom nass grip- der soll gleich gut sein, als der csa3?- nie im leben Auf absolut ebenen Strecken ist der MPRS besser, aber bei dem was ich mit dem Reifen SELBST ERLEBT habe auf den Sauerland-Strecken ist der CSA3 bei Nässe vorm MPRS. Es gibt Leute, die behaupten ich sei im Regen schmerzfrei. da hast mi falsch verstanden, ich wollte damit sagen, das der csa3 um welten besser im regen is, da man beim mprs ...

Samstag, 10. Juni 2017, 19:45

Forenbeitrag von: »smr_rider«

CSA3 - Conti Sport Attack 3

ahhhh, durfte heut wieder mit´n csa3 fahren, war das geil!!!!! genau so sollte die kanten zu fahren fahren sein, da kommt so schnell nicht´s ran! es passt jetzt alles wieder zam, und auch mein fahrstil muß i ned ändern, da es der reifen wieder mitmaccht. leider hab ich aus zeitmangel jetzt doch nen "alten" vorderreifen, da ich ab mittwoch mitn bike unterwegs bin, und mein händler erst am dienstag nen "neuen" bekommen hätt. aber da hab die dann ka zeit mehr. is aber egal, viell bekomm i von conti...

Donnerstag, 8. Juni 2017, 21:19

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

achja, nach 1200km nur 1 mm verchleiß hinten, also für mich is das so gut wie kein verschleiß, da´s der reifen ned leicht ghabt hat. aber jetzt..... NEXT PLEASE!

Donnerstag, 8. Juni 2017, 21:15

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

was ich ned versteh, is deine einschätzung vom nass grip- der soll gleich gut sein, als der csa3?- nie im leben

Donnerstag, 8. Juni 2017, 21:10

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

mit der "super eigendämpfung" kann i bestätigen, auch wenn er gegn nen s21 echt soft is!

Mittwoch, 7. Juni 2017, 19:16

Forenbeitrag von: »smr_rider«

CSA3 - Conti Sport Attack 3

ja, hab ich eh auch scho mit conti geschrieben, bin selbst scho gspannt. wenn die jetzt 3000km halten, wär i scho sehr zufrieden.

Mittwoch, 7. Juni 2017, 18:55

Forenbeitrag von: »smr_rider«

CSA3 - Conti Sport Attack 3

aber....... es wird morgen wieder der csa3 bestellt, ich hab mich endlich entschieden!!!!! (i weiß, geht euch am a.... vorbei, aber i bin froh)

Mittwoch, 7. Juni 2017, 18:43

Forenbeitrag von: »smr_rider«

CSA3 - Conti Sport Attack 3

Zitat von »floaha« Hat jemad den reifen schon mal zu heiß gefahren. Ich bin gestern bei 26 Grad Außentemperatur voll abgeschmiert. Ich vermute das ich den grip verloren hab, weil der reifen zu heiß geworden ist. letztes jahr bei über 30 grad außentemp. 1x auf der strecke 1x im ochssattel aber beide mal digital gas- und beast mode on

Mittwoch, 7. Juni 2017, 18:38

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

genau in da mitte gemessen?

Mittwoch, 7. Juni 2017, 18:19

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Entkorken der Husqvarna 701

Zitat von »Highscore« Ich kenn mich mit ECU-Mappings gar nicht aus, die ECU ist für mich eine Black-Box, "terra incognita", ich mache mit meinem Kastl nur ein bisschen auf Sprit, ist sozusagen nur ein "elektronischer Jet-Kit". Frag´mal den Dorfschmied, der zeigt hier auf, daß er mit allen Maps, die so in einer ECU vorkommen, auf DU steht. Am WE habe ich ein paar Huskies aus 2017 auf dem Dyno, dann achte ich mal mit aller Aufmerksamkeit darauf, was die so im Schiebebetrieb aufführen. da bin i sc...

Dienstag, 6. Juni 2017, 20:48

Forenbeitrag von: »smr_rider«

ContiRoadAttack 3 ( CRA3 )

@orb, deine drücke sind für mich ebenfalls nicht nachvollziehbar! es liegt aber auch an sehr vielen sachen, die das fahrverhalten/wohlgefühl beeinflussen. man kann eigentl eh nur mal fragen was der durchschnitt an drücken fährt, und das dann als ausgangspunkt nehmen. und verdammt, cra3 oder csa3........ i werd narrisch kann mi ned gscheid entscheiden was i jetzt nehmen soll. aber conti wird´s wieder so viel is scho mal sicha

Sonntag, 4. Juni 2017, 19:31

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

und nein, hab´s ned mit da flex weggnommen

Sonntag, 4. Juni 2017, 19:31

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

Zitat von »off-road-biker« Zitat von »smr_rider« hab jetzt 1200km am rs und es ist noch nicht viel verschleiß erkennbar. Hab genau 960km runter, davon ca 110km Autobahn mit 140-170 km/h. Vorne + hinten schon 1-1,5mm weniger Was meinst du mit "erste kante runter gfahren" genau? *** offtopic *** Zitat von »smr_rider« vorallem weil i jetzt von conti die bestätigung hab, das sie den reifen überarbeitet haben Meinst du den Vorderreifen wegen der geringeren Laufleistung? Was genau ist verändert worde...

Sonntag, 4. Juni 2017, 19:24

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Bridgestone S21

Zitat von »chriscross« ...funktioniert- mehr gibts dazu nicht zu sagen. Habs noch nicht geschafft mit dem unglaublichen Grip des S21am Hintereifen den Conti an der Front aus der Haftung zu schieben Gottseidank ! Übrigens, der Conti an der Front ist nun ebenfalls bis zum Indikator durch-an den Flanken deutlich mehr als in der Mitte (km 4900). lg bei 4900 is das ja dann auch klar

Sonntag, 4. Juni 2017, 19:19

Forenbeitrag von: »smr_rider«

ContiRoadAttack 3 ( CRA3 )

https://youtu.be/IZF-EzWntKI

Samstag, 3. Juni 2017, 21:19

Forenbeitrag von: »smr_rider«

Der Michelin Power RS

das mit bitumen und bodenmakierungen seh ich genau so, allerdings fällt das auch schon im trockenen auf. ich hab jetzt mal die erste kante runter gfahren, jetzt hält er auf einmal viel besser. hab jetzt 1200km am rs und es ist noch nicht viel verschleiß erkennbar. ich glaub, bei mir geht wieder kein weg am csa3 vorbei, vorallem weil i jetzt von conti die bestätigung hab, das sie den reifen überarbeitet haben.

Freitag, 2. Juni 2017, 11:05

Forenbeitrag von: »smr_rider«

790 frauenschuh oder gehts günstiger

Zitat von »RSdukeknechter« Zitat von »Babsi« Zitat von »690DukeR« aus einer nicht R wird nie eine R das ist schon mal Fakt. Und wer meint das rüstet man eben mal günstig um, liegt leider falsch. Lieber das Geld sparen was zur R fehlt. Denn allein nur die vordere Gabel entspricht ca den Mehrwert der R. Da hat 690DukeR absolut recht: Spätestens beim Wiederverkauf drückt´s einem die Tränen raus. Zitat von »RSdukeknechter« bei der ur R duke 3 hat sich ktm doch mehr bemüht was ich zb heute an der ga...