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Montag, 23. April 2018, 08:42

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Metzeler Roadtec 01

@aldebaran: bei so geringer Laufleistung mit einem Tourenreifen klingeln bei mir die Alarmglocken. Das könnte durchaus an der Fahrwerkseinstellung und am Luftdruck liegen, wenn z.B. die Gabel zu hart ist und der Reifen zuviel Federarbeit zu verrichten hat. Dann kommt es zu erhöhtem Verschleiss vom Reifen....

Mittwoch, 21. März 2018, 04:20

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Michelin Road 5

Im Regelfall erhöht man den Luftdruck bei hoher Zuladung oder Hochgeschwindigkeitsfahrt (Renne mal ausgenommen). Daher der Beitrag vom ORB...

Samstag, 24. Februar 2018, 11:14

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Neu: Conti Road Attack 3 (CRA3)

Hey Kurt, nicht resignieren! Geht mir ähnlich, und wenn man dann mal mit einer dieser "Sportskanonen" durchs Albtal fräst sieht man plötzlich nix mehr im Rückspiegel... und das trotz Tourenbereifung (vorher noch geflissentlich belächelt)

Dienstag, 20. Februar 2018, 21:25

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Longlife Reifen

Zitat von »Sentenced7« Zitat von »Hyperdan« 2. In Italien kannst du nicht spontan zum Reifenwechsel auftauchen. Da hat kein Händler was vorrätig, weil alle die Reifen im Internet bestellen. Bin damals notgedrungen illegal nach Hause geeiert Weil du damals zufällig notgedrungen illegal heimeiern mußtest, haben pauschal alle Reifenhändler in Italien nichts vorrätig. Ich liebe Pauschalaussagen. Wenn du ca. 15 Händler in Norditalien die ich anlässlich von 4 Touren abtelefoniert habe zufällig meinst...

Dienstag, 20. Februar 2018, 09:40

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Longlife Reifen

1. Klar frisst der Asphalt in F Reifen, insbesondere in den Cevennen. Da kannst du dem Profil beim verschwinden zuschauen 2. In Italien kannst du nicht spontan zum Reifenwechsel auftauchen. Da hat kein Händler was vorrätig, weil alle die Reifen im Internet bestellen. Bin damals notgedrungen illegal nach Hause geeiert 3. Ich hab mir auf Tour im Internet nen Reifenhändler rausgesucht und dort nen Termin vereinbart inkl. Wunschreifen. Oder mir im Bikerhotel einen empfehlen lassen. Hat immer gut fun...

Samstag, 3. Februar 2018, 15:05

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Diskusion bezüglich Reifenfreigaben 1290 SDR

Zitat von »SuperDukeMike 1290« was gibt es den von der Rennleitung auf den Deckel wenn man den Reifen fährt und keine Unbedenklichkeit gibt ????? Das grössere Problem taucht auf wenn was passiert. Dann kann die Versicherung bei dir Regress einfordern, da das Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis bewegt wurde...

Donnerstag, 18. Januar 2018, 19:52

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Neu: Conti Road Attack 3 (CRA3)

Zitat von »off-road-biker« Zitat von »Monty« Der Michelin Road 5 scheint mir auch so die bessere Wahl zu sein, da er sehr sportliche Gene besitzt. Aha, wie kommst darauf? Der soll den gleichen Aufbau haben wie der RS...

Sonntag, 12. November 2017, 18:54

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Pirelli MT60

Nur auf der Duke 1. Hatte Grip wie Sau und hing nach 1500 km in Fetzen von den Rädern... für mich zu wenig haltbar

Sonntag, 1. Oktober 2017, 22:19

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

KTM 990 SM R - welche Reifen

War auch jahrelang glücklich mit dem MPP... bis ich den M7RR probiert habe!

Sonntag, 3. September 2017, 17:21

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

KTM 990 SM R - welche Reifen

Wir haben uns mal in Innertkirchen getroffen (Hotel Post), da hatte ich grad meine 640er Sumo am Grimsel in die Tunnelwand bugsiert (Seitenständer nicht eingeklappt) und auf den TCS gewartet...

Sonntag, 3. September 2017, 14:16

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

KTM 990 SM R - welche Reifen

Limit ist für mich: immer die Dummheit anderer mit einberechnen, Marge lassen beim überholen, mit Gegenverkehr auf der eigenen Spur rechnen wenn man um die Ecke düst, Trecker/Postauto/Velos/Linksabbieger antizipieren, mit Dreck auf der Fahrbahn rechnen etc... bin ja auch sehr flott unterwegs, aber mit eher rundem Fahrstil (ich liebe den Flow). Vielleicht nicht digital genug?

Samstag, 2. September 2017, 09:35

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

KTM 990 SM R - welche Reifen

@CoolHand: da muss man aber auf der LS schon am/über dem Limit unterwegs sein damit irgend ein moderner Reifen an seine Grenzen kommt. Zu den Tourenreifen: war mit dem Z8 auf der Renne - bei 34° keinerlei Probleme (wenn man nicht an der letzten 10tel feilt), Reifenbild war super. Ebenso war ich mit dem M7RR bei 5° auf den Pässen am angasen - keinerlei Gripprobleme... da setzt eher der Strassenbelag das Limit als der Reifen Wo ich dir zustimme: den grossen Unterschied macht der 'Charakter' des Re...

Sonntag, 13. August 2017, 05:42

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Neu: Conti Road Attack 3 (CRA3)

Auf Sardinien bietet der Asphalt soviel Grip, da ist der Avon kaum ein Wagnis. Seit ich mit meinem Z8 bei 34° auf der Renne keine Probleme hatte (als Novize) sehe ich das Thema hohe Temperatur sehr gelassen...

Sonntag, 13. August 2017, 05:41

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Papierkorb

Der Z8 (M) hat bei mir sogar bei 34° auf der Renne funktioniert. War allerdings mein erstes Mal...

Montag, 19. Juni 2017, 08:31

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Reifen auf "Kante" fahren...

Das lässt sich so einfach nicht beantworten. Der Winkel der benötigten Schräglage zum Ausgleich der Zentrifugalkraft hängt direkt mit der Breite und Kontur des Reifens zusammen. Vereinfacht gesagt: Je breiter der Reifen, desdo mehr Schräglage ist erforderlich um mit der selben Geschwindigkeit durch die Kurve fahren zu können. Bei einem breiten Hinterreifen bist du also eher auf der Kante als bei einem schmaleren...

Dienstag, 6. Juni 2017, 21:37

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Metzeler

Bin lange diese Kombination gefahren, funktioniert bestens!

Sonntag, 28. Mai 2017, 21:15

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Routes des Grandes Alpes - SDR - Reifentipp?

Ich kann den Z8 (M) empfehlen... Hält länger als der M7 und bietet grad im Gebirge völlig ausreichenden Grip bis die Rasten schleifen...

Donnerstag, 11. Mai 2017, 15:51

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Conti Road Attack 3

Früher waren für jedes Motorrad nur gewisse Reifen geprüft und im Fahrzeugschein eingetragen. Das war die Reifenbindung, diese Reifen durfte man fahren. Diese Reifenbindung ist EU-weit aufgehoben. Es muss also Grösse/Aufbau/Tragfähigkeitsindex/Geschwindigkeitsfreigabe mit der Originalbereifung übereinstimmen, dann darf man den Reifen fahren. Die Freigabe besagt, dass entsprechendes Reifenmodell auf einer bestimmten Maschine getestet wurde und für diese als unbedenklich bezgl. Fahrsicherheit gilt...

Dienstag, 9. Mai 2017, 22:02

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Papierkorb

Also lieber alleine Knallgas?? Was ist daran verantwortungsvoller?

Dienstag, 9. Mai 2017, 06:54

Forenbeitrag von: »Hyperdan«

Papierkorb

@milletreiber: was ist daran Teenager wenn man mit Sozia flott unterwegs ist??