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Freitag, 1. Juni 2018, 19:29

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

blinker

Hallo zusammen, erst Mal: Danke für den Support! Ich habe mit euren Infos nochmal alles überprüft und muss leider feststellen,dass mein Dashboard einen Defekt hat. Vermutlich wurde bei meinem Unfall (Kennzeichenhalter gebrochen) das interne "Relais" zerstört. Ich habe nun den Kabelbaum des Lenkerschalters umgearbeitet und ein Kellermann Blinkrelais eingelötet. Masse, geschaltenes Plus (über die originale Sicherung) und natürlich das Blinkerkabel liegen ja vor. Damit funktioniert das Blinken wied...

Mittwoch, 23. Mai 2018, 11:13

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

blinker

Hallo zusammen, leider bin ich noch nicht weiter: Ich habe mir. Jetzt Kellermann Blinker besorgt und diese gehen auch nicht. Es kommt weiterhin keine Spannung an, die Kellermann Blinker schalten ab ca. 6V, sollte also auf jeden Fall gehen ( Blinkfrequenz egal). Ich habe das an und abstecken gemacht, ohne Erfolg. Hat mir jetzt noch irgendjemand einen Tipp, bevor ich ein neues Dashboard verbauen lasse? Kann jemand sicher sagen, was am Dashboard passiert: liegt hier eine Spannung an klemme 23 an? G...

Sonntag, 6. Mai 2018, 18:59

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

blinker

Hallo zusammen, letzte Fragerunde bevor ich zum Händler gehe: 1) Am Blinkerschalter (Lenkerhälfte links) sollten 8V anliegen, auch ohne das der schalter betätigt wird? 2) wenn dann der schalter in eine Richutng betätigt wird, findet die Spannungsregelung (Blinkfrequenz) im Kombiinstrument statt. 3) Sagt es irgendwas aus, dass die Blinkerlampe im Kombiinstrument bei Zündung an kurz leuchtet, und dann bei Blinkerbetätigung (natürlich auch) nicht? Ihr merkt, ich bin für jeden Tipp dankbar. Gruß, Jo...

Sonntag, 6. Mai 2018, 17:38

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

blinker

Hallo, es gibt leider keine Sicherung die extra die Blinker absichert. Wenn dann würde die ganze beleuchtung nicht gehen. Gruß, Josh

Mittwoch, 2. Mai 2018, 20:39

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

blinker

Hi, danke für die Antworten... Ich kann mein Gehäule ja selbst fast nicht mehr aushalten ;-) Leider hat es die beiden alten zerlegt. Ich werde jetzt die vorgehen wie man halt vorgehen muss: - Ich messe ob überhaupt Spannung ankommt. Erst vor, dann nach dem Schalter. Dann sehe ich ja, ob ich irgendwie geschafft habe, dass das Dashboard bei dem zerstören der Blinker einen Schaden bekommen hat. Ich werde das gelernte hier posten. Danke!

Mittwoch, 2. Mai 2018, 19:30

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

blinker

Hi, danke für den Tipp! Aber es geht leider rundum nicht mehr :-( auch ohne hinten anzuschließen. Brauch ich dann ein dash?!

Dienstag, 1. Mai 2018, 16:13

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

blinker

Hallo, ich greife das Thema nochmal auf: Ich habe hinten nun andere Blinkter verbaut und leider geht jetzt nichts mehr. Es blinkt weder vorne noch hinten. Wie kann ich prüfen, ob die Blinker halt nicht passen (und ich kellermänner besorgen muss...) oder ob das relais defekt ist? Danke für eure Hilfe!

Montag, 12. Februar 2018, 22:38

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Elektrik Stecker Bezugsquelle

Danke!

Montag, 12. Februar 2018, 20:55

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Elektrik Stecker Bezugsquelle

Hallo zusammen, ich möchte die Kennzeichenbeleuchtung neu verkabeln und muss dazu leider den Serienstecker auspinnen/ersetzen. Ich finde aber leider das Teil im internet nicht. Daher mine Frage wo finde ich diesen Stecker aber in 2x2 und als Weibchen? Welche Pins verwendet KTM? Danke euch! Gruß, Josh

Sonntag, 21. Mai 2017, 20:31

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Original Pott ändern

Danke! Die Infos sind super! Ich probiere es ganau so.

Dienstag, 16. Mai 2017, 22:20

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Erkennen der Umbaumaßnahmen.

Hallo zusammen, gibt es eine möglichkeit zu erkennen, ob der KAT entfernt wurde, ohne den Endtopf zu öffnen? Ich habe mir einen "umgebauten" Endtopf im Internet gekauft und dieser ist schwerer (ca 900g) als mein montierter Serientopf (klappert im inneren, deshalb der Tausch). Nun möchte ich mir sicher sein, dass der KAT wirklich draußen ist, bevor das andere Mapping (Akra ohne KAT) drauf kommt. Kann dem Motor was passieren bei katlosen MAP und doch verbautem Kat? Gruß, Josh

Dienstag, 2. August 2016, 20:01

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Isle of Man

Hast du den Reifen noch drauf? Kannst du dich mit finaleen Kilometern melden, wenn die Angels drunten sind? Kurze anmerkung, falls hier jemand auf die Idee kommen sollte: Auf einem Instruktortraining sind die Angels selbst auf einer ER6 überfordert. Dort haben diese Allrounder also wirklich nichts zu suchen. Gruß, Josh

Dienstag, 2. August 2016, 19:56

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

M7RR ADR Instruktortraining

Hallo zusammen, kurzer Bericht vom Instruktortraining auf dem Rheinring am vergangenen Samstag. Asphalttemp.: k.P. Lufttemp.: 31°Celsius Wetter: kaum eine Wolke am Himmel Es war also mega-warm Luftdruck vorne und hinten wie für die Straße empfohlen. Ich schreibe das hauptsächlich um die Kollegen zu beruhigen, die sich Sorgen wegen mangelnder Rennstreckenerfahrung machen. Bei manchen Posts denkt man hier ja, dass sich der M7RR sofort auflöst. Wir sind mit 3 Maschinen in der mittleren und zweitsch...

Sonntag, 6. März 2016, 19:26

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Reifenfreigabe

Es gibt keine eingetragene Reifenbindung mehr. Wenn es keine Freigabe gibt, darfst du sie allerdings offiziell nicht fahren. Gleiches gilt für für die Kombi CSA2/3. Für eine solche Kombi macht Conti sicher keine extra Freigabe. Ob es der Prüfer merkt...

Donnerstag, 10. Dezember 2015, 19:45

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Vorstellung eines Neuling aus Ludwigsburg mit erster Frage

Moin aus LB, ja, ich würd auch mal warten wie es aussieht, wenn du das erste mal fährst! Grüße von Josh an dich Grüße von der R-Kathi an die Kathi

Dienstag, 20. Oktober 2015, 21:52

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Conti Road Attack 2 EVO

Spannender Bericht zu den Road Attack! Ich fahre aktuell den zweiten Satz M7RR und bin ebenfalls begeistert. Vielleicht nicht ganz so Handlich wie der CSA aber enorm viel Grip bei toller Laufleistung (Die des Road Attack schaffe ich damit locker). Ist die beiden schon mal jemand im Vergleich gefahren? Zu den Freigaben: Selbst zu entscheiden, dass man die Reifen fährt weil man nie über 270 fährt ist i.O. Aber Reifen wissentlich zu überfordern ist außerst fahrlässig (Siehe Motorrad high Speed Test...

Dienstag, 29. September 2015, 17:47

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Jetzt mal Butter bei die Fische: Welchen KZH!

BS-Motoparts... bisher nur einmal gebrochen. Dank der Kellermann-Kabel nicht das Kennzeichen verloren. Schaut aber gut aus und ist gerade im Angebot -> 40€

Donnerstag, 3. September 2015, 20:05

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Ventilspiel

Hi, ich hab bei meiner 09er R jetzt nach 5 Jahren und 20tkm das Ventilspiel kontrolliert. Vorne Auslass rechts ist auch grenzwertig groß, bleibt jetzt aber so. Bei der RC8R sowie allen anderen Motorrädern verändert sich das Ventilspiel definitiv nur über Laufleistung. Flüssigkeiten (Öl usw.) wechsle ich aber auch, wenn die Standzeit zu lange sein sollte. Wie stark sich das Ventilspiel bei den RC8 ten allerdings verstellt, dazu habe ich keine Erfahrung. Gruß, Josh

Montag, 10. August 2015, 18:11

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Ist dir zu heiß draußen?

Neues zur Zukunft der RC8 ...

Donnerstag, 23. April 2015, 13:28

Forenbeitrag von: »ThirdEye«

Isle of Man

Hi, nach meiner Erfahrung schaft auch ein M7RR diese Laufleistung ohne Probleme. Mein Kollege war auf der Isle mit dem Michelin Road (CBR600RR) und top zufrieden. Wie die vorredner schon gesagt haben: Denk daran, dass es auf dem Weg dort hin oder dort oder auf dem Weg zurück sicher regnet. Wir hatten die Rückfahrt durch Wales bei 6 °C und Dauerregen. Lieber einen Reifen für diese Tour darauf auslegen als auf den perfekten Grip auf einer schnellen Runde um den Kurs. Ich hab mich da für den M7RR e...