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Gestern, 22:20

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Dunlop Sportsmart 2 MAX

Zitat von »Marodeur« Der wurd nicht einmal auf der Autobahn halbwegs warm als ich die Fuhre nach dem Kauf vom Händler im Februar '16 die A9/A93 raufgescheucht hab. Ok, waren auch unter 10 Grad. Du meinst den alten DSS2 OHNE Max, korrekt?

Gestern, 22:19

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Riefen in der seitlichen Lauffläche

Also ist der M7RR Könnte von einer zu losen Kette stammen, da Kettenradseite

Gestern, 22:06

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Welches Windschild?

Zitat von »nERDANZIEHUNG« Der Vorteil ohne, der Helm liegt clean im Wind... mit Schild hast du automatisch mehr Verwirbelungen am Helm... hast zwar weniger Winddruck auf dem Oberkörper, aber einen lauteren Helm was auch nervig ist. Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk ist leide so. Hab deshalb letztendlich auf WS verzichtet. Kaum zu Glauben, aber wahr, die Mini-Abrisskante an der Helmmaske bringt schon einiges. Sowas hat zB die 790 Duke nicht und da stört der Winddruck ab 140 km/h erheblic...

Gestern, 22:01

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

PP - Tuningkit 690 Bj 2016

Zitat von »wildduck« und vor allem ohne Garantieverlust. Da gibt es widersprüchliche Aussagen – und niemand hat bisher den PP-Kit verbaut, nen Motor/Getriebeschaden, noch Garantie gehabt und hier bekannt gegeben, dass alles auf Garantie gegangen ist!

Gestern, 21:56

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Enduro geht aus und springt 20min nicht mehr an. Überhitzt?

Zitat von »masterreset« Der KL97 mit 8 mm Anschlüssen wurde erst ab 2012 verbaut. Für die Modelle bis 2011 wie beim TE wurde der KL15 mit 6 mm Anschlüssen verbaut. Das stimmt nicht, denn meine 2013er Duke 4R hat noch den KL15 drin 2015 hat definitiv KL97. Was mit 2014er ist – keine Ahnung, ob schon KL97 100%ig eingesetzt wurde.

Samstag, 21. Juli 2018, 16:23

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Dunlop Sportsmart 2 MAX

Zitat von »Marodeur« Warm fahren war beim alten Sportsmart 2 ja das Totschlagargument. Den warm zu fahren dauerte, im Herbst kaum mehr vernünftig zu fahren. Scheint mir fast die wichtigste Änderung zu sein. Korrekt, DAS war einer der Hauptziele beim Nachfolger DSS2Max, um den es hier geht. Infos siehe Anhang.

Freitag, 20. Juli 2018, 08:49

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Neu: Conti Road Attack 3 (CRA3)

@derossi Na, sooo schlecht wie das in deinem Beitrag klingt, ist das sicher nicht. Der CRA3 hat da noch Reserven. Bedenke aber, dass Du Tourensportreifen CRA3 mit Sportreifen (wenn auch Allrounder) M7RR vergleichst. Das, was Du wahrscheinlich meinst, liegt an der aktuellen Hitze. Wenn der Hinterreifen recht schnell "Wuzerl" an den Seiten hat, ist das ein Indiz. Dann evtl. Luftdruck um 0,1-0,2 bar erhöhen.

Freitag, 20. Juli 2018, 08:39

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Defekte/Garantieleistungen Serienteile/PP-Teile an den 790er Modellen

Zitat von »CreytaX« Die 690 und 1290er siffen seit Jahren aus den Bremsflüssigkeitsausgleichbehälter. Betonung auf JAHREN! Komischerweise st das mit dem orangenen CNC-Deckeln dann vorbei

Freitag, 20. Juli 2018, 08:37

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Alternativer Kennzeichenhalter

Na, dazu gelernt hab die Erfahrung LEIDER mit dem ersten KZH auch hinter mir. Von der Quali kommt nun mal keiner an den EP ran – höchstens selber einen bauen

Donnerstag, 19. Juli 2018, 21:37

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Dunlop Sportsmart 2 MAX

Richtig, auf der 1290 SDR war ab Werk nie der alte Sportsmart dran sondern extra für die 1290er entwickelt der DSS2. Seit 2017 gibt's deren Nachfolger DSS2Max. Mit der Namensänderung nur ein "Max" am Ende anzuhängen haben die sich keinen Gefallen getan, der DSS2Max ist ein wesentlich komfortabler, schnell warm zu fahrender Reifen, welcher auch im Regen kann.

Donnerstag, 19. Juli 2018, 19:39

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Quietschen am Hinterrad

Zitat von »Supermotochris« Es liegt definitiv an der Schmierung. Scheinbar Quietschen die sich drehenden Rollen auf den Kettenbolzen, wenn Fett fehlt. Wenn DAS wirklich der Fall ist, ist die Kette im Alle 300-400km schmieren, ich glaub es hakt! Das HKS CZECH hält bei korrekter Anwendung um 800km (aber wehe man lässt es nicht ablüften und fährt dann weiter. "Viel Spaß" beim säubern...)

Donnerstag, 19. Juli 2018, 19:31

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Enduro geht aus und springt 20min nicht mehr an. Überhitzt?

Pumpe allein gibts für 20-30€ bei ebay, beim Händler paar Hunderter

Donnerstag, 19. Juli 2018, 19:29

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

690 SMC-R , Guter Reifen auch bei Regen

"Geheimtipp" ist immer (noch) der letztjährig neu heraus gekommene Dunlop Sportsmart 2 Max – gerade für die 690! Warum gerade für die 690er? Weil es den Reifen auch in H-Version (bis 210 km/h) gibt und da kostet der Satz 182€!!! (Stand Juni 2018, mopedreifen.de) Und das mit aktuellstem Material Übrigens aktuell nach dem PDR3 mein zweitliebster Sportreifen. Testbericht wie immer in meinem Profil zu finden.

Donnerstag, 19. Juli 2018, 16:16

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Dunlop Sportsmart 2 MAX

Zitat von »Marodeur« Find hier kaum was bis auf die wiederholten Aussagen vom off-road-biker dass die Pelle ja viel besser sein soll. steh ich zu Meine persönliche Nr 1 ist der PDR3, dann kommt schon der DSS2Max bei den Sportreifen. Wahrlich der Sprung vom alten DSS2 zum DSS2Max https://www.motorrad-magazin.at/test/reifentest-2017 Ist sogar auf 1290 SDR Bloss, dass "Nassgrip" nur 3 Sterne bekommen hat, kann ich nicht nachvollziehen. Meiner Meinung nach sind's 4**** Wobei ich auf den Test auch n...

Donnerstag, 19. Juli 2018, 14:31

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Sportreifentest 2017 auf der Superduke R

Zitat von »alderwies« Hallo Zusammen; wie ihr schon in der Überschrift lesen könnte geht es um den Reifendruck der Conti Road Attack 3. Habe schon ein paar Beiträge gelesen bezühlich druck. Oft kommt vor das der Hersteller vo.2.5bar /hi 2.9bar vorschlägt. Habe aber diese Hersteller Angaben bei Conti auf der Webseite nicht gefunden. Wo habt ihr das gesehen? Habe eben seith gester auf meiner Smc-r die neuen CRA 3 drauf. Mein Mechaniker hat 2.2/ 2.2 reingefühlt. Das finde ich schon relativ wenig ,...

Donnerstag, 19. Juli 2018, 14:19

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Erfahrungen und Laufleistungen Pilot Road 5

Zitat von »Ochito« Jo, selbst erfahren. Wird dann so bissl zum PiPo. Strasse natürlich. machst mir bisl Angst. Mir ist bisher nur aufgefallen, dass er leicht zu rutschen anfängt, wenn man schlagartig von der äußeren Ruß-Mischung auf die mittlere Mischung kommt. Das hat ich ähnlich – allerdings viel schlimmer – damals auch mit einem Michelin – Road 2 auf 950 SMR. Werde das weiter beobachten Feedback wie immer im 690er Bereich

Donnerstag, 19. Juli 2018, 14:12

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

KTM 690 LC4 Geht im leerlauf nach kurzer zeit aus

Zitat von »gguggugg« während der Fahrt kommt der Kupplungsschalter ins Spiel, im Stand wüsste ich nix außer mit einem Inilauf und die übliche Kontrolle aller Teile (Belüftung Tank (Ventil Kugel), Zündkerzen, Benzindruck, Einspritzdüse ...) … falsches Mapping? … selbst rumgebastelt oder Vorgänger?

Donnerstag, 19. Juli 2018, 14:09

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Duke 5 KETTE , welche Kette (Kettensatz) könnt ihr empfehlen

Zitat von »gullyyy« Zitat von »off-road-biker« 9300 km - Regina noch nicht gerissen?! kein Bock auf Liegenbleiben wg gerissener Kette oder Bolzenverlust mit jeweils Folge-/Unfallschäden Sind die Regina Ketten echt so ? Hab gerade auf meiner Monster 796 eine drauf Schon auffällig oft, gibt dazu auch nen Spruch so nach dem Motto "Fahre nie eine Kette mit Frauennamen wie..." Gute Ketten kommen z.B. von AFAM, DID, RK, France Equipment – je nach Einsatzzweck natürlich die richtige Kette Hab als erst...

Donnerstag, 19. Juli 2018, 13:57

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Alternativer Kennzeichenhalter

Zitat von »TheWrongGuy6« Ich werde hier eine Bilder und Impressionen von dem KZH hier posten.